الموضوع: طقم شنبر ولا موتور استيراد

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة maio_do

بص يا معلم انا مجربتش الاستيراد

بس انا عملت من سنة تقريبا شنبر وخراطة وكلام زى دا واتكلف 900 جنية بالمصنعية ودا ارخص حاجة

وعملت موبينة وطقم سيرفيس وبالمصنعية دخلت فى الف جنية علشان السيرفيس والموبينة جى ام

وكل المصاريف دى والعربية بتاكل زيت ومش عارف اية اللى فيها بس بتاكل اكتر منك

كمل عليها كدة وانت نقص الزيت عندك مش كتير راعيها فى الزيت لحد متجيب اخر الماكنة وهات واحدة استيراد

ان شاء الله هكمل عليها كده بس عاوز اعرف بس المكنة بتاعتك رجعت زي الاول من غير ما تفتخ في عمره كاملة ؟ و سؤال تاني معلش .. ما بين العلامة max و العلامة min قد اية زيت .. يعني لو الزيت علي max و نقص بقي علي min يبقي كدا كام كيلو زيت ؟ و المفروض اصلا في تغيرة الزيت يبقي علي max ولا في النص بين max و MIN ?

انا الماكينة عندى بتاكل زيت بمعدل 2 كيلو فى ال 5 الاف " كل 2500 كيلو متر بزود ا كيلو زيت"
فانا هستنى شوية لحد ما يبقى معايا فلوس وعشان ان مغير من 15 الف سير كاتينة وسير مجموعة و بلى كاتينة
فمستحرم كمان الفلوس دى
عشان اكيد لو عمرت او عملت شمبر للماتور هغير الحجات دى و لو غيرت الماتور هشترى برده جديد
فمستنى يجيبوا اخيرهم عشان اقلل الخساره

انا واحد صاحبى طلع عنده واحد قريبه شغال فى الكورى واليابانى الاستيراد وعنده انصاص
هروح اشترى من عنده بإذن الله لو قررت اغير الماكينة كلها
على الاقل مضمون انه مش هيغشنى