معرفش أيه اللى جاب سيرة الـ90؟!! بس ماشى، - هيفرق فقط لو الموتور حس بيه، ورفع الـignition-advance عشان يستفيد بالأوكتان
حضرتك ممكن ياخد باله بالاجبار ههههههههههه
هنفصل كابل البطاريه و نرستر الكمبيوتر مع التفويله الجديده هياخد باله اجبارى .انما لو معملتش كده هياخد باله متاخر شويه ممكن بعد تفويله او 2
غير كده صفيحة 95 على تنك 92 + كنترول زى بتاع الإلنترا >>> مش هيلحق ياخد الـadvance؟؟!!! هو بصراحه انا بلاحظ حاجه .لما كنت بفول 95 كان صوت الموتور بيهدى وقتى و خصوصا لما افصل كابل البطاريه .
المشكله فى مواتير السيراتو و الالنترا حاجه مهمه اوى ......انهم بيتوسخوا بسرعه جدا و بيكونوا كربون على البوابات و الرشاشات و غيرها .و العربيه عوزه نضافه مستمره و دا صعب جدا دا غير التراب الكتير اللى فى الجو و الرطوبه و غيرها .و عشان كده بتلاقى عربيات كتير فى الشارع بتحاول تقرص و تعدى و نفس الموديل و بيتعلم عليها تعليم السنين .
يعنى مثلا من يومين علمت على النترا 2009 تعليمه السنين و الله كنت بفرق عنه باكتر من 200 متر هه
طبعا دا بسبب انى كنت لسه منضف البوجيهات و الرشاشات و كده . و طبعا السحب اختلف و صوت الموتور هدى عن الاول كتير جدا .
و اكيد الباشا التانى بيحط بنزين و زيت و يدوس و خلاص من غير ما ينضف و لا يتابع اى شىء .و ممكن ميبقاش سواق اصلا .لانى فى اول الشده اصلا هو كان قدامى و مش عاوز يعدينى و بيقفل على بغباوه و يحدف .و مع اول حاره فتحت كبست و عينك ما تشوف الا النور ههههههههههه و الله كنت حاسس انى بشد مع 128 .طلعت منه و استنيته و اطلع منه تانى و استناه ه و كده من طلعة المطار الجديده لحد الربوه تقريبا اللى قدام كلية الشرطه هو دخل فيها و انا كملت .
المقصود ان حالة العربيه بتفرق و نضافتها . طبعا انا اصلا مكنتش بشد من اصله و لكنه نرفزنى جدا و انا بقالى كتير مبجريش و محرم الجرى على نفسى .بسبب موضوع كده خاص .عشان كنت و انا بجرى قبل كده هشيل وحده ست كبيره و بنتها و ربنا ستر و انا من ساتها و ركبى بايظه و معنديش الجراه انى اجرى فوق ال 100 على الدائرى اصلا .بجد كانت تجربه مرعبه جدا و محدش اتخدش الحمد لله .
ده اللى أنا قولته! :star1: و btw: هيونداى-كيا من الشركات اللى بتضبط مواتيرها على Timing-map متراجعة.. تشتغل 92 - والدليل مواتير التربو اللى قولتها فوق؟!! - عشان كده أنا بقول: ملحقتش تحس بالـ95، لأن جدول الـadvance مش progressive زى العربيات الأوروبى اللى متضبطة على 95-98؟!! فهمتنى؟؟ :wink14:
يا باشا بتاخد بالها بس ابطا من الاوروبى طبعا .و لو عاوزها تاخد بالها .ممكن تفصل البطاريه و ترستر الكمبيوتر و تطلع تفتحها من اول و جديد على طريق سفر و اوكتان عالى .
كده ممكن تستجيب ليك و بردو مش هتجيب نتيجه الاوروبى .
مش معنى كلامى كده ان الكورى احسن من الاوروبى لا طبعا .
الاوروبى و خصوصا البى ام متميزين جدا جدا . و لكن الكورى كانت ميزته عربيه موفره فى البنزين و رخيصه و قطع غيار متوفر و الخ .................
و لكن الالمانى يتفوق فى التقفيل و الثبات و السرعه و الامان و كده .
مش عارف موضوع انى فـ*خت الإلنترا زعلك كده ليـــــــــه؟؟ ما طبيعى جدا يعنى!! ولا انت كنت فاكر حاجة تانية؟؟ :grinder: يا باشا عادى هتلاقى الى كان بيشد معاك ميعرفكش لو كان يعرفك مكنش شد معاك هههه لحسن كنت تطلعله ايموشن تقلبه بيه ههههههههه انا بهزر معاك .............
- FYI بتبقى باينة أوى اللى بيشد من اللى مستعجل، من اللى ماشى فـ حاله؟!! Lol و الله بعد التنضيف صوت الموتور بيهدى و سحب و استهلاك العربيه بيتحسن .
(عشان متقوليش مكانش بيجرى) هههههههههههه دا التانى -اللى كمل سيكا معايا- كان فا*خ نفسه ومعرفش يثبت ورايا حتى؟!! :sifone: آه.. وأنا مش غشيم فـ الجرى -الحمد لله- وعارف آخرى وlimit العربية اللى أنا راكبها!! :ok: والواد بتاع الإلنترا -التانية- إحترمته بصراحة لما عرف قدر نفسه، ومكانش بيخش الغرز القطم بعرض الـ3 حارات.. لا تعوم منه ويزعل أو مايعرفش يلمها؟!! :funny34d:عرز قطم من غير فرامل اعتقد تتععمل بالسيراتو و الالنترا لكن مع فرامل تعويم طبعا .
btw: هو أنا عبيط أجرى مع شيروكو؟؟ :biggrin24: زى الهبل اللى بيجروا مع عربيات تربو.. بعربيات كورى ومواتير 1.6؟؟!!! Lol هههههههههههه محدش يهزر مع الوحش و يتعور و يزعل .
ماتقلقش انت بس.. أنا عارف ان الجولف 160 والشيروكو والبرافو 150 والكوبر S عربيات ماينفعش أجرى معاها ببرافو 120 ستوك؟!!! ههههههههههه الأرقام دى كلها غلط للأسف.. :rfds: 1- البرافو T-JET 150 مانيوال بتجيب من 0-100 فـ 8.2 ثانية بالسبورت-مود Overboost 2- الشيروكو بتطلع من 0-100 فـ 8.0 ثوانى، وبالـDSG مابتنزلش عن 7.9 ثانية!! 3- الإلنترا اللى انت بتقول فـ 9.0 ثوانى دى الـ1.8 148hp ومانيوال كمان، مش الـ1.6 MPi؟!!
معلش بقى فى الحته دى ياسر بالسيراتو ربنا يباركله فيها من 0 الى 100 فى 9 ثوانى فقط و موتور السيراتو هو هو بتاع الالنترا مع اختلافات بسيطه جدا و كمان الالنترا انسيابيه اكتر من السيراتو فممكن بسهوله مع سواق محترف و عربيه متفتحه و حالتها كويسه و متنضفه و طريق نضيف تجيب ال 9 ثوانى زى السيراتو و على فكره عربية ياسر اوتو و 1.6. و الراجل مبيكدبش دى حاجه عاديه .
معرفش انت جايب الكلام والأرقام دى منين؟!!!:coolio: إذا كانت الـ1.6 GDi بالـ138 حصان -كورى- بتكسر الـ10 ثوانى بالعافية (9.7-9.8)؟؟ جبت انت الـ9 ثوانى دى إزاى؟؟!!! بتاع مصر بالموتور الـ1.6 MPi 128hp بتجيب من 0-100 فـ 10.5-10.7 ثانية تقريبا - ده FYI أستاذ
فى كذا سيراتو بتجيب من 0 الى 100 فى 9 ثوانى و اكيد الالنترا زيها لانهم نفس ال setup + engine
http://www.nilemotors.net/Nile/280704-0-100-9-4-a.html Kia Cerato / Forte 0-100 (4) 9.4 sec - YouTube Kia Cerato / Forte 1.6 Dyno Pull #1 - YouTube hmada9009_99 :wink14: وأقدر أجيبلك أرقام الـOvertaking-acceleration والفرق يزعل بردو فـ الـmid-range وبعدين بعيد عن كل الأرقام (اللى هى بردو فـ صالح الأوروبى-التربو).. إحنا بنتكلم فـ real-life و Street-Run؟؟!!! شوف: 128 حصان فـ هيونداى (over-rated)، أقل Efficiency وأداء من 120 حصان (under-rated) فـ عربية T-JET ممكن بردوا بس الكلام ده فى مصر بس عشان البنزين الزباله و الجو اللى مليان تراب و مفيش توكيل بيفهم بجد فى العربيات و لا الصيانات بتتعمل صح 100%
وده مش كلامى، ومش تجاربى أنا لوحدى ولا أصحابى بس.. راجع كل مواضيع الشد فـ المنتدى، وانت تعرف!! - شكرا عـ الفيديوز :36_1_35[2]: هى أقل بكتيييييييييييير من أى أوروبى-بقيادة الألمانى.. لو هنتكلم بالحق، كفاية ان سعرها قرب من الفوكاس والأسترا مثلا.. وهى Technically لا تقارن بيهم ولا بأى كومباكت أوروبى..؟!! كـ عربية vs عربية بقى مش resale +1111111
- لما توصل لـsetup كويس للعفشة والأمان والفرامل الأول.. ممكن نبقى نتكلم! :oops1:+111111111111111111
Rgds لحضرتك،