متابع
رقم العضوية : 30429
تاريخ التسجيل : 18Jan2009
المشاركات : 668
النوع : ذكر
الاقامة : --
السيارة: --
السيارة[2]: --
الحالة :
يا جماعة الأوبتراوية....
عندي مشكلة في عربيتي 2007
المية بتغلي وبتفور من القربة لما بكون في السلانسيه لفترة (وطبعا دا حال البلد الوقتي) ومبتظهرش في السريع (أو مبلحظوش غير في البطيئ).
لكن المية بتنقص كل اسبوع حوالي لتر
المشكلة إن عداد الحرارة مبيوصلش للنصف والمروحة شغالة ومع ذلك بتفور المية .
والمية بيبقى فيها رواسب وصدأ وبغير المية بمية نظيفة
أنا مغير الكوعة الفايبر بواحدة ستانلس.
ومغير طلمبة المية بواحة جديدة ياباني.
ومغير قربة المية والغطاء الألماني.
معلش طولت عليكما بس ياريت حد يفيدني
وشكرا
رقم العضوية : 117583
تاريخ التسجيل : 08Dec2011
المشاركات : 7,814
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: mercedes
السيارة[2]: mazda
دراجة بخارية: no
الحالة :
متابع
رقم العضوية : 115863
تاريخ التسجيل : 22Oct2011
المشاركات : 1,056
النوع : ذكر
الاقامة : حدائق المعادى
السيارة: صنى 2009
السيارة[2]: لانوس 2
دراجة بخارية: no
الحالة :
شيك على غطة علبة المية كويس أكيد منفس كانت بتحصل معايا فى الانوس وحيرت الميكانيكية ولدرجة قلولى جوان وش السلندر ولما غيرت الغطاء وجبت الاصلى ب 25 جم أتحلت المشكلة
رقم العضوية : 13633
تاريخ التسجيل : 26Jun2008
المشاركات : 5,636
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: Optra 2007 AT
السيارة[2]: Pegeout 406 2004
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
حضرتك شيك في الاول علي القربه نفسها وعلي غطاها واتأكد انهم سلام
التسريب في دوره التبريد لازم يتعرف منين
وانت عندك مصدر تسريب واضح لابد من تحييده قبل البحث عن سبب اخر
وان كان في ظني مفيش غيره
afrtow سابقاً
[B]
[gdwl] الإمام الشافعي
إني رأيت وقوف الماء يفسده * * * إن ساح طاب وإن لم يجرِ لم يطبِ
والأُسد لولا فراق الأرض ما افترست * * *والسهم لولا فراق القوس لم يصبِ
والشمس لو وقفت في الفلك دائمة * * * لملّها الناس من عربٍ ومن عجمِ[[/gdwl]/B]
رقم العضوية : 119672
تاريخ التسجيل : 27Jan2012
المشاركات : 6,807
النوع : ذكر
الاقامة : النزهه الجديدة
السيارة: اتباعت
السيارة[2]: lanos 1.5 16 v
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
ترموستات الكوعه بيفتح عندك متاخر- لازم تغيرة بواحد اصلى----الحاجه التانيه القربه مش بتتملى على الاخر للص فقط
رقم العضوية : 119672
تاريخ التسجيل : 27Jan2012
المشاركات : 6,807
النوع : ذكر
الاقامة : النزهه الجديدة
السيارة: اتباعت
السيارة[2]: lanos 1.5 16 v
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
احساسى الى غيرلك ا لكوع قفل على التيرموستات الحرارة بسليكون ومعدش بيفتح كويس
رقم العضوية : 20690
تاريخ التسجيل : 30Sep2008
المشاركات : 2,701
النوع : ذكر
الاقامة : دمياط
السيارة: ماتريكس,اوبترا,سيراتو,ماتريكس,نيو اكسنت,كروز
السيارة[2]: 128,127,126,fiat UNO,لانوس2
دراجة بخارية: فيسبا,هاوجيانج صينى
الحالة :
غير حساس حرارة المراوح بواحد جديد اصلى
لأن الحساس ده لما بيهيس بيقرا متأخر
يعنى حرارة الميه تبقى 100 وتغلى وهو قاريها 80 فميشغلش المراوح الا لما الميه توصل 110 درجه فعلى وهو قاريها 90 عنده
وطبعاٌ الحراره الزايده دى بتضغط على الدوره وتسرب من اضعف مكان
جرب تغيره وتحط ميه خضراء موبيل ( اساسى )
بص هنا على الطريقه
http://www.nilemotors.net/Nile/147913-a.html
وابقى ادعيلى
اهم مواضيعى هنا http://www.nilemotors.net/Nile/searc...&starteronly=1
رقم العضوية : 30429
تاريخ التسجيل : 18Jan2009
المشاركات : 668
النوع : ذكر
الاقامة : --
السيارة: --
السيارة[2]: --
الحالة :
[overline]السادة الأعضاء متشكر جدا للإهتمام واحب انقل التجربة
انا غيرت الثيرموستات والكوعة والقربة والغطاء وكشفت علي الريداتير والمروحة وحطيط ميه خضراء شيل وبردو بتغلي
المهم في الآخر النهاردا اكتشف الميكانيكي ان جوان وش السلندر بايظ وبيهرب ميه
لان بالصدفة العربية تلتت وهيا علي السلانسيه فشك في الجوان والحمد لله لقاه منفس
السؤال بقي:
1- ليه مقياس الحرارة مبيرفعش اثناء غليان المياه مع ان المروحة بتكون شغاله اثناء الغليان؟
2- هل مروحة الريداتير سرعة واحدة بس سرعتين؟[/overline]
رقم العضوية : 13633
تاريخ التسجيل : 26Jun2008
المشاركات : 5,636
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: Optra 2007 AT
السيارة[2]: Pegeout 406 2004
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
غريبه مس برضك لو الجوان مهرب
حتلاقي الميه في القربه مزيته والزيت عامل طحينه ياريت الناس الخبره تفيدنا في الحته ديه
المروحه سرعتين
المؤشر مبيرفعش مع الحراره مش عرف
عموما ربنا يعينك واسفين اننا مش قدرنا نساعدك
afrtow سابقاً
[B]
[gdwl] الإمام الشافعي
إني رأيت وقوف الماء يفسده * * * إن ساح طاب وإن لم يجرِ لم يطبِ
والأُسد لولا فراق الأرض ما افترست * * *والسهم لولا فراق القوس لم يصبِ
والشمس لو وقفت في الفلك دائمة * * * لملّها الناس من عربٍ ومن عجمِ[[/gdwl]/B]
رقم العضوية : 20690
تاريخ التسجيل : 30Sep2008
المشاركات : 2,701
النوع : ذكر
الاقامة : دمياط
السيارة: ماتريكس,اوبترا,سيراتو,ماتريكس,نيو اكسنت,كروز
السيارة[2]: 128,127,126,fiat UNO,لانوس2
دراجة بخارية: فيسبا,هاوجيانج صينى
الحالة :
مش شرط ان الجوان مهرب يجيب زيت على ميه ممكن يكون مهرب من ناحيه غرفة الحريق على طول والتنفيس معداش على خطوط التزييت فى وش السلندر فالميه تغلى وتنقص بدون ما تجيب زيتغريبه مس برضك لو الجوان مهرب
حتلاقي الميه في القربه مزيته والزيت عامل طحينه ياريت الناس الخبره تفيدنا في الحته ديه
وعلى فكره سهل اوى انك تعرفها بثلاثة علامات
1 هتلاقى الشكمان بيجيب ميه على طول
2 الميه بتغلى فى القربه وبتنقص بغباء بالرغم من عدم وجود تسريب فى دورة التبريد
3 هتلاقى البوجيه اللى فى غرفته تسريب مصدى
حساس الحراره بتاع المؤشر مأخر فى القرايه بتاعته يعنى الميه حرارتها الفعليه 110 وهو قاريها 90المؤشر مبيرفعش مع الحراره مش عرف
سؤال سريع
انا معايا اوبترا 2009 مانيوال
وبمروحة تبريد واحده
هلى فى حد زيى كده ولا عربيتى ناقصه مروحه ؟
اهم مواضيعى هنا http://www.nilemotors.net/Nile/searc...&starteronly=1
المفضلات