الموضوع: بالنسبة لحالة الكازتش ديه...هل الخطورة فى الاتزان و لا انه يفرقع؟؟

ليس كل عيوب الكاوتش بتبان من بره أو بالكشف النظرى.
عشان كده العمر الافتراضى للكاوتشات الرخيصة (الكورى, الاندونيسى) هى 40 الف كيلو
و الكاوتش الأعلى سعر ممكن تكمل بيها لحد 50 الف و 60 الف,
النسر كاوتش تيل مش سلك عشان كده عمره الافتراضى مش محدد بس يفضل انو يتغير بعد 40 الف كيلو.
طبعا لو اى كاوتش جاب سلك يبقى عمره انتهى تماما و لازم يتغير, و كما لو فيه عالى و واطى أو لو متاكل, أو فى حالة تكرر انفجاره, أو فى حالة قطعه.
المهم غير الكاوتش بعد 40 الف لو رخيص(كورى- اندونيسى- مصرى).
غير الكاوتش بعد 50 الف لو غالى (ميشلان-بيريللى ايطالى- دانلوب- كونتينتال...).
و ده للأمان, يمكنك أن تستهتر بكل شىء فى السيارة ماعدا الفرامل و الكاوتش.