| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 4 من 8 الأولىالأولى 1 2 3 4 5 6 7 8 الأخيرةالأخيرة
النتائج 31 إلى 40 من 71

  1. #31

    الصورة الرمزية horas3000

    رقم العضوية : 32723

    تاريخ التسجيل : 12Feb2009

    المشاركات : 7,095

    النوع : ذكر

    الاقامة : Kuwait- Naser city

    السيارة: Renault Fluence 11- Outlander 08- Murano 06- BMW X5 10 - BMW 740Li 06

    السيارة[2]: Mitsubishi Pajero 10

    دراجة بخارية: non

    الحالة : horas3000 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة abo-berry مشاهدة المشاركة
    باشا لو انت متابع من اول الموضوع هتعرف احنا بنحكى فى ايه
    الموضوع اصلا sir vs. Shark راح هو مدخل ال evo رحنا مدخلين عربيات هوندا , وهو مش موضوع مقارنه ولا حاجه
    وبخصوص المعلومات الحمد لله مبنقلش اى كلام فى اى اتجاه, وعارفين احنا بنتكلم فى ايه
    يا باشا انا متابع الموضوع من اوله و عارف كويس بتتكلموا عن ايه
    و انا اللي مدخل الايفو في الموضوع و شرحت بعدها انا مدخلها ليه

    و محمد علام باشا هو اللي نقدر نقول ابتدا المقارنه لما جاب سيره عربيات هوندا الجامده (الحيواناااات حسب وصفه) و انا رديت عليه


    و يا باشا فوق كل ذي علم عليم
    و بكلامي عن مراجعه معلوماتكم انكم تخشوا تتاكدوا من فروقات القوه و الامكانيات بين العربيات و اللي هتاكد كلام


    و اخيرا احنا بنتناقش و بنسلي وقتنا
    فميش داعي للقفش و الاسلوب الهجومي لانه مش هيوصلنا لحاجه

    سلام

    Sharief Mansy شريف منسي
    شكرا نايل موتورز

    Farewell my Cayenne, you were the best car i ever had and driven


  2. #32

    الصورة الرمزية ahmedeihab

    رقم العضوية : 119457

    تاريخ التسجيل : 22Jan2012

    المشاركات : 4,218

    النوع : ذكر

    الاقامة : الهرم

    السيارة: ربنا يكرم ب s2000

    السيارة[2]: honda prelude tuned

    دراجة بخارية: لاء بقع بيهم على طول

    الحالة : ahmedeihab غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة horas3000 مشاهدة المشاركة
    يا باشا انا متابع الموضوع من اوله و عارف كويس بتتكلموا عن ايه
    و انا اللي مدخل الايفو في الموضوع و شرحت بعدها انا مدخلها ليه

    و محمد علام باشا هو اللي نقدر نقول ابتدا المقارنه لما جاب سيره عربيات هوندا الجامده (الحيواناااات حسب وصفه) و انا رديت عليه


    و يا باشا فوق كل ذي علم عليم
    و بكلامي عن مراجعه معلوماتكم انكم تخشوا تتاكدوا من فروقات القوه و الامكانيات بين العربيات و اللي هتاكد كلام


    و اخيرا احنا بنتناقش و بنسلي وقتنا
    فميش داعي للقفش و الاسلوب الهجومي لانه مش هيوصلنا لحاجه

    سلام

    ايه يا عم حورس

    هو فين الاسلوب القفش و الهجومى اللى حضرتك بتتكلم عليه ده

    حضرتك دخلت ايفو

    احنا دخلنالك s2000

    و لعلمك ال S2000 تطلع من الايفو

    اه هى دفع خلفى و التانيه رباعى

    ال s2000 247 bhp

    ال evo تبدأ من 274 حصان

    الوزن هنا بيحكم

    و اداء الرباعى هيقل عن أداء الخلفى

    معايا انت فى النقطه دى ولا لاء

    و بعدين ادى الاسلوب و المعلومات و بكل شياكه :D:D:D

    فين بقا الهجوميه اللى حضرتك بتتكلم عليها

    ^_^

    ahmed eihab
    Honda The Power Of Dream
    ^_^


  3. #33

    الصورة الرمزية horas3000

    رقم العضوية : 32723

    تاريخ التسجيل : 12Feb2009

    المشاركات : 7,095

    النوع : ذكر

    الاقامة : Kuwait- Naser city

    السيارة: Renault Fluence 11- Outlander 08- Murano 06- BMW X5 10 - BMW 740Li 06

    السيارة[2]: Mitsubishi Pajero 10

    دراجة بخارية: non

    الحالة : horas3000 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmedeihab مشاهدة المشاركة

    ايه يا عم حورس

    هو فين الاسلوب القفش و الهجومى اللى حضرتك بتتكلم عليه ده

    حضرتك دخلت ايفو

    احنا دخلنالك s2000

    و لعلمك ال S2000 تطلع من الايفو

    اه هى دفع خلفى و التانيه رباعى

    ال s2000 247 bhp

    ال evo تبدأ من 274 حصان

    الوزن هنا بيحكم

    و اداء الرباعى هيقل عن أداء الخلفى

    معايا انت فى النقطه دى ولا لاء

    و بعدين ادى الاسلوب و المعلومات و بكل شياكه :D:D:D

    فين بقا الهجوميه اللى حضرتك بتتكلم عليها

    ^_^
    يعني انت شايف الجمله دي اسلوبها ايه بالظبط

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة abo-berry مشاهدة المشاركة
    وبخصوص المعلومات الحمد لله مبنقلش اى كلام فى اى اتجاه, وعارفين احنا بنتكلم فى ايه
    و ال s2000 انا دورت و لقيت ان قوتها بتتراوح من 237 حصان ل 247 حسب السوق و الاقوي كانت للسوق الياباني بس
    و وزنها 1299 كيلو و عزم 221 نيوتن لاقوي موديل

    الايفو بقي ابتدت ب 244 حصان في اول جيل منها و ده كان 1240 كيلو و عزم 309و انتهت ب 400 حصان في اخر جيل و ده بقي 1600 كيلو و عزم 542

    فلازم تحدد انهي ايفو اللي ال s2000 هتطلع منها
    و عشان نسهل الامور ال s2000 نزلت في 1999 و وقفت في 2010
    يعني الايفو اللي قصادها هيبقي ال evo 6 و دي 276 حصان و 1360 كيلو و عزم 373 لغايه ال evo 10 و ده العاديه منها 290 حصان و وزنها 1420 كيلو و عزم 422 نيوتن

    يعني زي ما انت شايف ارقام الاداء كلها لصالح الايفو حتي مع فرق الوزن
    و علي فكره الدفع الرباعي بيحسن الانطلاق من 0-100 لان مفيش wheel spin تقريبا

    و لو خدنا ارقام التسارع ال s2000 بتجيب ال 100 في 5.4 لاسرع موديل
    و الايفو 6 بتعمل نفس الناوره في 5 ثواني بس
    و طبعا الايفو 10 بتعملها في 4.4 ثانيه

    يعني كل الارقام في صالح الايفو

    Sharief Mansy شريف منسي
    شكرا نايل موتورز

    Farewell my Cayenne, you were the best car i ever had and driven


  4. #34

    الصورة الرمزية SAMEH_FOUAD

    رقم العضوية : 3647

    تاريخ التسجيل : 10Dec2007

    المشاركات : 11,805

    النوع : ذكر

    الاقامة : EGYPT / CAIRO

    السيارة: CIVIC

    السيارة[2]: HONDA CIVIC SIR

    دراجة بخارية: HONDA CBR

    الحالة : SAMEH_FOUAD غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة horas3000 مشاهدة المشاركة
    هههههه ايه يا رجاله
    كلكوا عليا و لا ايه

    ال nsx تطلع بره لانها تقريبا سوبر كار و ملناش دعوه بيها

    و الايفو تطلع من ال s2000 و ال type r مستريح قوي
    لكن ال rr هتتعبها شويه لكن مش هتعديها
    و اصلا ان جيتوا للحق هما صعب يتقارنو ببعض و معتقدش ان حد عمل كده لاختلاف انظمه الدفع ما بينهم
    ال s دفع خلفي و السيفيك امامي بينما الايفو awd

    راجعوا معلوماتكوا كده و انتم تتاكدوا
    ال s2000 قوتها 280 حصان دفع خلفى

    حضرتك متخيل 250 حصان على وزن عربية زى دية وتكون فى قمة الثبات والقوة والروعة وكل حاجة

    ونورت القسم ياباشا


  5. #35

    الصورة الرمزية horas3000

    رقم العضوية : 32723

    تاريخ التسجيل : 12Feb2009

    المشاركات : 7,095

    النوع : ذكر

    الاقامة : Kuwait- Naser city

    السيارة: Renault Fluence 11- Outlander 08- Murano 06- BMW X5 10 - BMW 740Li 06

    السيارة[2]: Mitsubishi Pajero 10

    دراجة بخارية: non

    الحالة : horas3000 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة semsem kane مشاهدة المشاركة
    ال s2000 قوتها 280 حصان دفع خلفى

    حضرتك متخيل 250 حصان على وزن عربية زى دية وتكون فى قمة الثبات والقوة والروعة وكل حاجة

    ونورت القسم ياباشا
    منور بصحابه يا باشا
    بس انا خلال بحثي مشفتش 280 ده خالص

    و انا مش بقلل منها و عارف العربية كويس
    كفايه انها اول عربيه انتاج تجاري بتجيب ال 9000 rpm بالمستريح
    و كان في واحده معدله في جراج الشغل بتاعي تيربو و دلع
    و صاحبها كان بيشارك في ال gulf run مع وحوش
    و شفتها بتجري مره ما شاء الله وحش

    بس الاستوك قدام الايفو معتقدش انها تسد حتي مع وزنها الخفيف ده

    و هو ان جيت للحق المنافسه بينهم غير عادله اصلا
    دول فئتين مختلفتين شكلا و موضوعا


    و لو تقدر تنقل لنا النقاش بتاعنا ده في موضوع منفصل يبقي احسن
    لاننا اقتحمنا موضوع الراجل و اهو بالمره اعضاء تانين يدخلوا و يشاركونا
    و بالمناسبه دي احب اتاسف لصاحب الموضوع علي الخروج عن نطاق الموضوع الاصلي

    Sharief Mansy شريف منسي
    شكرا نايل موتورز

    Farewell my Cayenne, you were the best car i ever had and driven


  6. #36

    الصورة الرمزية bmya

    رقم العضوية : 11106

    تاريخ التسجيل : 20May2008

    المشاركات : 5,343

    النوع : ذكر

    الاقامة : الزقازيق

    السيارة: صني 2008-لانسر 99

    السيارة[2]: تيدا هاتشباك HL-سيريون S

    دراجة بخارية: مبحبهاش

    الحالة : bmya غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    يا جماعه انتم شايفين ان دي شده عادله اصلا !!!
    ده واحد مش عارف انها sir عشان كده اتعلم عليه وش لكن لو كانت سيفيك عاديه اكيد كان هيبقى في لام تاني


  7. #37

    الصورة الرمزية lanos2004

    رقم العضوية : 119672

    تاريخ التسجيل : 27Jan2012

    المشاركات : 6,807

    النوع : ذكر

    الاقامة : النزهه الجديدة

    السيارة: اتباعت

    السيارة[2]: lanos 1.5 16 v

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : lanos2004 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة bmya مشاهدة المشاركة
    يا جماعه انتم شايفين ان دي شده عادله اصلا !!!
    ده واحد مش عارف انها sir عشان كده اتعلم عليه وش لكن لو كانت سيفيك عاديه اكيد كان هيبقى في لام تاني
    الشارك اصلا مش عربيه جرى---وواحد من قسم متسوبيشى كان هيجننى وبيقول انه جاب بيها 240 وهيه لو وصلت 190 يتعمل ليها فرح


  8. #38

    الصورة الرمزية M_Nabil

    رقم العضوية : 14603

    تاريخ التسجيل : 12Jul2008

    المشاركات : 3,270

    النوع : ذكر

    الاقامة : Egypt, Cairo, Heliopolis

    السيارة: Honda Civic EL 1992

    السيارة[2]: Honda Civic VTi 1996

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : M_Nabil غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة horas3000 مشاهدة المشاركة
    يعني انت شايف الجمله دي اسلوبها ايه بالظبط



    و ال s2000 انا دورت و لقيت ان قوتها بتتراوح من 237 حصان ل 247 حسب السوق و الاقوي كانت للسوق الياباني بس
    و وزنها 1299 كيلو و عزم 221 نيوتن لاقوي موديل

    الايفو بقي ابتدت ب 244 حصان في اول جيل منها و ده كان 1240 كيلو و عزم 309و انتهت ب 400 حصان في اخر جيل و ده بقي 1600 كيلو و عزم 542

    فلازم تحدد انهي ايفو اللي ال s2000 هتطلع منها
    و عشان نسهل الامور ال s2000 نزلت في 1999 و وقفت في 2010
    يعني الايفو اللي قصادها هيبقي ال evo 6 و دي 276 حصان و 1360 كيلو و عزم 373 لغايه ال evo 10 و ده العاديه منها 290 حصان و وزنها 1420 كيلو و عزم 422 نيوتن

    يعني زي ما انت شايف ارقام الاداء كلها لصالح الايفو حتي مع فرق الوزن
    و علي فكره الدفع الرباعي بيحسن الانطلاق من 0-100 لان مفيش wheel spin تقريبا

    و لو خدنا ارقام التسارع ال s2000 بتجيب ال 100 في 5.4 لاسرع موديل
    و الايفو 6 بتعمل نفس الناوره في 5 ثواني بس
    و طبعا الايفو 10 بتعملها في 4.4 ثانيه

    يعني كل الارقام في صالح الايفو
    الكلام ده زى الفل يا أستاذ شريف واضح انك مذاكر كويس

    بلا شك الايفو تتفوق في الأداء والتسارع هيا و الـ STi على S2K ده في حالة العربيات استوك من المصنع في زيادة في الهورس باور تقريباً 35 الى 40 حصان لصالحهم بالاضافة انهم بشواحن تربو مش تنفس طبيعى ده غير انهم AWD بالتالى الانطلاق بتاعهم من الثبات احسن زى ما أنت ذكرت النقطة دى، لكن فارق التسارع مش كبير بينها وبين الايفو وده من زمن الربع ميل للسيارتين وخلافة في حين الهوندا تتفوق على الايفو في الثبات في الملفات و برضه مش بفارق كبير

    اما في حالة التعديلات يبقى لينا كلام تانى

    تحياتى

    HONDA THE POWER OF DREAMS


  9. #39

    الصورة الرمزية horas3000

    رقم العضوية : 32723

    تاريخ التسجيل : 12Feb2009

    المشاركات : 7,095

    النوع : ذكر

    الاقامة : Kuwait- Naser city

    السيارة: Renault Fluence 11- Outlander 08- Murano 06- BMW X5 10 - BMW 740Li 06

    السيارة[2]: Mitsubishi Pajero 10

    دراجة بخارية: non

    الحالة : horas3000 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة M_Nabil مشاهدة المشاركة
    الكلام ده زى الفل يا أستاذ شريف واضح انك مذاكر كويس

    بلا شك الايفو تتفوق في الأداء والتسارع هيا و الـ STi على S2K ده في حالة العربيات استوك من المصنع في زيادة في الهورس باور تقريباً 35 الى 40 حصان لصالحهم بالاضافة انهم بشواحن تربو مش تنفس طبيعى ده غير انهم AWD بالتالى الانطلاق بتاعهم من الثبات احسن زى ما أنت ذكرت النقطة دى، لكن فارق التسارع مش كبير بينها وبين الايفو وده من زمن الربع ميل للسيارتين وخلافة في حين الهوندا تتفوق على الايفو في الثبات في الملفات و برضه مش بفارق كبير

    اما في حالة التعديلات يبقى لينا كلام تانى

    تحياتى
    تسلم يا باشا
    ما هو النت معمول عشان الواحد يدور علي الحاجه و يتاكد منها
    اصل انا بصراحه من عشاق الايفو و كنت بفكر جديا اجيب ال 10 في يوم من الايام بس محصلش نصيب

    طبعا كلامك 100% و معلهوش تعليق
    لان زي ما قلت الايفو و ال s2000 عربيتين مختلفين شكلا و موضوعا و حضرتك تكرمت و وضحت الفروقات دي

    تعليقي الوحيد علي نقطه تفوق الهوندا علي الايفو في الثبات
    حتي مع انك قلت انه فرق طفيف بس برضه
    ده من اهم مميزات الدفع الرباعي هو الثبات علي الملفات فمعتقدش ان دي نقطه في صالح الهوندا
    ده كل الريفيوهات بيشيدوا بثبات الايفو الخرافي
    ده حتي توب جير قارنوها بلامبو مورشيلاجو في حلقه من الحلقات و ثبات الايفو خلاها تقول مع اللامبو

    الحاجه الوحيده اللي تتفوق فيها ال s2000 وده اللي اجتمع عليه كل اللي جربوها هو انها
    More fun to drive

    Sharief Mansy شريف منسي
    شكرا نايل موتورز

    Farewell my Cayenne, you were the best car i ever had and driven


  10. #40

    الصورة الرمزية bmya

    رقم العضوية : 11106

    تاريخ التسجيل : 20May2008

    المشاركات : 5,343

    النوع : ذكر

    الاقامة : الزقازيق

    السيارة: صني 2008-لانسر 99

    السيارة[2]: تيدا هاتشباك HL-سيريون S

    دراجة بخارية: مبحبهاش

    الحالة : bmya غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة lanos2004 مشاهدة المشاركة
    الشارك اصلا مش عربيه جرى---وواحد من قسم متسوبيشى كان هيجننى وبيقول انه جاب بيها 240 وهيه لو وصلت 190 يتعمل ليها فرح
    يعني هي السيفيك الاستوك العاديه خالص هي اللي بتاعت جري

    سبحان الله وبحمده سبحان الله العظيم



 
صفحة 4 من 8 الأولىالأولى 1 2 3 4 5 6 7 8 الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. فلتر هواء لانوس
    بواسطة masmad في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوس
    مشاركات: 6
    آخر مشاركة: 20-09-2012, 11:24 AM
  2. مشاركات: 7
    آخر مشاركة: 06-07-2012, 12:50 AM
  3. فلتر هواء جين 2
    بواسطة abdoumahros في المنتدى بــروتـــون
    مشاركات: 8
    آخر مشاركة: 19-07-2010, 05:29 PM
  4. فلتر هواء
    بواسطة hoza في المنتدى كــماليــات السيـــارات و الإكسسوارات
    مشاركات: 9
    آخر مشاركة: 10-10-2008, 03:36 AM
  5. فلتر هواء و ماسورة
    بواسطة MMamdouh في المنتدى تعـــديل الســـيارات و الإضافات
    مشاركات: 53
    آخر مشاركة: 06-07-2008, 10:28 AM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2