اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة formulator مشاهدة المشاركة
هو بيحصل... (الـdownforce عـ السرعات العالية)
بس مش فـ الفيرنا؟؟!!!

لا الـaerodynamics بتاعها يساعد على كده،
ولا تصميم العفشة dual-rate damping بيغير فـ compression المساعدين وcamber العجل؟!! :b4_033:ويخلخل الهواء تحت البودى (= traction)!!
- مصر كلها ركبت الفيرنا وجريت بيها.. ولحد 180-200 وكسر العداد -زى مانتو بتقولوا
الثبات بيقل بشكل دراماتيكى بعد الـ110-120، (فوق الـ160 دى بتبقى مسخرة)! Lol

إنما فيه عربيات فعلا تجرى.. توطى وتنزل للأرض، كل حاجة تثقل وتحس انها مشدودة -فيه مركز ثقل كده لتحت؟؟!!!
انا بكلمك وانا من ملاك العربيه وده عن تجربه واحساسي بالعربيه 5 سنين وكل حاجه عندي في العربيه كويسه
انا بشبه الموضوع ده بموضوع الترصيص الرعشه في الطاره بتبدء عند سرعه معينه وتختفي عند سرعه معينه
الفيرنا بتبقي خفيفه جدا من ال120 وحتي ال160 بس بعد كده الاحساس بخفيه العربيه بيقل وتحس ان العربيه ركزت شويه