-
حنقل لحضراتكم تجربتي في موضوع علو ال rpm بين النقلات ..... و الجنان بتاعه و علوه لوحده ....( اذا كان هذا هو المقصود بعد اذن صاحب الموضوع )
الموضوع حصل معايا مره واحده من سنه تقريبا و بعد العلاج محصلش تاني
انا رحت التوكيل : و كان الحل ان الكهربائي في التوكيل فك فيشه الايدل و فك فيشه ال tps و حط فيهم شحم حراري ....بيبقي لونه ابيض شفاف ....و حط في الفيش و الحمد مظهرتش تاني .....و سألت ساعتها المهندس و قاللي المشكله دي متكرره في اللانوس و الافيو .... و قاللي ده العلاج الوحيد و الفعال .
يا رب اكون افدتكم
-
الحل ده زمان اول ما اشتريت العربية عملولى حاجة مشابهة فى التوكيل (شارع الطيران) و فعلا كان فعال و قعدت فترة بتاع سنتين بس المشكلة انك مع فك الفيشة و تركيبها تانى لأى سبب من الاسباب ... لاصلاح شئ ما فى السيارة ... يعود الوضع كما هو عاليه... أعتقد ان المشكلة الاكثر شيوعا فيشة ال tps نفسها و تغييرها بفيشة استيراد قد يكون حل فعال لأن اعتقد الخامات المستوردة افضل ... و احيانا يكون المشكلة فى حساس ال tps نفسه و عندما يكون هناك مشكلة به يقرأ كمبيوتر الأعطال ان المشكلة فى حساس الشكمان لأنه ارضى مع ال tps و مشكلة فى الأيدل و ال tps المسئول أيضا عن حساس البدال و فى النهاية تكون المشكلة من حساس واحد هو ال tps
-
ممكن الكهربائى اللى عملك الموضوع عشان اروح له لان عندى نفس المشكلة ومش عارف اعمل اية ال rbm عالى على طول والتوكيل بيقولى نغير ضفيرة الموتور ب 2500 جنية بعد ما نضفوا ال ايدل والحساسات ومفيش نتيجة ولمبة الاعطال منورة على طول ارجو افادتى ضرورى
Content Relevant URLs by
vBSEO 3.6.0 PL2