كنت مسافر امبارح على طريق سريع اول ماتجرى العربية تبرد و اول ماتمشى بالراحة ترجع للحرارة الطبيعية تانى وترموستات الكوعة موجود محدش شالة
عرض للطباعة
كنت مسافر امبارح على طريق سريع اول ماتجرى العربية تبرد و اول ماتمشى بالراحة ترجع للحرارة الطبيعية تانى وترموستات الكوعة موجود محدش شالة
يبقى بايظ رورح للمكانيكى خلية يراجعلك علية
الترموستات ليه سوسته المفروض لما تكون الميه سخنه يفتح لكن لما الميه تبرد بيرجع مكانه ويقفل كويس علشان ما يحصلش تسريب للميه على السرعات العاليه من ضغط الطرمبه والسوسته هى المسئوله عن رجوعه لمكانه بسرعه ممكن تكون باظت او مصديه وعايزه تنضيف والحل انك تفك الكوعه وتكشف علي الترموستات وتتأكد انه ما بيسربش ميه والعربيه بارده.
كلام تماماقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة engonear
اتاكد من ترموستات الكوعة
لو الترموستات الكوعة بقالك فترة كبيرة مغيرتهاش اعمل حسابك على واحدة جديدة وانت بتفك الكوعة ...... هى تعمل فى حدود 45 جنية جديدة جى ام اصلى بالاويل سيل بتاعها وبالمرة شيك على الكوعة لو فى تئاكل فيها من جوة عشان بالمرة وانت فاكك الكوعة وهى تعمل برضة 25 جنية جديدة ....
يا جماعه هو الكلام ده صح ان كده الترموستات بايظه ؟
اصل الكلام ده بيحصل عندى والعربيه بتسخن فى الوقفه انا عامل موضوع عن الحكايه ديه http://www.nilemotors.net/Nile/315460-a.html
بس الى اعرفه ان الصح لما العربيه تجرى تبرد وده لزياده الهواء المقابل ليها وده كان بيحصل معايا فى كل العربيات اليابانى تقريبا الى ركبتها وكانت بترجع للوضع الطبيعى فى الزحمه
فا ياترى فعلا الترموستات ممكن تكون بايظه وهى الى بتعمل الموضوع ده ولا ده ايه بالظبط
الترموستات بايظة ومعلقة والحمد لله انها معلقة مفتوحة مش مقفولة
يعنى كده فعلا لازم اغير الكوعه الى فيها الترموستات
الف شكر