باسات 2012 tsi 1400 و جيتا 2012 2000cc
ألعنوان غريب نوعا ما و المقارنة تبدو غير منطقية لكن عندما تحين الفرصة ويستطيع اﻹنسان تجربة مثل هاتين السيارتين و ان كانتا من كاتيجورى مختلف و نوعية مواتير و نواقل حركة مختلفين كليا فالتجربة تحكم و الملاحظات لابد ان تسرد خاصة علي الاداء. حاليا انا اعمل في الرياض وعندي سيارة جيتا 2012 2000cc فيتيس ستبترونيك هاي لاين واثناء اجازتي نويت شراء سيارة و كانت امامي عدة اختيارات منها الياباني و الكورى و الالماني و برغم علمي بمشاكل الdsg الا اني جازفت وجبت الباسات 2012 1400cc هاي لاين و بعد 5000 كم اليكم الملاحظات التالية. 1 - الباسات افخم و اعلي فقط لايوجد بلوتوث ( حاجة غريبة سيارة توب لاين مفيهاش بلوتوث يعني الشركة الام لاتحترم التوكيل و تم تركيبه في توكيل العبور ب 4400 جنية) 2- استهلاك البنزين سواء ال95 او 92 اقل في الباسات ممكن علشان السبع نقلات للdsg (فيتيس الجيتا 6 نقلات) 3-الباسات انعم ولا تشعر بالنقلات ماعدا رعشة بسيطة جدا في الزحام 4- صوت الجيتا اعلي خاصة مع التسارع او السرعات العالية 5- الثبات و التوقف الباسات تتفوق بمراحل ممكن بسبب ال esp الجيتا فيها asr فقط. 6- من ناحية التسارع و بالرغم من ان الجيتا 2000cc الا ان الباسات احسن في زمن التسارع بفارق محترم حتي مع بنزين 92 و ده كان مفاجأة ممكن لان الجيتا 2000cc -115 hp اما الباسات 1400cc -122hp. و 7- السرعات العالية الباسات تصل اليها بسهولة (علي الصحراوي 200كم و بمنتهي الثبات) الاداء عموما مرضي للباسات و غير متوقع.
