الاعطال المكتشفة فى السوبر صالون 2010 بمركز السبع

**Youssef.Awad** · 07-10-2012 07:31 PM

ليه ده كله ؟!!!!!!
هو اللى حصل معاك .. وايه هو السبب الحقيقى للمشكلة ؟
هل بنزين ولا زيت ولا الاتنين معا ؟

الافضل لو هاتغير ده كله يبقى وش سلندر على بعضه احسن من تركيب الحاجات دى كلها .. وهاته استيراد افضل وركبه برة بدل ما تدفع ثمنه فى التوكيل

والعيب بعد كلامك فعلا ممكن يكون زيت مغشوش وده منتشر فى موبيل وان بصورة كبيرة
---------------------------
ياريت حضرتك تعمل تقرير مشاركة بحذف الموضوع التانى لتكراره ومنعا لتشتت الردود والمشاركات وصعوبة الاستفادة منها بعد ذلك فى الارشيف
وذلك بارسال رسالة للادارة عن طريق المثلث الاحمر الموجود اسفل يمين المشاركة
http://www.nilemotors.net/Nile/311974-2010.html

**FBIAhmed** · 08-10-2012 10:50 AM

ما دام المحرك يتم تغيير الزيت في مواعيده و في التوكيل و الصيانات مسجله اذن يجب ان يتم الاصلاح على حساب الضمان و لا تتنازل عن حقك ابدا لان ذلك ممكن ان يضر من يتعرض لتلك المشكله بعدك

**_hema** · 08-10-2012 03:18 PM

اخوانى الافاضل
السلام عليكم ورحمه الله تعالى وبركاته
فى البدايه ادعو لصاحب المشكله ان يعينه الله عليها

واود ان اسأل عن الاسباب التى ادت الى ان يحدث كل ذلك فى السياره ولم يمر عليها عامان
ماهو السبب الرئيسى فى حدوث ذلك حتى يمكن تلافيها مستقبلاً وارجو الرد من اهل الخبره واتمنى يكون الرد ليس ردا اكاديمياً حتى يستطيع الكل استيعاب ماحدث لان ذلك يمثل خطوره واجب التنبيه اليها ومن المسئول عنها صاحب السياره ام الوكيل الذى يقوم بكل اجراءات الصيانه فى مواعيدها

لكم كل التحيه والشكر

**_hema** · 08-10-2012 08:49 PM

المفروض ان يكون هنا حد من الفنيين اللى فى السبع او اوتو ايجيبت او من المراكز التى يتم الصيانه بها ليتفضل بالتوضيح لنا هل من الممكن ان نجد احداً منهم ولا دا صعب عليهم التواجد للرد

مع الشكر

**Osama_I** · 08-10-2012 09:27 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة _hema

المفروض ان يكون هنا حد من الفنيين اللى فى السبع او اوتو ايجيبت او من المراكز التى يتم الصيانه بها ليتفضل بالتوضيح لنا هل من الممكن ان نجد احداً منهم ولا دا صعب عليهم التواجد للرد

مع الشكر

**FBIAhmed** · 08-10-2012 10:43 PM

حضرتك الي حصل عندك ده عيب صناعه نتيجه ضعف ضغط طرمبة الزيت و هايتكز تاني اذأ لم يتم قياس ضغط طرمبة الزيت و اذا كانت مزبوطه اذأ ده عيب صناعه في المحرك ويلزم تغيير التالف في الضمان و افكر حضرتك بموضوع العضو osama_i. في نفس التوكيل بعد فك الردياتير وتغييره بالكامل و ترموستات كوعة المياه و اخيرا خرط وش السلندر و فك الموتور و كل مره تحجز السياره للتجربه و لم يصلوا لحل و وجد ان السبب بعد ذلك خرطوم مياه التسخين الداخل لمكيف السياره يسرب ماء و هو السبب بعد ان كان قد فك الموتور بلا جدوى و قياس وش السلندر عند الخراط لا تتنازل عن حل المشكله جذريا اما بتغيير وش السلندر او الموتور كاملا لان الخرط سوف يعيد العيب مره اخرى بعد فتره من الزمن تكون ساعتها السياره قد خرجت من الضمان