رقم العضوية : 124340
تاريخ التسجيل : 08May2012
المشاركات : 1,852
النوع : ذكر
الاقامة : na
السيارة: NA
السيارة[2]: BMW X1 Sport
دراجة بخارية: na
الحالة :
رقم العضوية : 27260
تاريخ التسجيل : 10Dec2008
المشاركات : 435
النوع : ذكر
الاقامة : ISMAILIA
السيارة: ACCENT/CERATO
السيارة[2]: IBIZA/LANCER/BORA
الحالة :
رقم العضوية : 27260
تاريخ التسجيل : 10Dec2008
المشاركات : 435
النوع : ذكر
الاقامة : ISMAILIA
السيارة: ACCENT/CERATO
السيارة[2]: IBIZA/LANCER/BORA
الحالة :
رقم العضوية : 8928
تاريخ التسجيل : 14Apr2008
المشاركات : 1,571
النوع : ذكر
الاقامة : Haram
السيارة: None
السيارة[2]: Chevrolet Optra 08
الحالة :
رقم العضوية : 27260
تاريخ التسجيل : 10Dec2008
المشاركات : 435
النوع : ذكر
الاقامة : ISMAILIA
السيارة: ACCENT/CERATO
السيارة[2]: IBIZA/LANCER/BORA
الحالة :
رقم العضوية : 94704
تاريخ التسجيل : 14Apr2011
المشاركات : 12,403
النوع : ذكر
الاقامة : Haram - Giza
السيارة: OPEL VECTRA 2.0
السيارة[2]: Seat IBIZA 1999
دراجة بخارية: NO
الحالة :
هو طبعا مش طبيعي
بس هل الكبوت عندك مبطن من الداخل ؟؟؟
لو الكبوت مبطن بتحتفظ بالحرارة لوقت اطول من اللي مش مبطن - بس مش لدرجة 10 ساعات
طب لما بتفتح كونتاكت - الحرارة علي كام ؟؟؟ ولا انتوا مش عندكوا مؤشر ويوجد لمبة فقط ؟؟؟
المادة المصنوع منها المحرك بتؤثر علي مدي احتفاظ المحرك بالحرارة
بمعني
المحركات الألومنيوم بتسخن بسرعة وتفقد الحرارة بسرعة
بس عموما ماتشغلش بالك طالما الموتور بيسخن ويبرد اثناء المشي
تحياتي
Eng. Mohamed Sayed | MS Networking TrainerIBIZA MK2 (Typ 6K) APQ 1.4 MPI R4 44KW - 60hp
صفحة القسم علي الفيس بوك
رقم العضوية : 58100
تاريخ التسجيل : 06Jan2010
المشاركات : 5,727
النوع : ذكر
الاقامة : السعوديه
السيارة: not yet
السيارة[2]: ..
دراجة بخارية: no
الحالة :
السلام عليكم
انا امبارح كنت راكن فى الشمس و كنت جى من مشوار 40 كم و نزلت بعد 7 ساعات او 6 و مكنش فى اى حراره و كان الصاج و الموتور ساقعين عادى جدا
المهم انك لما تدور العربيه و تمشى بيها مؤشر الحراره ميعلاش .و تبقى الحراره مظبوطه فى النصف و خلاص
إنا لله وإنا إليه راجعون
ولا تحسبن الذين قتلوا في سبيل الله أمواتا بل أحياء عند ربهم يرزقون
رقم العضوية : 119672
تاريخ التسجيل : 27Jan2012
المشاركات : 6,807
النوع : ذكر
الاقامة : النزهه الجديدة
السيارة: اتباعت
السيارة[2]: lanos 1.5 16 v
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
انا مش سيراتو بس الماتور عندى بيحتفظ بحرارته لمدة خمس ساعات والعربيه مش بتسخن والميه مش بتنقص بس 10 ساعات دة كتير جدا
رقم العضوية : 94704
تاريخ التسجيل : 14Apr2011
المشاركات : 12,403
النوع : ذكر
الاقامة : Haram - Giza
السيارة: OPEL VECTRA 2.0
السيارة[2]: Seat IBIZA 1999
دراجة بخارية: NO
الحالة :
ماهو دة العادي
انا كمان موتوري بيحتفظ بالحرارة من 4 -5 ساعات واحيانا ل6 ساعات في الصيف
بس في فرق بين ان الموتور يبقي دافي وان المؤشر ومياة الردياتير باردين
انا الكبوت عندي مبطن ودة بيخليه محتفظ بالحرارة اطول فترة ممكنة - وعلي فكرة دي ميزة مش عيب
لكن 10 ساعات اوفر اوي
Eng. Mohamed Sayed | MS Networking TrainerIBIZA MK2 (Typ 6K) APQ 1.4 MPI R4 44KW - 60hp
صفحة القسم علي الفيس بوك
رقم العضوية : 68443
تاريخ التسجيل : 20Apr2010
المشاركات : 7,562
النوع : ذكر
الاقامة : الأردن
السيارة: chery QQ3
السيارة[2]: suzuki maruti
دراجة بخارية: suzuki 2002
الحالة :
يا جماعة هرجع اقول...
لو قلنا ان في حاجة مش طبيعية يبقى هيا ايه؟
مفيش ولا حاجة تعمل كده الا ان المعدن الموتور نوعه بيحفظ الحرارة...
وانا مشفتش ده غير في العربيات الأمريكي ودي معذوره مواتيرها كبيرة وفعلا بتحفظ الحرارة...
وهرجع اقولك متشغلش بالك...
تحياتي
Sent from my SE Arc S using Forum Runner
don't judge a car unless you have driven it
hm414 سابقا
المفضلات