[QUOTE=Youssef.Awad;3874569326]ده شىء طبيعى .. فى عالم تجميع وصناعة السيارات واستيرادها بيكون فيه جزء فاقد وهالك بيكون اقل فى السعر من العربيات التانية اللى ما اتخدشتش من اول ما اتصنعت لحد اما وصلت للعميل
وده بيكون نتيجة للنقل والركن فى ساحات وطلوعها ونزولها من الكساحات والتريلات وغيرها
وغالبا التجار الكبار او اصحاب المعارض الغير معتمدة من الوكيل بيشتروها لوط ويظبطوها ويبيعوها طبعا والعميل ما يعرفش
وانا بنفسى فى توكيلات دخلتها باشوف عربيات كتير زيرو باكياسها بدون نمر ومخبوطة فى كبوت او باب او رفرف او شنطة وبتتصلح وبتتباع تانى
والضحية بيكون العميل اللى بيروح يشترى من معرض باوفر برايس والمفترض العكس هو اللى يحصل بأن بتعلن الاصلاح للمشترى وتنزل فى سعرها عن الزيرو من التوكيل
على فكرة ياسين ده كان موزع معتمد لبى ام دبليو فى مصر ايام ابو الفتوح وبعدها لفولكس فاجن ودلوقت شغال على كل ماركة شوية بيع وشراء وعمولة يعنى
وطالما الخبطة غير مؤثرة يبقى قول الحمد لله
ونصيحة لكل مشترى جديد الافضل التعامل مباشرة مع التوكيل حتى لو هاتنتظر العربية عدة شهور..
شكرأ على ردك بس انا وقتها كونت مشتريها اغلى من اتو ايجيب ب 500 جنيه لان اتو ايجيبت ماكنش متوفرة عنده