ازاي اعرف ان طقم الدبرياج عندي محتاج يتغير ..... والطقم تقريبا بيعيش قدايه كام سنة او كام كيلو تقريبا ؟؟؟
عرض للطباعة
ازاي اعرف ان طقم الدبرياج عندي محتاج يتغير ..... والطقم تقريبا بيعيش قدايه كام سنة او كام كيلو تقريبا ؟؟؟
بالنسبة العمر الافتراضي لطقم الدبرياج ده بيعتمد ع ظروف القيادة و طريقة القيادة نفسها
يعني واحد طول الوقت وسط البلد او بيعلق رجله ع دواسة الدبرياج او بيتعافي ع الدواسة كل ده بيأثر ع العمر الافتراضي
عكس مثلا واحد طول الوقت طريقته مفتوح رجله خفيفة ع الدبرياج مبينقلش كتيير ده العمر الافتراضي اطول
و اعتقد غالبا ع ما اسمع انه بيكون في حدود 80-100 الف كيلو المتوسط و يعتمد زي مقولت ع الظروف السالف ذكرها
بخصوص امتي يتغير لما تظهر اعراض انه خلاص بيخلص d:
يعني مثلا رجرجة ع الأول و انت طالع مع ضعف سحب العربية مثلا العربية من سرعة 80 بتزيد بالعافية و كأنها بتزحف تشم ريحة شياط و انت ماشي و بتنقل و ارتفاع صوت الموتور مع ضعف السحب مع مراعاة ( ان كل الصيانات في مواعيدها و كله تمام و فلتر الهوا متنضف و كل الفلاتر و البوجهيات كله تمام يعني لأن فيه ناس فلتر الهوا يبقي شبه مسدود اساسا و بيستعمل بنزين سئ و منضفش الرشاشات ويقولك العربية تعبانة و طقم الدبرياج بايظ ) و هكذا
و فيه اختبار بسيط لتقييم حالة طقم الدبرياج انك تجيب ع الرابع و انت واقف و تحاول تطلع بالعربية لو بطلت يبقي الدبرياج سليم لو اتحركت يبقي الدبرياج ده خلاص بيودع
اطلع على الرابع من الوقوف لو طفت يبقى الدبراج سليم
لو طلعت يبقى خلصان .....
( هو مش المفروض العكس )
وشكرا لرد حضرتك
بصوا يا اخوانا
الدبرياج لو طلع علي الرابع يبقي شغال ... و لو بطلت علي الرابع و مطلعتش خالص برضه شغال ... لان في الحالتين نقل الحركة تم بس في الاولي المتور حرك العجل و في التانية الثبات بتاع العجل وقف المتور
انما لو ال ار بي ام بيعلا و العربية ما بتتحركش والفتيس علي اي غيار يبقي مفيش اساسا دبرياج .....
ايام عزيزة 128 لما كانت الاسطوانة في الكنافة كنت بدي الغيار و هية و راحتها بقي يا تتحرك يا نستني شوية :)
أمتى الدبرياج يتغير :
1) ضعف في السحب بصفة عامة بالنسبة للـ rpm
2) قلة كفاءة العربية في صعود طريق منحدر
3) لو في الأواخر حتشم ريحة مميزة (مش عارف أوصفها)
العوامل المؤثرة على الدبرياج :
1) ظروف الطريق .. يعني لو أنا ساكن في منطقة زي المقطم مثلاً .. أكيد حيكون العمر الأفتراضي لطقم دبرياج العربية أقل من العمر الأفتراضي لنفس العربية طريقها مستوي .
2) أسلوب القيادة نفسه .. زي الفرك والتفحيط .. أسلوب قيادة هادي أو رياضي .
2) سند (ترييح) القدم اليسرى على دواسة الدبرياج أثناء سير العربية يقلل من العمر الأفتراضي لبلية الدبرياج .
3) كثرة تحميل السيارة بأفراد أكثر من حمولتها المقررة .. أو كثرة جر سيارات أخرى (شائعة في العربات النقل أو نقل الركاب)