قرأت الموضوع ده و عجبني جدا و استفدت منه
حبيت احط الرابط لحضراتكم للافاده
الرابط : http://www.nilemotors.net/Nile/168201-a.html
عرض للطباعة
قرأت الموضوع ده و عجبني جدا و استفدت منه
حبيت احط الرابط لحضراتكم للافاده
الرابط : http://www.nilemotors.net/Nile/168201-a.html
ساطالع الموضوع وبعدين ارد عليك ههههههههههه
موضوع ممتاز
طيب فية حاجة عايز اضيفها بعد اذن صاحب الموضوع
لما كنت بغير بوجهات عند المكانيكى قبل مايركب البوجية جاب ورقة فلر 70 وظبط عليها سن البوجية
اية بقى التفسير انة يعمل كدة
اى بوجية واحد شمعة عادى لازم يتضبط بالفلر قبل ما يركب
MMamdouh
الغريبه ان العربيه اللي معاه نوبيرا و 0.7 دا بتاع اللانوس
ما هو عشان كده انا طرحت الموضوع ده عشان نتناقش فيه ..... بمعني
اني قريت جزء من الموضوع بسرعه كده بيتكلم عن تقديم الشراره او تأخيرها حسب البنزين المستخدم و علاقه ده بالتسقيف ..... و خطوره التسقيف علي الموتور ....... و الموضوع ده بيتظبط من الثغره ( ال gap )
و بصراحه انا مش فاهم الجزء ده .... و ازاي نقدر نظبطه في اللانوس ...خصوصا اننا معندناش knock sensor ..... و انا علي سبيل المثال ظابط الفيشه علي 95 و بحط بنزين 92 و بيحصل عندي تسقيف كتير بين الغيارات ..... و ظابط الثغره علي 0.7 طبقا لمانيوال العربيه اللي هوه المفروض من 0.7 الي 0.8 ..... ف هل كده اظبط علي 0.8 و لا اقل من 0.7 ؟؟؟؟
ف الموضوع محتاج فهم و مناقشه .
اكيد فيه سبب لظبط النوبيرا علي 0.7 mm ..... خصوصا اني اعرف انها تقريبا بتتظبط علي 1. 1 mm تقريبا