لو هاتسقط موتور هاتحتاج واحد استاذ في الميجان علشان تظبيط الكونترولات ويمكن تحتاج إعادة برمجة..او تجيب موتور بفتيسه بكونترولاته (بسلاطاته وبابا غنوجه) وتريح نفسك، علشان كدا الموضوع بقى كله فك وتركيب
عرض للطباعة
لو هاتسقط موتور هاتحتاج واحد استاذ في الميجان علشان تظبيط الكونترولات ويمكن تحتاج إعادة برمجة..او تجيب موتور بفتيسه بكونترولاته (بسلاطاته وبابا غنوجه) وتريح نفسك، علشان كدا الموضوع بقى كله فك وتركيب
وممكن تبدل باللي عندك وتدفع الفرق
MohammedAladel
والله يا هندسة انا كنت سألت العقيد خالد من فترة قال لي إن العربية كاملة نصفين بتلعب في اواخر التلاتينات (الف طبعا :-))
الفرق مش وهمي.........حوالى 27 حصان بس أنا عن نفسي محستهمش 27 حصان.....حستهم 10 أو 12 حصان بالكتير.............يمكن علشان بقالى فترة كبيرة مركبتش الميجان ال 1600
بص أنا مجربتش الميجان مانيوال خالص............مش هقدر أحكم
بس العادي أن أداء المانيوال أحسن.
أعتقد موتور ال rs ممكن تلاقيه............بس محتاج مجهود و وقت فى التدوير و التركيب.
يا كبير الكلام ده كان من 4 سنين على الأقل :)
أكتر أتنين مشيوا بالميجان على ما أذكر هما hegazio و تقريباً عدى ال 200 ألف كم
و محمد مصطفى و أعتقد وصل 180 إن مكنش أكتر
الأتنين كانوا منزلين عربياتهم من السعودية
مفيش مقياس لحاجة زى كده غير حالة الموتور...........و الكلام على أى عربية مش على الميجان بس.
يا ريت تقولنا أنت بتفكر تعمل عمرة أو تغير موتور ليه ؟
حاسس ان العربيه مش بتسحب كويس مع ان صيانتها معموله فى التوكيل وانا لسه شاريها وعاوز اعمل عمرة تخلينى مستريح سنتين او اركب موتور استيراد ومش عارف
الحقيقة أنا مش متخصص أوي في الموضوع ده بس أعتقد موضوع السحب مش شرط خالص يكون ليه علاقة بالموتور وبعدين موتور الرينو علشان يحتاج عمرة يبقى لازم يكون اتهان جامد يعني مش بالبساطة دي يتعمله عمرة، أنا عاوز أعرف هو العربية ماشية كام كيلو؟ وبعدين انت أول مالك ليها ولا شاريها مستعملة؟؟
وبرضو بالنسبة لحالة الموتور أعتقد بيتعمل حاجة اسمها compression test وهي اللي بتحدد حالة الموتور ولازم حد متخصص يركب العربية معاك ويختبرها ويقدر يحدد هل المشكلة من الموتور أصلا ولا لأ؟؟
المهم انك تاخد بالك وماتخليش أي حد يلعب في العربية علشان الفكرة دي (عاوز اعمل عمرة تخلينى مستريح سنتين) مش في العربيات دي خالص
وربنا يعملك اللي فيه الخير
برضو سؤال تاني
الصيانة الأخيرة بتاعة التوكيل كانت صيانة كام ألف؟ واتغير فيها إيه؟ وآخر صيانة قبلها كانت امتى؟؟
طيب خلينا نشوف كده واحدة واحدة
السحب فيه تغيير عن قبل كده ولا أنت من ساعة ما أشتريت العربية و هى كده ؟
هو الفكرة ببساطة أنك ممكن تكون مش متعود على سحبها أو كنت راكب حاجة سحبها أعلى من الميجان و متوقع من الميجان أداء مقارب.
ممكن تكون الرشاشات مسدودة
ممكن تكون طرمبة البنزين ضعيفة
ممكن البوجيهات
بتحط بنزين كام.......فيه أسباب كتير.
طيب الموتور هل بيطلع دخنة ؟
هل بتلاقى الزيت بينقص مع أن مفيش بينزل تحت العربية ( بتاكل زيت)
هل الزيت عامل طحينة ؟ ( المياه داخلة على الزيت )
و ممكن برضه تكشف على كبس الموتور زى ما العضو abdo_2812 قال.........بس يفضل فى مكان متخصص فى رينو.
انا متشكر جدا لكل العلومات الهامة
رأيى موتور جديد و بلاش من القديم بس تروح لدكتور ميجان مش اى حد عشان ترجع عروسة