عرض للطباعة
عاوز اعرف ايه تكلفه تركيب تربو كيت كامل بالمانفولد والفرن للماتور B16a وهل لازم اغير الانترنال و هاخد عدد احصنه زياده قد ايه وكمان ايه سعر الانتركولر والتسارع من 0 الى 100 في قد ايه بعد تركيب التربو وهل يجب تركيب رشاشات رياضيه يعني من الاخر التكلفه الكليه للموضوع ده ولكم جزيل الشكر .
أنت الميزانية اللى معك كام؟اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hamada maher
عشان الموضوع بيصرف كتير سعر كيت التربو لوحدة هيدخلة في 8000 جنية
وكمان ضيف على كل دا لو هتعمل boost عالى هتضطر تغير سيستم الفرامل بواحد اكبر و اعلى فى الاداء و تركب رشاشات قدرتها اعلى و نظام عادم قطرة اكبر
يعنى لو التربو 8 الاف دول يدخلو فى 8 كمان
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hamada maher
تكلفه التيربو يبقى تحط ميزانيه محترمه
اولا انت هتضطر تغير الانترنالز بتاع الموتور
لان انت الانضغاط بتاعك 10.4
لازم هتجيب بساتم ضغط منخفض
بجوار سبايك تستحمل الضغط ده
و طبعا صبابات و اكيد كامات سبور
الكرانك هيستحمل بوست لحد 16 PSi متقلقش منه
الاسعار
تيربو بالانتركولر و المنافولد و كل مستلزماته هيدخل فى 10 الاف جنيه
الانترنالز ( بساتم + صبابات + سبايك ) هتدخل فى 7 الاف جنيه و يمكن ازيد على حسب انت عايز توصل البوست لحد كام
الكامتين هيعملوا 5 الاف جنيه من شركه HkS
التركيب هيكلف فى حدود 5 الاف جنيه
+ طرمبه سبور ب 900 جنيه
+ بوابه اكبر skunk 2 ب 2600 جنيه
و طبعا رشاشات رياضيه ب 3000 جنيه
و طبعا شكمان اكبر 3.5 بوصه هيعمل فى حدود ال 1000 جنيه ( بدون علبه )
و طبعا هتشيب و تعمل ريماب للكونترول مع الكلام ده ب 4000 جنيه بسعر ال Chip
و طبعا سيستم فرامل كامل بريمبو امامى ب 2500 جنيه
يبقى التكلفه 41 الف جنيه و يمكن تزيد و يمكن تقل حاجات بسيطه
بالكلام اللى بقولك عليه ده
عند 6 Psi هتبقى حاطط على ال Whp 260 يعنى ال Hp بتاعك هيبقى 280 حصان و يمكن اعلى شويه
طبعا الحكايه مكلفه جدااااااااااا جداااااااااااااا
^_^
بص انا قي واحد عارفه بيعمل الحكايه دي بس بادئ فيها من قبل رمضان وكان قايلي اصلا ابيعله طقم الدبرياج وحاجات كثيره وكل مسئله ليه يقولي علشان التريو هغير كل ده فشكلها كدا كدا تكلفتها كبيره قوي
لو هتنوي وعايز تعرف اي حاجه قولي وابعتلك رقمه وتكلمه وتفهم منه كل حاجه انا معايا نص الصور وهوه شغال اصلا حتى اما بصيت في الصور كان مصور الكامات hks زي ما احمد ايهاب قال
محمد باشا..اخبارك اية :)اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة M_Nabil
توربينة كويسة من شركة Precision هتعملها لغايت هنا حوالى 4000 - 5000 جنية.
باشا مع احترامى لو بكل التعديلات دى عشان يفتح 6 psi فى الاخر..يبقى حرام.اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmedeihab
فى محل عندة كيت كامل بتوربينة Garrett اصلية ال GT3071R ب 12140 جنية و طبعا معاها الانتركولر بالمواسير و حاجات تانية وكلة جديد.
طبعاً لو هيعدل في المكنه عشان يفتح 6 psi يبقى قليل جداً وممكن مع تيونر كويس يمشى بيهم بالماتور استوك بالكامل مع تغير بس أدوات ضخ الوقود وطقم دبرياج رياضى انما بتعديل المكنه اقلها 13 psi وأنت طالعاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة 1.8Tee
ايوة عارف المحل ده بس التربينه دى كبيرة وعاوزة شغل في الماتور عشان تاخد منها المطلوب :)
لو حد غاوى الموضوع وعندة وقت ممكن يجمع كيت التربو ويجيب تربينه استيراد وبعض الاجزاء الاصلية استيراد وهيوفر قرشين حلوين
شكرااااااااا جزيلا لكم على المعلومات الجميله بس انا كنت بسأل للفضول وبصراحه بعد كل التكلفه دي وهاخد ٣٠٠ حصان بالكتير طب ما الواحد يشتري ماتور m30 or m3 6 cylinderوهاخد منهم قو اكبر وكمان استوك
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة 1.8Tee
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة M_Nabil
يا جدعاااااااان انا قايل عند 6 Psi هياخد القوه دى
و هو معاه لحد ما الكرانك يتحمل
كبيره اوى لحد 14 PSi و كده هو هيبقى حاطط فى حدود
400 Whp
بس انا بقول عند 6 Psi اللى هو اضعف الايمان
^_^
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hamada maher
ده مين اللى قالك الكلام ده ؟؟؟
كبيرك هتاخد 341 حصان
بس الموتور ده مش هيركب غير فى عربيته اللى وزنها تهمه
فا انت معملناش حاجه
انت بتتكلم فى الهوندا يعنى وزن 1170 كيلو
و مدخلناش سيره اى عربيه تانيه
تحياتى
^_^
لو حضرتك حتتكلم من هذا المنطلق فهي حتت مكنة هوندا k20 تريح دماغك و استوك برضه و كل حاجة و 4 سليندر , و بعدين حضرتك حتجيب موتور بعدين تجبله عربية ولا ايه بالظبت ؟اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hamada maher
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة sanhory
+111111
^_^