الموضوع: يلا يارجاله هيونداي همتكم معانا قررت اشتري اليتنر 2013 خليجي واحتاج المساعدة

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة lozaregypt

- اللي شدني للعربيةدي اولا شكلها من جوة وبرة بعد المقارنه ببدائله والسوال عنها والتفتيش جوة نايل موتورالمحترم
معاك حق فعلا .. شكل العربية من بره حلو و شيك جدا و لكنه قد يمثل مشكلة و خوف لسائقها بسبب حجم الفوانيس الامامية و الخلفية الكبير جدا , لكن ربنا يسترها
اما عن الداخل فهو فعلا بديع و يعطي أحساس بالوسع و المتعة خاصة مع القيادة الهادئة و المتزنة

والبدائل كانت: 1:جراند تيريوس
2:فولكس بسات 2007 مستعملة تماستبعدها عشان قريت شوية عن الفتيس dsg وطبعا البنزين
أعتقد الباسات موديل 2007 مافيهاش مشكلة الفتيس اللي بتتكلم عليها المشكلة ظهرت في الموديلات الاخيرة
اما التيريوس فهي عربية بطيئة جدا و فقيرة من الداخل مقارنة بالالنترا مثلا

طبعافكرت في حاجات كتير
زي سعر اعادة البيع وكمان انا مجرب في البيت عندي الينتر 2011 الشكل القديم وبقلها سنتين مشاء الله مع اخويا وتوكيلها كويس

احتياجاتي للعربية : انا شغلي جوة القاهرة كمان وبخرج برة القاهرة نهاية كل اسبوع مسافة بتزيد عن 160 كيلو مثلا انا عامل 50000 كيلو في اقل من تسعة اشهر
بمشي في الزحمة كتير عايز عربية مترحمش عليا ويوم ما تعطل اقدر اصلحها وقطع غيار ظريفة
الامكانيات المادية ربنا يقدرني بحاول اجيب عربية ما فكرش ابيعها الابعد خمس ست سنين

وانا من النوع اللي سواقتي هادية طبعا يهمني الراحة في المسافات الطويله

لو سواقتك هادية يبقي الالنترا فعلا هاتكون مناسبة جدا و هاتلاقيها مناسبة للسفر و المشاوير الطويلة و موفرة جدا في البنزين سواء داخل المدينة (6.8 - 8.0 لتر/ 100 كم) او علي الطرق السريعة (5.4 - 6.2 لتر/ 100 كم)
و لو بتحافظ عليها هاتعدي معاك ال 5 سنين بنفس الحالة و هاتجيب لك سعر كويس عند اعادة بيعها

طبعا وسائل الامان مهمة جدا علشان كده لازم تبدا في التفكير في الالنترا أعتبارا من الفئة الثالثة (اللي فيها وسائد هوائية و فرامل مانعة للانغلاق) و سيبك من فتحة السقف و الجنوط و الكلام ده

لو الخليجي بنفس السعر و فيها مميزات أكثر هات الخليجي لو أنت مستغني عن الضمان و مش هايفرق معاك في حاجة

و ربنا يوفقك أن شاء الله

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ultramisho

أولا: إيه الي شدني للالنترا:
1- سحب رائع بالنسبة للاوتوماتيك خاصة من السكون لغاية 60 كيلو (مش علشان اجري لكن علشان افوت من العربيات بسهولة)
:s_thum1[1]:

2- تكييف ثلاجة حتى من التوكيل وده اصبح مهم جدا لي في حر مصر
:s_thum1[1]:

3- شكل عصري ثوري وألوان متميزة ودوكو محترم وصاج معقول وصالون مغري تقفيله جيد جدا ومريح عفشته مش ناشفة وما أدراكوا نشوفية عفشة السيراتو خاصة ورا
عزل صوت جيد بيخليك تعيش مع التكييف والموسيقى
:s_thum1[1]:و أن كان لي تعليق علي موضوع البوية أني شايف أنها خفيفة شوية بس يمكن علشان الطرق اللي انا بامشي عليها كلها نقل و زلط و حجارة متطايرة

4- استهلاك بنزين كويس اوي وطبعا 92 لان مافيش gdi عندنا وعلى فكرة ولا في العربيات الي شفتها في السعودية
علي فكرة المفروض الالنترا md برضه بنزين 95 مش 92 بغض النظر المحرك جي دي أي و لا لأ و فعلا بالتجربة أداء العربية افضل كتير مع ال 95 و أستهلاكها للبنزين أقل

5- توكيل رغم سمعته السيئة لكن موجود فيه جميع قطع الغيار باسعار متوسطة وفي بدائل بره التوكيل وقت الزنقة
و هنا لو جبت خليجي بمواصفات أفضل و سعر أقل يبقي أنت الكسبان طالما مش هاتفكر في غبور اللي مش امور و الهيونداي من وشه تغور

6- سعر إعادة بيع عالي نسبيا (السيراتو سعرها بيقع عن الالنترا بكتير للاسف) وده بيطمن ان سعر العربية فيها ماضاعش رغم انه اوفر اصلا (سيكولوجية المشتري عندنا وأنا منهم) وبيحسسك انك ممكن تغير بعدين بسهولة لو حبيت
:s_thum1[1]:

أنا دلوقتي بره مصر في السعودية وماشاء الله العربية انتشرت جدا عندي ولما ارجع هاسافر بيها حوالي 400 كيلو يوم ويوم لطبيعة بعد عملي عن سكني وعاوز عربية بتاعة مدينة وسفر وده بيحققه الالنترا ووسائل الأمان موجودة لو عاوز
:s_thum1[1]:

أخذت على العربية أن سعرها أعلى من كمالياتها مقارنة بغيرها وشكاوي التوكيل بس مزاياها غطت على عيوبها
و دي سببها أقبال المشترين علي العربية و تهافتهم عليها و أستعدادهم الدائم لدفع أوفر برايس مما دفع الوكيل للتفكير في الاستحواذ علي هذا الاوفر برايس



ثانيا: فكرت في العربيات البديلة في نفس الفئة السعرية أو ما قاربها مثل الفلونس واللانسر بومة وشارك والتيدا والريو والاسترا والفوكس وحتى الداستر والكارينز رغم اختلاف نوعها، بل وصلت للاغلى منها كالقشقاي والاوكتافيا وحتى السبورتاج أول فئة
عربيات كلها محترمة و أحسن من بعضها و فيها في رأيي اللي أحسن من الألنترا بس مالوش حظ في مصر

ثالثا: ليه فضلت الالنترا؟
1- الفلونس بالرغم من شكلها المميز ووسع صالونها وفخامته إلا انها يعيبها 3 نقاط رئيسية الرينو وسمعتها ومشاكل حساستها وغلو نسبي لقطع غيارها وعدم انتشارها بره التوكيل - الفلونس طلعتها سلحفة وسحبها بطيئ على السرعات المنخفضة - تكييفها مش قوي زي الالنترا رغم موجود فتحات للكنبة الخلفية.
أنت يمكن معاك حق في معظم النقاط ماعدا الانتشار لأني شايف العربية بدأت تنتشر بشكل جيد يمكن مش زي الالنترا و لكن أنتشارها ممكن يؤدي لتوافر قطع غيارها حتي لو استيراد خارج التوكيل أو من سيارات الحوادث بالحرفيين

2- اللانسر بومة رغم انتشار قطع غيارها وسهولة صيانتها وارتفاع سعر اعادة البيع إلا انها موديلها قديم اوي وعزل الصوت مش حلو وموتورها اضعف وغفشتها انشف شوية.
صح و سعرها برضه مازال مرتفع بالنسبة لأنها موديل قديم

3- اللانسر شارك رغم ان شكلها ثوري وموتورها 1600 قوي إلا ان قطع غيارها غالية نار بصورة خيالية ومش منتشرة.
و كمان موتورها غير مناسب لحجمها العربية دي بره أول مانزلت شوفتها 1800 سي سي
ده غير انها صالونها ضيق مقارنة بالانترا أو اللانسر البومة

4- التيدا الهاتشباك رغم مزاياها المتعددة من موتور قوي وسحب رائع وعزل رائع وتكييف ثلاجة وعفشة ناعمة وارتفاعها اكثر عن الارض ووسعها برضه وانتشار قطع غيارها جوه وبره توكيلها الممتاز إلا ان شكلها مش قادر اقرنه بفخامة الالنترا وعصريتها وسعر اعادة البيع سيئ. ودي الى الان خياري التاني بس مش عارف اقتنع بيه رغم ان سعرها احن كثيرا
بالعكس , أنا شايف أن دي أنسب عربية في مصر حاليا و عليها طلب كمان خاصة لو ياباني مش مكسيكي

5- الريو هاتشباك شكلها عصري لكن موتورها ضعيف وبتاكل بنزين وتكييفها مش شديد يعني وحاسس اني هانزل مستوى لو بدلت السيراتو بيها
الريو انا شايف أنها تتقارن بالاكسنت مش بالالنترا

6- الاسترا رائعة مواصفات اوروبية ووسع وحداثة لكن سحبها من السكون بطيئ (طبعا مش التيربو) وصيانتها وقطع غيارها اغلى وتكييفها اقل ودي نقطة مهمة عندي وطبعا اعادة البيع للاوروبي معروف انه اقل.
حقيقي دي العربية اللي ركبتها في زيارتي الاخيرة لليونان و عجبتني جدا و لكن حسيت أنها مش زي اللي في مصر و أن اللي بتنزل مصر دي فرز تاني لكن لو هاتجيبها من بره هات الاسترا بس يكون عندك استعداد تستغني عن وسع حجرة الحقائب الخلفية

7- الفوكس صالونها اقل وسع وانا معايا عائلة كبيرة وبرضه هتقل في السحب والتكييف عن الالنترا وقطع غيارها اعلى منها واعادة البيع.
عربية حلوة طبعا لكن غير عملية في مصر و حتي الاألنترا بتنافسها بقوة في المبيعات و أقتصاديات التشغيل في بلدها أمريكا نفسها

8- الداستر فقيرة من الداخل اوي وسحب اقل علشان فئتها والفور بي فور مش محتاجه اصلا بل بالعكس مش هاستعمله علشان السحب

9- الكارينز شكلها هيتغير وتكييفها مش قد كده وسحبها وحش علشان وزنها بالنسبة للموتور
القشقاي فيها موتور التيدا مع وزن اتقل سحبها من السكون اقل ووسع الكنبة الخلفية كمان اقل من 10- التيدا وسعرها اعلى والبانوراما مش باعتبرها ميزة في بلدنا ده رغم انها محترمة في جودة خاماتها وتكييفها وكده

ا11- لأوكتافيا اول فئة فقيرة في الكماليات ده غير سحب اقل وشكل قديم

12- السبورتاج اقل فية كماليات اقل وبنزين 95 وياعالم هيبقى بكام اصلها gdi زي ما صاحب الموضوع عاوز عربيته ودي انا باعتبرها مش ميزة بالعكس
انا شايف أن الأسبورتاج من أحلي و انجح العربيات في مصر لكن سعرها برضه مبالغ فيه بسبب التهافت و الاوفر برايس و جشع التوكيل و التجار

13- حتى السوبارو فكرت فيها بس مين يجب عربية مالهاش قطع غيار ولو موجودة هتبقى بسعر خيالي وسعر اعادة البيع في الارض مهما كانت مزاياها الرائعة
عربية من اروع مايكون لكن يعيبها عدم الانتشار و أرتفاع أسعار قطع غيارها



نيجي للسؤال الأخير ايه احتياجاتي من العربية وحدود السعر (حوالي 150 ظابط يعني الف جندي هههه)
عربية صالونها واسع سحبها من السكون ممتاز تكييفها ثلاجة شكلها عصري قطع غيارها متوفرة وسعر اعادة البيع عالي يعني النترا بس عاوز برضه يكون قيمتها تعادل سعرها وهي دي المشكلة مع الالنترا الي تخلي الواحد يتردد لغاية ماتغلى تاني ويجيبها برضه ان كان لنا عمر والله اعلم

معلش انا اطلت عليكم بس بصراحة انا نفسي اسمع تعليقاتكم وخاصة الباشمهندس سمير وبرضه ياريت تصححوا اي معلومة اكون قلتها غلط وأنا متأكد من موضوعيتكم وحياديتكم

خالص تحياتي لهذا المنتدى واعضائه الكرماء
أخوكم

أخي الكريم ..

و الله انا كنت في حيرة لما جيت اغير العربية خاصة أن كان معايا تويوتا (ياريس - كورولا) و بابدل بينهم و كنت مهتم في المرة دي بموضوع سعر أعادة البيع اوي مع الاحتفاظ بنفس المميزات اللي كنت بأحصل عليها من تويوتا (الامان - التسارع - الثبات - التوكيل - قطع الغيار المعمرة - استهلاك البنزين - وسع و فخامة الصالون)
و حقيقي بعد بحث طال لمدة زادت عن ال 6 شهور و تجارب لسيارات عديدة استقر الرأي علي الالنترا md و بالرغم من خسارة بعض المزايا التي كانت تقدمها تويوتا ألا أني في المجمل كسبت أكثر مع الالنترا و أشعر برضاء تام عنها و عن أختياري لها

ربنا يوفقك في الاختيار أن شاء الله و نصيحتي لو هاتجيب الالنترا أهتم بالاساسيات من وسائل امان و طالما بتتكلم في 150 ألف يبقي هات الفئة الثالثة وكيل أو خليجي و ابعد عن البذخ و فتحة السقف و الجنوط ال 17 و الكلام ده و اللي هاتوفره أنت أولي به أو ممكن تدلع بيه عربيتك من تركيب شاشة أو باركينج سنسور او كاميرات او حتي جنوط 16

الالنترا md عربية ممتازة للاستخدام العادي و القيادة الهادية بعيدا عن الشد و الغرز و كلام الترزية و اللي بيفصلوا ملابس علي الطريق

انا أعرف ان فيه النترا md فيها abs

و لكن هل فيه فئه فيها ebd & esp و تكون سكاكين ورا

حد يعرف حد معاه واحده فيها الامكانيات ديه

انا أخر علمي ما عدا الهاي لاين ان كله فيه abs و ديه متأكد منها و لكن ebd & esp لا

و فاكس كلام المعارض و التوكيل و مندوبين المبيعات ديه ناس عاوه تبيع و نسبتها

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة kareem.elaraby

انا أعرف ان فيه النترا md فيها abs

و لكن هل فيه فئه فيها ebd & esp و تكون سكاكين ورا

حد يعرف حد معاه واحده فيها الامكانيات ديه

انا أخر علمي ما عدا الهاي لاين ان كله فيه abs و ديه متأكد منها و لكن ebd & esp لا

أيوه يا كريم فيه