ههههههههههههههههههههه والله الواحد عايز شويه ضحك النهارده علشان صاحي عايز انام تاني اهو الايام الاجازه السبت والجمعة دي بقضيهم كلهم نوم ههههههههههههههه
هو طبعا مش طبيعي
بس هل الكبوت عندك مبطن من الداخل ؟؟؟
لو الكبوت مبطن بتحتفظ بالحرارة لوقت اطول من اللي مش مبطن - بس مش لدرجة 10 ساعات
طب لما بتفتح كونتاكت - الحرارة علي كام ؟؟؟ ولا انتوا مش عندكوا مؤشر ويوجد لمبة فقط ؟؟؟
المادة المصنوع منها المحرك بتؤثر علي مدي احتفاظ المحرك بالحرارة
بمعني
المحركات الألومنيوم بتسخن بسرعة وتفقد الحرارة بسرعة
بس عموما ماتشغلش بالك طالما الموتور بيسخن ويبرد اثناء المشي
تحياتي
السلام عليكم
انا امبارح كنت راكن فى الشمس و كنت جى من مشوار 40 كم و نزلت بعد 7 ساعات او 6 و مكنش فى اى حراره و كان الصاج و الموتور ساقعين عادى جدا
المهم انك لما تدور العربيه و تمشى بيها مؤشر الحراره ميعلاش .و تبقى الحراره مظبوطه فى النصف و خلاص
انا مش سيراتو بس الماتور عندى بيحتفظ بحرارته لمدة خمس ساعات والعربيه مش بتسخن والميه مش بتنقص بس 10 ساعات دة كتير جدا
ماهو دة العادي
انا كمان موتوري بيحتفظ بالحرارة من 4 -5 ساعات واحيانا ل6 ساعات في الصيف
بس في فرق بين ان الموتور يبقي دافي وان المؤشر ومياة الردياتير باردين
انا الكبوت عندي مبطن ودة بيخليه محتفظ بالحرارة اطول فترة ممكنة - وعلي فكرة دي ميزة مش عيب
لكن 10 ساعات اوفر اوي
يا جماعة هرجع اقول...
لو قلنا ان في حاجة مش طبيعية يبقى هيا ايه؟
مفيش ولا حاجة تعمل كده الا ان المعدن الموتور نوعه بيحفظ الحرارة...
وانا مشفتش ده غير في العربيات الأمريكي ودي معذوره مواتيرها كبيرة وفعلا بتحفظ الحرارة...
وهرجع اقولك متشغلش بالك...
تحياتي
Sent from my SE Arc S using Forum Runner