اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة semsem kane مشاهدة المشاركة
ماشى مانا فاهمك بس خلى بالك انت عمرك ماتحكم على السيفيك كدة والكيك داون لو مش مظبوط مش هتعرف تحس بسحب العربية نهائى , عشان كدة بقولك انت جريت بيها لان ساعة الجرى فوق ال100 هتعرف يعنى اية تجميع , فى ثوانى لحد 180 بدون ضغط على المحرك , والوصول الى سرعة 220 كم او 225 كم

وياباشا محدش قالك ان الصنى وحشة بالعكس عربية جراية وماتورها كويس جدا وفايق جدا بس الفرق مابين الاتنين واللى انت ماجربتوش فى السيفيك ان الصنى لازم تدوس جامد عشان العربية تجمع معاك خصوصا بعد ال110 كم بعكس الهوندا اللى بتطير من خير ماتحس , وخلى بالك دة خبرة اكتر من 8 سنين مع صنى من اول موديل 2003 ال 1300 سى سى , وموديل 2008 1600 سى سى وموديل 2010 وكانت عاملة بالظبط 22000 الف كيلو يعنى حافظ وعارف الصنى كويس جدا

بس محدش يحكم ياباشا على عربية لمجرد انة ساقها ومعداش بيها 100 كم



230 بالشارك هو حضرتك عارف ان ال 1600 mivec بتاع الكريستالة اخرة 220او 230 بحد اقصى وقوتة 172 حصان

حضرتك عايز تفهمنى ان الشارك 1500 سى سى بقوة 109 حصان تجيب 230 و240 كمان , وماتور بعدد لفات مش عالى اخرة 6800 لفة طيب ازاى

واصلا شكوى كل الشاركاوية من الاداء بتاع العربية دية

انا مش بكدبك لا سمح الله , بس اكيد فيه عندك حاجة غلط فى القرايات , والدليل واحد اتروق بهوندا sir والفرق بيزيد عند سرعة 140 كم تخيل فوق اكتر بقى هتعمل اية ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
ياباشا اللانوس بالموتور ال 1500 ال 16 فالف بتكسر 220 وموتورها 106 حصان والبومة ال 1600 بتقفل عدادها 220 مش عايز الشارك تجيب 230 عموما يا باشا هي بتجيب 230