شكراً ليكم يا وحوووش .... يعني خلاصة الكلام بلاش ..... مفييش كلام بعد كلامكم ...
هو فعلاً ممكن أغير مقاس الكاوتش ؟؟
عرض للطباعة
شكراً ليكم يا وحوووش .... يعني خلاصة الكلام بلاش ..... مفييش كلام بعد كلامكم ...
هو فعلاً ممكن أغير مقاس الكاوتش ؟؟
أيوة ممكن تغير مقاس الكاوتش بس كله على حساب الثبات طبعا حتى لو بفارق بسيط
وكمان بيأثر على قراءة عداد السرعة
انا شايف ان العربية عالية بكفاية عن الارض لدرجة اني بفكر اوطيها شوية
متهيقلى الموضوع يختلف من عربية بجنط 15 وكاوتش أعلى لجنط 16
بس هى من قدام مع المطبات المتوسطة كويسة لكن مع المطبات الغير قانونية اللى عندى هنا ممكن تحك لو خدته على سرعة
لكن هى من ورا عالية بما فيه الكفاية والحمد لله إنها عالية ورا وبتحك قدام بس حتى أنا لاحظت أن المصفحة بتبقى بارزة عن جسم العربية لتحت عشان يعملوا بينها وبين أجزاء المحرك فراغ وتقوم بدورها وتمتص الصدمة هى
فطبيعى إنها تكون أقرب للمطب
يعنى لو بصيت للاكصدام من قدام وشفت المسافة بينه وبين الأرضه وبصيت تحت العربية وشفت المصفحة هتلاقيه أقرب حبة للأرض من المسافة اللى بين الأكصدام والأرض
والله أنا مش عارف من غير المصفحة دى العربية كان زمانها متبهدلة من تحت
انا معايا بقالها سنتين عمرى محسيت انها واطيه وباخد المطبات سريع عن اى غربيه سوقتها قبل كدة وفعلا كنت بفكر اوطيها
اكيد طاحب الموضوع عدى على مطبين عايزين عربيه جيب
سؤال بخصوص تغيير المقاس انا 16 55 205 وعايز اغيرة ل 60 فى اى فرق على الثبات
علشان لسه واكل مكب من يومين عملى بزبوز فى الكاوتش ولازم يتغير
وفى مشاكل لو حطيط قدام 60 و سيبت ورا 55 شويه كدا
علشان عايز اجيب كاوتش نضيف وهجيب 2 فى 2 ؟
انا كنت مركب
215/55/16
على فكرة أنا لما اشتريت العربية كان الكاوتش قدام 60 وورا 55 وغيرت الأربعة ل 55 بس لم ألاحظ فرق بصراحة :)
حتى لما جبت الكاوتشين القدام ال 55 مع ال 60 الفرق بسيط قوى
هو البروفيل بتاع العربية الللى مياثرش على العفشة 205 ,55, r16 لما يزيد العرض متهيقلى يأثر كمان على علبة الدريكسيون بمرور الوقت والله اعلم