تقرير عن سيارة بيجو 408 أوتوماتيك (الفئة الأولى) –موديل 2012


أتشرف بتقديم تقرير متواضع عن السيارة بيجو 408 بناءاً على تجربتها لفتره تترواح شهرين و 2500 كم


مقدمة :- معلومات عن السيارة :

· تعتبر السيارة شكل جديد على بيجو و ان كانت من المقدمه تماثل ميثلاتها من الفئات الحديثه.
· موتور السيارة 1600 سي سي " 110 حصان " 147 نيوتن (مكافح للتلوث و موفر لاستهلاك البنزين).
· السيارة فتيس تيبترونك 4 سرعات للأوتوماتيك و 5 سرعات للمانيوال و ميزة القيادة الرياضية.
· تعد السيارة تحديثاً للسيارة 308 و لكن بشكل سيدان مطول بقاعدة عجلات مطوله و شكل خلفى جديد.
· السياره طولها 4.68 م و عرضها 1.86 تقريباً و ارتفاعها 1.8 م "حجمها كبير نسبياً".
· السياره ترتفع عن الأرض بمقدار 18 سم فتعد من السيارات الأمنه من المطبات المرتفعه و الطرق غير المستوية.
( سيارة عمليه جداً فى مصر لأرتفاعها المناسب عن الأرض )
· المساحه الداخليه للصالون كبيرة جداً "حجم الصالون كبير و الفراغات أيضاً مع طابلوه شيك جداً.
· مساحة الشنطة تقريبا 526 لتر (كبيره الحجم) و خزان الوقود 60 لتر.
· السيارة حاصلة على تقدير 5 نجوم فى أختبارات الأمان الصينيه .
· من أنظمة الأمان الموجوده بها "الفئة الأولى" (وسادتين هواء أماميين ، فرامل ABS ، نظام أيموبليزر ، سينسور بارك خلفى ).
· ضمان السيارة 5 سنوات بدون حد أقصى للكيلو متر ( ميزه غير موجوده فى سيارات أخرى).
· سعر السيارة تقريباً 143000 جنيه مصرى.
· تتزين السيارة بمعدن الكروم فى المقابض و الأزرار و الخطوط الخارجيه للسياره.
· يوجد كاسيت CD Audio /MP3 مزورد بأربع سماعات فى الأبواب و سماعتين (شماستين) فى أعلى التابلوه.


بعض مواصفات للسيارة :

"جنوط السياره مقاس 16 نوعية هانكوك - شكل الجنط رياضى– 2 مرايات كهربيه – تحكم فى كرسى السائق لأعلى و أسفل – النظام الصوتى – فوانيس شابوره أماميه و خلفيه - عجلة قيادة الكترونى و ليست هيدروليكي – حزامات أمان خلفيه – درج تخزين كبير و مكيف ".

أولاً:- بعض الصور للشكل الخارجى :








ثانياً:- بعض الصور للشكل الداخلى للسياره:






ثالثاً:- ملاحظاتى على السيارة:-
1. الموتور :

موتور ممتاز و ناعم جداً فى السحب الهاديء و لسرعة 120 تقريباً لن تسمع صوت الموتور تماماً.
التسارع على الأوتوماتيك ممكن أعطيه 8/10 بالنسبة لبعض المواتير لنفس الفئةمقارنة بالحجم.
التسارع على المانيوال ممتاز أعطيه 9/10 لنفس فئة الموتور و يساويه الأوتوماتيك عند أختيار ميزة الـ Sport Drive.

تقييم الموتور 8.5 /10

2. الصالون و الفرش:

الصالون خاماته ممتازه و جيده جداً تنافس بقوة الفانتزيا و الباسات و فرش السقف جيد جداً و غير بلاستيكي و لم أقم بتركيب فرش جديد عليه للأستمتاع بيه.
الابواب مغطاه بقماش قوى و محترم جداً مع تصميم رياضى جميل.
الدركسيون مريح جداً و تستطيع التحكم بيه لأعلى و أسفل.
اضاءة الصالون عاليه و مميزه (3 لمبات أماميه و واحده خلفيه).
الكنبه الخلفيه عريضه جداً و مريحه بشكل رائع و بنفس الوقت امامها مساحه كبيرة "لن تشتكي من ضيق الصالون نهائياً".

تقييم الصالون و الفرش 9/10

3. الفرامل:

تشعر فعلاً بوجود الـ ABS فيها و أعتقد توازى فرامل الميجان بانورما ...فرامل قويه و لا تشعرك بقلق فى السرعة.

تقييم الفرامل 9/10

4. الثبات:

ثبات السيارة فوق الممتاز "تجربتى على سرعة 180 بالضبط و لمسافة 30 كم على طريق بورسعيد الدولى و لبعض المنحنيات الغير خطره على نفس السرعه" أعطتنى ثبات ممتاز و ثقه فى التحكم بالقياده.

تقييم الثبات 9/10

5. العفشه:

عفشة السيارة ناعمه جداً كأنى راكب سيفيك و لاحظت انها تختلف بعدد الركاب فكلما زاد العدد تشعر بدبه بسيطه فى المطبات "الحفر" و بوجه عام عفشه جيده.

تقييم العفشة 8/10

6. جسم السيارة:

صاج السيارة تقيل جداً يعنى الباب بتاعها ممكن يعمل 4 من أبواب ألنترا فى الوزن و الكابوت نفس الكلام مع صغر حجمه و لكنه محمل بشكل واضح – الرفارف الاربعه فيبر و الباقى صاج تقيل – الاكصدامات حجمها ضخم.

تقييم الصاج 9/10

7. التكييف:

هو 5 درجات لحد السرعه رقم 3 لن تسمع له صوتاً و دائماً فى عز الحر لم أزود عن 3 ثم 2 ممكن فى البدايه افتحه على 4 شوية انما السرعه الـ 5 مجربتهاش – التكييف قوى يشعر بيه من يجلس فى الخلف بشكل واضح بسرعه و لا يحتاج تكييف خلفى.

تقييم التكييف 9.5/10

8. العزل:

ممتاز جداً و لن تسمع صوت الموتور الا لو سايق على النظام الرياضى و الصوت فى الطبيعى الداخلى متسمعش أى دوشة.

تقييم العزل 9/10

9. البنزين:

لأنى أشتريت السيارة فى شهر 8 فكنت دائماً التكييف شغال و معدل استهلاك البنزين حوالى 6.5 لتر فى الـ 100 كم فى المسافات الطويله و قالى فى التوكيل أنه هيقل بعد تغيير أول زيت و من غير تكييف أيضاً.
جربت على مسافة طويله و زحام و على سرعات مختلفه و بالتكييف أيضاً كان معدل الاستهلاك 10.5 لتر فى الـ 100 كم.

تقييم البنزين 8/10



العيوب :
لا يوجد وحدات رفع للزجاج و معرفش ان كانت موجوده فى الفئة الأعلى أم لا.
مرايات الاجناب ليست ضم"كهرباء فقط".
لا يوجد جهاز انذار "فقط سنتر لوك".


طبعاً التقرير من وجهة نظرى الشخصية
و أتمنى أن يكون واضح لمن يريد التعرف على معلومات عن السيارة
تحياتى
محمد صبرى