سلام عليكم
حيث اني ان شاء الله هاغير التيل الاصلي بتاع التوكيل , اللي قعد معايا 16 الف كيلو بس :(
و حيث اني هاغير التيل برة التوكيل المرة دي ان شاء الله
فعايز اعرف اجيب تيل فاليو ابو 280 جنيه , ولا تيل ريمسا ابو 180 جنيه ؟
ايهما افضل من حيث اداء الفرامل ؟ و احترامه للطنابير ؟ :))
لقيت فين الفاليو ؟ ..
المفروض إن الفاليو هو أقرب ما يكون للأصلى .. لإن فى وقت ما فاليو كانت بتورد التيول لرينو
في المحل اللي جنب محل البلدوزر في صقر قريشاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة chato_eg
الله اعلم اصلي ولا مضروب طبعا
أنا فاكر أن حد كان قال أنه جرب الأتنين و شكر فى الريمسا أكتر...........مش عارف أنا فكر صح و لا الزهايمر أبتدى؟
أنا فاكر برضه ان الباش مهندس عمرو شكر فى الريمسا بش مش فاكر قوى يعنى
بالنسبة للفاليو هو عندى أداؤه كويس لكن بيصفر
تامر
الفاليو توكيله الهندسية للسيارات smg
ليهم فرع فى غمرة فى شارع رمسيس نفسه وممكن اجيب ليك نمرة مدير مبيعاتهم
الفاليو احن على الطنابير من الريمسا، الريمسا ناشف شويه، بس ال 2 قريبين من بعض فى الاداء
انا جربت الاتنين والافضل هو الريمسا بالرغم من انه ارخص من الفاليو لكن التيل الفاليو بياخد فتره قصيره اوى وبعد كده بيصفر
الفاليو موجود عند ناس كتير فى شارع دمشق، بس اتأكد انه فرنساوى او اسبانى عشان بقى فيه منه الصينى دلوقتى، انا شاريه للميجان 2006 من عند عطيه الاسكندرانى من شهرين تقريبا ب 210 امامى و 110 خلفىاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة chato_eg
طب و مسألة الحنية على الطنابير دي ؟
انا عندي تجارب أكثر من سيئة مع الريمسا..مرة في جوالف 5 و مرتين في الأوكتافيا
بينحر و بيصفر و لما بيسخن مش بيفرمل...يقرف بجد
معرفش اللي نازل للرينو أخباره إيه
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة a.saad
كده احسن انك تجيبه من المصدر لضمان عدم الغش
الخلاصة وعن تجربة الأورجينال لأنى جريت الفاليو والرمسا الأثنين زى بعض تقريبا وعمرهم سنة على اكتر تقدير لأنه الحشو بتاعهم فيه حديد فبعد كام شهر لما الطبقة الفعالة تبدأ تتآكل حديد التيل مع حديد الطنبورة تبدأ تسمع تصفير وتحس أن الفرامل مبتقفش كويس وده بيعوضه تأثير ال abs إلى حد ما ... لكن الأصلى طبقته فيها حبيبات نحاس فبيفضل حنين على الطنابير وتأثيره فعال طوال فترة عمله الفاليو والرمسا سعره من 200 الى 230 والأصلى فى التوكيل حاليا سعر 400 + 10% ضريبة
دا سعره أمامى الطقم كام ال 4 قطع ؟؟ وخلفنى نفس الكلام ولا دا بالنسبة للعجلة الواحدة ؟؟اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة medori
هو فى التوكيل سعر الطقم كامل بدون تركيب سواء أمامى أو خلفى 400 جنيه غير الضريبة
مش الاوريجينال هو الفاليو ؟اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة etrder63
مش شرطاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة تامر.محمد
ممكن تلاقيه دلوقتي فاليو و بعد شهرين حاجة تانية
حسب ال best offer اللى بيجي من ال vendors
و بعدين يا عم تامر مكنش تيل ده :)
أنا مش متأكد من السعر بس التيل مش بيتباع بالعجلة الواحدةاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mohammedaladel
طقم كامل أمامي و طقم كامل خلفي.
سعر الخلفي عادة بيقل عن الأمامي شوية.
و برضه السعر عادة بدون تركيب أو ضريبة.
لا طبعا ده سعر الطقم على بعضه و الا كل عجله كده ممكن يركبلها تيل شكل و ده مش بعيد عن عبقريه المصريين المعهوده اللى خرموا حاجز الصوت عشان امريكا و اسرائيل يصلحوا :) :36_2_46[1]: انا عربيتى فيها 4 كاوتشات، كل واحده نوع يعنى لو التيل بالعجله كنت هلاقى 4 تيل مختلفين :):new: و ساعتها اقلبها عربيه حلابسه و اسرح بيها احسن ;) :049: على فكره الاوريجنال كان عند عطيه الاسكندرانى برضه ب 430 جم، و فى التوكيل التيل بالتركيب ب 550 تقريبا على حسب منا فاكراقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة MohammedAladel
btw, the prices fore-mentioned are for 2006, the old shape, the new shape is slightly more expensive!!!, which is weird for me since I believe they are of the same size and hence should have the same price, am I not right?!1
ياللهول
ياجماعه انا عايز اعرف الاسعار السابق ذكرها للتيل الاصلى من التوكيل دى عباره عن 8 قطع تيل (2 لكل فرده) ولا ايه ؟؟؟
ماذا حدث ؟اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة تامر.محمد
4 قطع.........2 أمامي يمين و 2 أمامي شمال.اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hossam_elwani
الخلفي له سعر تاني.
كل الكلام ده و يطلع على phase 1 في الآخر ؟اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Ahmed A.Maksoud
لا تقلق........الفرق مش كبيراقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة تامر.محمد
أعتقد تيل phase II كان أغلى فى حدود 50 جم.
التيل الأصلي الى التوكيل بيركبه حالياً نوعه فيرودو
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmed a.maksoud
طب انا كده اشتري انهي ؟اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmed a.maksoud
انا ركبت واحد من فترة ميجان 2 2006 وكان حلو فى الاول وبعد كدة بيصفر و جاب الطنابير الارض كان ساعتها ب 190 مش فاكر نوعه والمرة الى جايه انشاء الله مش جايب غير الاصلى بس اما نشوف هشترى طنابير نوعها ايه انشاء الله
حد يعرف انواع طنابير بالمرة ؟ يبقى تيل اصلى + طنابير ؟
السعر اللي بتقوله ده سعر الريمسا !
فى التوكيل الطقم اللى هو 4 قطع أمامى لل phase II عامل حوالى 440 بالضريبة والخلفى نفس السعر برضه
طيب حد عنده فكرة عن التيل الأخضر سعره يعمل كام دلوقتى للطقم الأمامى وهل ينفع يركب من غير الطنابير بتاعته المخرمة المشرشرة ال ebc ؟؟
التيل ال ebc الاخضر اعتقد هيكون غالي دلوقتي
تقريبا اخر مرة سالت عليه كان في حدود ال 600 - 800 للأمامي بس
مشكلة ال ebc إنه هاينحت الطنابير نحتا .. الأصح التغيير لتيل و طنابير ebc الإتنين
مش للدرجة دى يا حاج هانياقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة chato_eg
أنا أول طقم جبته مع أيمن الوحش مومو ركبته على الطنابير العادية........و معملش حاجة يعني
بس أداء الفرامل عجبني و قررت أشتري الطنابير كمان مع الطقم اللى بعده.
أنا شفته فى عربية محمد مصطفى ... قوى فى أداءع و الراكب بيحس بلاأداء فمابلك بالسائق .. لكن جاب أجل طنابيره .. يمكن كانت متآكلة .. مش عارف .. بس الأداء فرقه واضح .. كانت أيام حلوة
يعني اجيب ايه يا جدعان ؟
و ماحدش يقول لي هات اللي تجيبه :)))))))
هات اللى تجيبه
:C_laugh[1]::C_laugh[1]::C_laugh[1]::C_laugh[1]:
يا تامر لو مستعد تدفع قرب ال 500 فى تيل روح اشتريه من المقطم|
لو مستغلى .. هات الريمسا من حد بتاع رينو زى محمد عاصم و لا عطية الاسكندرانى و ممكن تلاقى عند عاصم حاجة شبه التوكيل .. عاصم فى الحرفيين و فى دمشق