انا معايا سيراتو خليجى ولاحظت انها بتحتفظ بحرارة الموتور لفتره كبيره جدا اقربها امبارح رجعت من مشوار طويل وركنت الساعة 10 باليل و الساعه 8 الصبح انهارده وقبل ما ادورها بشيك على الكبوت
وحسيت ان فى دفئ عند الشبكه فتحت الكبوت وجسيت الموتور واتصدمت انه لسه دافئ من 10 ساعات واحنا فى البرد ده فهل ده طبيعى؟؟ انا كان معايا النيو اكسنت وكانت مصرى مش خليجى وفى عز الصيف لو سبتها ساعه اجى ادورها الاقى اللمبه الزرقا منوره فايه الموضوع ده لو حد عنده نفس الملاحظه؟؟
أنا كده برضه
خصوصاً لما آجي من بره و اغطيها علي طول
ممكن توصل ل6 ساعات و تفضل العربيه دافئه
اكيد طبعا مش طبيعى , حاول تحط العربية على كمبيوتر وتشوف درجة حرارة المحرك المفروض تكون 91 درجة تقريبا
اتاكد من مستوى المياه لو مظبوط ده عادى و متركزش معاها
انا برضه بغطيها بغطا ووتربروف يمكن ده السبب؟؟ بس ازاى دا انا لو حطيت الموتور فى ترموس شاى بعد 10 ساعات هيفقد حرارتهاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mohamed_mohsen
مظبوطه ومبتقلشاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة temo85
بس انا اللمبه الحمرا مبتنورش عندى غير فى تشيك التدويره بساقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة semsem kane
شكله ده السبب برضهاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mhf_77
أنا بغطيها بغطا ووتر بروف برضه
و مستوي المياه و درجة حراره العربية الاتنين مظبوطين
تبدأ تقلق لو اللمبة نورت معاك انما غير كده متشغلش بالك
انا عندي غطا waterproof بس مجربتش انزل الجراج بعد ما اطلع بكسل انزل اشوفها تاني هههههههههههههه
مهو لو قلنا مش طبيعي يبقى ايه المشكلة؟؟
متشغلش بالك مفيش حاجه...
الا لو حد غيرك بيشغل العربية وانت نايم
ههههههههههههههههه
تحياتي
Sent from my LT18i using Forum Runner
ههههههههههههههههههههه والله الواحد عايز شويه ضحك النهارده علشان صاحي عايز انام تاني اهو الايام الاجازه السبت والجمعة دي بقضيهم كلهم نوم هههههههههههههههاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة dr.hazem
انا كان معايا نيو اكسنت وبرضه كنت بغطيها بنفس نوع الغطا وكانت بتفقد حرارتها بسرعه واللى مستغرب ليه ان السيراتو خليجى يعنى المفروض بتتعامل بشكل افضل مع الحراره ولازم تفقد حرراتها بسرعه اومال لو مصدرينها لروسيا كانت هتحتفظ بيها اد ايه ؟؟اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mohamed_mohsen
هما مافيش غيرهم القطط .. بيدفو فى كبوت العربيه ومعتبرينه الاقصر واسوان وحظهم ان الكبوت متبطن فبر اسود وعايشين حياتهم تحتهاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة dr.hazem
:)اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mhf_77
مش عارف
بس أنا مش شايفها حاجه تقلق
أنا عربيتي وكيل علي فكره
و اللي يهمني في موضوع الحراره ده ان العربيه ما تسخنش او درجة حرارتها ترتفع
بس فلا تقلق
خير ان شاء الله.. وشكرا لاهتمامك ولاهتمام باقى الزملاءاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mohamed_mohsen
هو طبعا مش طبيعي
بس هل الكبوت عندك مبطن من الداخل ؟؟؟
لو الكبوت مبطن بتحتفظ بالحرارة لوقت اطول من اللي مش مبطن - بس مش لدرجة 10 ساعات
طب لما بتفتح كونتاكت - الحرارة علي كام ؟؟؟ ولا انتوا مش عندكوا مؤشر ويوجد لمبة فقط ؟؟؟
المادة المصنوع منها المحرك بتؤثر علي مدي احتفاظ المحرك بالحرارة
بمعني
المحركات الألومنيوم بتسخن بسرعة وتفقد الحرارة بسرعة
بس عموما ماتشغلش بالك طالما الموتور بيسخن ويبرد اثناء المشي
تحياتي
السلام عليكم
انا امبارح كنت راكن فى الشمس و كنت جى من مشوار 40 كم و نزلت بعد 7 ساعات او 6 و مكنش فى اى حراره و كان الصاج و الموتور ساقعين عادى جدا
المهم انك لما تدور العربيه و تمشى بيها مؤشر الحراره ميعلاش .و تبقى الحراره مظبوطه فى النصف و خلاص
انا مش سيراتو بس الماتور عندى بيحتفظ بحرارته لمدة خمس ساعات والعربيه مش بتسخن والميه مش بتنقص بس 10 ساعات دة كتير جدا
ماهو دة العادياقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة lanos2004
انا كمان موتوري بيحتفظ بالحرارة من 4 -5 ساعات واحيانا ل6 ساعات في الصيف
بس في فرق بين ان الموتور يبقي دافي وان المؤشر ومياة الردياتير باردين
انا الكبوت عندي مبطن ودة بيخليه محتفظ بالحرارة اطول فترة ممكنة - وعلي فكرة دي ميزة مش عيب
لكن 10 ساعات اوفر اوي
يا جماعة هرجع اقول...
لو قلنا ان في حاجة مش طبيعية يبقى هيا ايه؟
مفيش ولا حاجة تعمل كده الا ان المعدن الموتور نوعه بيحفظ الحرارة...
وانا مشفتش ده غير في العربيات الأمريكي ودي معذوره مواتيرها كبيرة وفعلا بتحفظ الحرارة...
وهرجع اقولك متشغلش بالك...
تحياتي
Sent from my SE Arc S using Forum Runner
الكبوت متبطن اهاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة syd
مفيش مؤشر حراره
يمكن عشان بغطيها على طول ؟؟اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة lanos2004
ياريت تكون ميزه بس ايه الميزه اللى فى احتفاظ الموتور بالحراره؟؟اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة syd
انا هجرب اسيبها من غير غطا يمكن ده السبباقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة dr.hazem
للاسف مفيش مؤشر حرارهاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة moha4tec
ليا واحد صاحبى عربيته وكيل ( بس لما فتحت كبوته كان غير مبطن ) ولما سألته عن الموضوع ده قالى مفيش عنده بس ليه واحد يعرفه معاه خليجى بيقولى انه كلمه فى حاجه زى كده من فتره .. هل الخليجى اللى المفروض انه يكون معالج للحراره افضل من المصرى يكون فيه الموضوع ده؟؟وازاى الخليجى يبطنو كبوته والوكيل لأ ؟؟
أنا وكيل و الكبوت مبطن من الداخلاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mhf_77
هو حضرتك عندك اولاد مراهقين ؟ ولا اخوات مراهقين ؟
هههههههههه ..لأ ... اكبرهم 4 سنين .. انا محدش يعرف يسوق عربيتى من ورايا الا لو حرامى عربياتاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة sanhory
يبقى اكيد فئه عاليه لان اول وتانى فئه الكبوت غير مبطناقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mohamed_mohsen
ههههه مش بعيد برضه دا الجيل اللي طالع دا جيل غريب :top_posters:اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mhf_77
ياعم انت لازم تغطيها هى كانت قالتلك انها بردانه هههههههههههههه ياباشا السيراتو الحمد لله مفيهاش اى مشكل فى الحرارة والحمد لله وطلما الميه مستواها ثابت ومبتقلش بصورة ملحوظه يبقى ان شاء الله من الغطاء الوتربرووف لانه بيعزل الحرارة وبيحتفظ بيها
هههههههه اصل انا بركنها تحت شجره فى الشارع والعصافيراللى بتبات في الشجره بتقوم بالواجب طول الليل واليوم اللى مبغطيهاش اصحى الاقى سقف العربيه صرف صحى للعصافير .. حاجه غريبه انا اعرف ان الحصان ينام وهو واقف لكن اول مره اعرف ان العصافير بتنام وهى فتحة شكمانها مفوت ..اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mido9telecom
دا غير ان الاولاد المتربين الصغيرين بيزعلو انهم يلاقو عربيه من غير خربوش دا غير الحبيبه اللى مبيصدقو الازاز يتكون عليه غبار ويكتبو قصة كفاحهم وتواريخ الرذيله كلها معاهم وانا بصراحه بحب الرذيله نسيب اكل عيشنا ونتفرغ ليها بقى ههههه..
... فانا مجبر مش بمزاجى
انا الحرارة مش بتكون ظاهرة في المؤشر والموتور بيكون بارد.. بس لما باجي افتح غطا الرديتر عشان اطمن عالمياه بحس انها بتطرش المياه لبره كانها سخنة..
حاول متفتحش غطا الريداتير الا للضروره وابقا زود ميه من غطا الاربه مش غطا الرداتيراقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ramyayash