المشاركة الأصلية كتبت بواسطة formulator
شوفت بقى؟؟ أهى دى فايدة السرعة؟!! :tongue17:
هههههههههههههههه
عربيتك جين.2 موتور 1600cc/DOHC/MPi وفيه VVT على كامة الـintake الـCamPro
المفروض عـ الطوالى تعمل أرقام أقل من كده
يعنى:
- لو مشيت على 90-100 المتوسط بتاعك هينزل لـ6.5-7.0 لتر/100 كم
- ولو رفعت سرعتك لـ100-110 ممكن توصل لـ5.5-6.0 لتر/100 كم
(عن تجارب على فكرة لكذا عربية 1600 فـ الفئة دى، وفيه جين.2 وواجا) وبعض العربيات بتنزل عن 5.0 لتر/100 كم
ماشاء الله -دا إنجاز على فكرة :camera:
لما توفر 20% من إستهلاكك للبنزين.. فقط بتغيير طريقة السواقة، يبقى انت غيرت كتييييييييييير فـ سواقتك؟!! وده صعب!
بالنسبة للعربيات الصغيرة الـ1000-1300cc
هى فعلا بتوفر جامد، بس مش فـ السواقة-العادية؟؟!!!
يعنى لو سواق بيحرق ورجله ثقيلة.. هتوفر معاه (عن عربية بموتور أكبر أو باور أعلى)!
لأنها ببساطة مش هتقدر تحرق بنزين أكثر = باور أكبر؟!!!
يعنى مستحيل تقرأ أرقام الإستهلاك اللحظى اللى بنشوفها فـ عربيات الـ1.6: 18.0-20.0 لتر/100 كم فـ الـfull-throttle؟!!
بص.. هو الأساس طبعا تكنولوجى الموتور
لكن أكبر عوامل بتأثر على إستهلاك البنزين حاجتين: 1-الوزن 2-طريقة السواقة
BMW أول مانزلت الـE60 530i عملت إختبار وجابت كذا واحد journalist/ experts ومنهم سباستيان Vettel
وأدت كل واحد فيهم 5 لتر بنزين (فـ الـ530i موتور Straight-6 3000cc)
أطول مسافة إتعملت هى مسافة vettel؟؟!!! عمل 70 كم بالـ5 لتر city-road-driving
(بـ عربية 6-سلندر ووزنها فوق الطن ونصف)!! :duh: