بص يا فادي الموتور 1400 SPI اللي معايا نفس 1600 SPI اللي معاك مع فروق بسيطه ( حساس شكمان - علبه بيئه ) انت عندك بيتظبط من المسمار و لا لأ :argue1:
عرض للطباعة
-لا يا هيثم مالوش تظبيط يدوي
-ال1400 سي سي بتاع المنطقه الحره ده فعلا نفس اللي عندي بالضبط
الفرق بس في حجم الشميز من تحت اقل شويه
طيب هدوخك معايا شويه
و انت في وش العربيه علي شمال الايدل فيه عندك مسمار بيقابله الصابع اللي بيزود السلانسيه و ممكن تلاقي مكانه مطبب
http://www.nileup.com/uploads/13491796251.jpg
و ده مكانه في الصوره اللي مهايا حاليا
http://www.nileup.com/uploads/13491796251.jpg
ايوه فعلا انا المكنه عندي 2000 ايكوتيك وفيها مسمار بيتظبط منه السلانسيه وبعدين تقفل عليه بصاموله عشان مايتحركش من مكانه تاني معرفش ال1600 ايه الوضع فيه
لا يا هيثم ماعنديش المسمار ده نحن نختلف عن الاخرون
دي صوره قريبه من الايدل كونترول الخرطومين اللي علي يمين الايدل بتوع الكتالايزر
http://www.nileup.com/uploads/13491907471.jpg
هصورهولك ياباشا وابعتلك صورته بس خلي بالك البوابه عندي واير مش كهرباء زي عندك عشان كده معرفش هتلاقيه عندك ولا لا
اثبت مكانك :gun_bandana:
http://www.nileup.com/uploads/13492017821.jpg
مكان السهم هو ده المسمار اللي اقصده و ممكن تلاقيه مطبب بغطا صفيح بتضربه من طرفه بمفك عاده هتلاقي تحته المسمار
تعلي و توطي زي مانت عايز و اللي اعرفه ان السلانسيه - البنزين - بيتظبط يدوي و نسبه خليط الهوا هي اللي بتظبط عن طريق الحساسات
جرب و رد عليا تمام و لا
طيب حد يعرف الأيدل فين في الموتور بتاعي؟
http://www.nileup.com/uploads/13491833001.jpg
أنا شكلي كده هطلع على أوتو ماستر .. أروح لمهندس شريف يقول لي الموضوع ده قاعدة موتور ولا أيدل .. كان بيفيدني أيام الكورسا بدل ما أجرب في كذا حاجه .. أنا أتمنى يكون أيدل .. أجيب واحد و أغيره في دقيقة و خلاص.