508؟؟؟!!!!!!
أيه اللى جاب سيرة الـ508؟؟!!!
ياجدعان الـ508 دى بتتقارن بالباسات والمونديو فـ الحجم؟!! وبالـ320 e90 فـ الأداء، وبالـC180 فـ البرستيج والشياكة!! Lol
لو -لو- فيه عربية فـ هيونداى هتتقارن بيها يبقى السوناتا 2.0 مش إلانترا؟!!!
(بصرف النظر عن الجمرك والضريبة الـweird بتاع الـ2000cc، ماليش فيه طالما فيه 1.6T تديها بالـ...)؟؟!!!
أيوه بس بفرض -جدلا- ان قطع الغيار الكورى أسعارها مناسبة (هى مابقتش كده) ومتوفرة.. لسه القاعدة الأساسية: العمر الإفتراضى؟!!
- ومش بتكلم عـ القطع الكورى المضروبة؟؟ أنا بتكلم عـ الـoem أو الـaftermarket المحترمة؟!!!
(عشان محدش يقوللى التيل بتاع الوكيل بـ650.. بس فيه برا بـ250)؟؟!!! Lol
btw: أنا برضه مش بتكلم عـ الأداء والهاندلينج والثبات -زى ما البعض عايز يصور انى مش ببص إلا الحته دى؟!!!
مش محتاج أقول هى محسومة أصلا بفرق كبيييييييييير من زماااااااااااااااان
أنا بتكلم على عمر-إفتراضى مقارنة بالأداء والسعر؟؟
ماينفعش حد يقوللى تيل فرامل الإلنترا بيعيش أكثر من بتاع الجيتا؟؟!!
الكلام ده يتقال لو أداء (القطعة اإستهلاكية) واحد أو متقارب حتى.. لكن دا الفرق ضخم ياجدعان!
مثال تانى: الهيونداى معروف انه مابيعيشلوش عفشة -سوست ودامبرات ومقصات مثلا؟!!
ههههههههههه
تعليق أخير على نقطة "يبقي الافضل هو الارخص"
ما أحنا متفقين انه مبقاش أرخص،
بالعكس بقى: دا اللى إحنا بنتكلم فيه ان الكورى لا بقى أرخص كـ value for money..
ولا كـ مقارنة مع العربيات اللى الإلنترا مثلا حشرت نفسها معاهم وهى أقل منهم inferior فـ كل حاجة.
آه: وأنا لسه ماتكلمتش عن أمان وراحة ركوب -التنطيط وكفاءة تشغيل؟!!!
ولا عن الفكر الخطأ المنتشر عن قطع غيار الأوروبى وتوافرها.. وتعقيد العربيات، مش هيبقى زى الألفاروميو والـT-JET والـTSI اللى بنلاقى كل حاجتهم توكيل وبرا وإستيراد.
وزى ماقولتلك: بسعر معقول بالنظر لأداء القطعة وعمرها الإفتراضى، وبرضه مقارنة بالكورى
حضرتك تيل الإلنترا يتباع بثمن تيل الجولف والبرافو والـ308 ليـــــــــــه؟؟ بتاع أيه؟!! دا ششششششيت بالنسبالهم؟؟؟!! كـ قطعة vs قطعة بقى مش عربيات!
(مش بالنظر لسعر العربية المسروق فيه زى الإلنترا والريو مثلا) بيستهبلوا؟؟!!! ههههههههههه
Rgds لحضرتك، ووجهة نظرك تحترم طبعا
المفضلات