بعد تفحصى للنيوماتريكس اكتشفت انها متطابقة تماما من حيث المضمون و خاصة مع الماتريكس موديل 2008



ان الاختلاف الواضح فقط سنجده فى السعر و فى تصميم المقدمة و الاكصدام الخلفى و مد اللون الاسود المحيط بزجاج الاجناب ليصل الى نهايتها .

و اذا نظرنا الى الموديلات المختلفة و الجديدة التى طرحتها هيونداى فى الفترة الاخيرة سنجد ان مقدمتها الامامية يكاد يكون تصميمها متشابه بشكل ملحوظ و خاصة بعد ظهور النيوماتريكس فقد اصبح الامر اكثر وضوحا بأن هيونداى قد بدأت تبحث عن هوية جديدة لها فى عالم السيارات و تريد ان يكون لها شكل خاص بها يميزها بمجرد رؤيتها على غرار المرسيدس والبى ام دبليو و غيرها من الماركات التى تعرفها بمجرد النظر لمقدمتها فقط و اعتقد ان هذا حق شرعى لهيونداى بعد ان انتشرت على مستوى العالم و حققت نجاحات كثيرة .

اليكم بعض الصور التوضيحية للتشابه فى تصميم مقدمة بعض انواع الهيونداى الجديدة




و لكن ماذا يعنى هذا الامر بالنسبة لنا فى النيوماتريكس ؟

سوف اوضح هذه النقطة بالتحديد
ان معظم مالكى الماتريكس العادية يعرفون جيدا ان من قام بتصميم سيارتهم هو المصمم العالمى الشهير صاحب تصميم الفيرارى ( بينين فارينا ) و كثيرا من مالكى الماتريكس يفتخرون ببصمته و امضائه الموجود على جوانب الماتريكس .

و لكن بعد ان قامت هيونداى بتعديل تصميم الماتريكس بما يتناسب هويتها الجديدة فقد فقدت بالتالى بصمة ( بينين فارينا ) و لن نجد اسمه الشهير على جوانب النيو ماتريكس مرة اخرى .

لذلك فأن التعديل فى الشكل مجرد تعديل للهوية الجديدة لهيونداى و قد تم استغلاله تسويقيا ايضا برفع سعرها عن الماتريكس العادية .

و لنرى عرض بالصور يوضح جوانب الاختلاف فى الشكل الخارجى بين الماتريكس و النيوماتريكس و هل وفقت هيونداى حقا فيما فعلته؟؟؟