مممم يبقا كده ملهاش لازمه بقا
عرض للطباعة
مممم يبقا كده ملهاش لازمه بقا
بمناسبة الديفل ............. في حد عنده معلومات عن العمة الديفل ...... ( عمة مش علبة ) بتركب مكان العمة اللي في العربية .............
طبعا الكلام دا في العربيات القديمة ... زي 127 ..
فيريت لو حد يقدر يفيدنا بالمميزات والعيوب ...... يبقى جزاه الله خيرا
الكلام ده غير مؤثر نهائيا على العربيه
بس لو اتركب بقطر اقل هيسخن العربيه
ولو بقطر اوسع كتييييير هيعمل باك بريشر على المكنه
خير الامور الوسط يعنى انت قطر مواسيرك مثلا 2 بوصه يبقى الشكمان كبيرك 2.5 بوصه
3 بوصه هتعمل باك بريشر على الموتور اللى هو الضغط العكسى على الموتور
اهم من كل ده
العلبه اللى انت تشتريها لازم تبقى اصلى
يعنى الصينى ام 200 جنيه دى ولا ليها اى لزمه لان الديفل مش صوت و خلاص
^_^
علبة ديفيل = صوت فقط
و يمكن أن تأثر بالسلب على الموتور لو مش واخد بالك من قطر الدخول و الخروج بتاع العلبة و القطر الداخلي..ممكن تكتملك الموتور
لكنها للللللللن تحسن من أدائه!!
ألا بعديل عادم كامل!!
فقط صوت
القطر الواسع على العكس تماما بيقلل الباك بريشر على الماتور...
وهو اساسا مطلوب يكون في باك بريشر بشكل معين لو قل عنه (بتوسيع القطر) السحب بيتأثر ولو زاد عنه (بتضييق القطر) العربية هتتكتم وتسخن....
باكد تاني كل ما زاد القطر قل الضغط والعكس كلما قل القطر زاد الضغط....
تحياتي
Sent from my SE Arc S using Forum Runner
مش غلط ،،، غير لو انت ركبت حجم غلط ،،،، ببساطه ال muffler او الديفل ده علبه بتخرج منها عادم العربيه و ليها حجم ،،، ممكن تركب علبه صغيره عنها تكتم الموتور و تعلي الحراره و ممكن تركب علبه كبييره قوي تقلل العزم شويه ده غير طبعا انك هتعمل شوية لحامات علشان تخلي العلبه تركب علي حجم مواسير العادم بتاعت العربيه و في رأيي لو عايز تركب علبه يبقي تجيبها حجم مناسب لموتور عربيتك ،،،، و هتحسن الاداء بس بشكل مش ملحوظ و بالعكس هتريح الموتور ،،،، اللي بيبوظ المواتير بقي ده ال backfire و ده حوار تاني بقي ملكش دعوه بيه خالص و ياريت تبعد عنه ،،،،،،،،، و لو عايز اداء بقي يبقي تعمل exhaust system كامل بقي (muffler , header , downpipe ) و ده عباره عن بديل عن فرن العربيه بهيدر رياضي و تعديل لمواسير العادم باكبر شويه -طبعا لازم يبقي حد فاهم زياده قد ايه بالظبط علشان السحب ميضعش خالص بدل ما يزيد - و اخير الديفل المناسب ،،،، ده بيزيد اداء العربيه حوالي 10% عن ادائها القديم
انا مركب ديفيل thunder " high performance Evolution بقالو سنه ومعملش اى مشاكل فى العربيه ولا فى الموتور
و بالعكس الحراره قلت لما ركبته
اهم حاجة تركب ديفيل اصلى مش صينى
وتركبه عند حد فاهم مش اى حد وخلاص
معلومات حلوه جدا
احسسن حاجة أن من أول مركبت العلبة الي عندي.. لما باجي أمشي بيها و العربية لسه بدري.. صباااااح التقطيع الي بيتعمله العلبة و الصوت رووووعة!!
تسخن .. التقطيع بيقل...
و لما بشد شوف أحلى باكات من ورا!! :)))
بس بردو الغرض واحد .. هو الصوت .. مفيش أي أداء على العربية بالسلب او ألأيجاب!! :