الموضوع: مقارنة بين الماتريكس و النيوماتريكس ( عرض مصور )

القديمة احلي بمراحل

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Freekiko

الجديدة شكلها احلى القديمة منتشرة انتشار يزهق ... لازم يبقى فيه تجديد فيها وياريت تبقى رجالى اكتر

وشكرا يا ماتركساوى على الموضوع ده

*******
يعني أية تبقي رجالي ؟؟؟ هي الماتريكس حريمي ؟؟؟ عموماً القديمة أحلي

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Matrixawy

عندك حق فعلا السيارة ثقيلة بشكل ملحوظ

و كان من الافضل ان يتم التغلب على هذه المشكلة فى التعديل الجديد
و لكن للاسف لم يحدث هذا و لا اعرف
هل السبب فى ذلك هيونداى نفسها

ام غبور هو الذى يستوردها بهذه المواصفات؟؟؟؟؟؟

*-********-*
هوثقل العربية عيب -- علي ما أظن أن ثقلها يعطيها ثبات أكثر
وبعدين العربية بعد ال10000 كم الأولي بتختلف ف السحب كنير عن الأول
حتي أنا بأحس أن العربية عاوزة تجري بمجرد ما بأديها الثالث علي الطريق الصحراوي بتوصل لفوق ال 60 كم / ساعة وبمجرد ما بلحقها بالرابع بتوصل لحوالي 90 كم/ ساعة
بأختصار بأبقي مش ملاحق أديها الغيار ولو أديتها الخامس بتدخل علي ال120كم /ساعة
يعني لو طاوعتها ف السرعة يبقي طبقاً للقانون الجديد مش هاشوف رخصتي مرة تانية
*** ممكن بقي حد يفهمني أزاي العربية ثقيلة****
يعني العربية علشان تكون خفيفة لازم نمشي ع 160 كم /ساعة فما فوق ؟؟؟؟؟؟!!!!!!!!!!!!!

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Nile_Storm

و حتي لو الجزء اللي بالاصفر مقفول مجموع المساحتين يقارب مساحه الماتركس القديمه او علي الاقل مش صغير اوي

*-******-*
طيب ممكن حد يفهمني هي الماتريكس أو الهيونداي بصفة عامة فيها مشكلة تهوية .
الملاحظ أن أمبير الحرارة عمرة ما بيزيد عن النص في اشد درجات الحرارة (يوليو؛ أغسطس ) حتي ف زحمة فيصل ووسط البلد
ولو ركنت العربية نص ساعة حتي لو ف الشمس وتيجي تدورها تلاقي أمبير الحرارة يا دوب عند أول الخط الأبيض
يعني بأختصار حتي لو قلت مساحة التهمية بنسبة 25 % لن تؤثر علي درجة سخونة السيارة لأنها أصلاً ما بتسخنش أزيد من اللازم