اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة _Ahmed_casper_
السلام عليكم و رحمه الله
ناس بتقول ده جميل و بيفرق فى سحب العربيه و مش مضر و ناس بتقول دا بيهلك الموتور.
النهارده واحد صاحبى عند الميكانيكى بيقولو هركب ديفيل قالله لا اوعى تركبه و هيقللك عمر المكنه و هيتعبها . نفضنالو و روحنا لبتاع الشاكمانات نركبه قاللو خد بالك ده غلط برضه ... انا اصلا بثق فى كلامهم بس فى نفس الوقت اكيد مش الديفيل موجود فى السوق علشان يبوظ العربيات و عايز اعرف من الناس الخبره يفهمونى ايه اضراره بالظبط
مش غلط ،،، غير لو انت ركبت حجم غلط ،،،، ببساطه ال muffler او الديفل ده علبه بتخرج منها عادم العربيه و ليها حجم ،،، ممكن تركب علبه صغيره عنها تكتم الموتور و تعلي الحراره و ممكن تركب علبه كبييره قوي تقلل العزم شويه ده غير طبعا انك هتعمل شوية لحامات علشان تخلي العلبه تركب علي حجم مواسير العادم بتاعت العربيه و في رأيي لو عايز تركب علبه يبقي تجيبها حجم مناسب لموتور عربيتك ،،،، و هتحسن الاداء بس بشكل مش ملحوظ و بالعكس هتريح الموتور ،،،، اللي بيبوظ المواتير بقي ده ال backfire و ده حوار تاني بقي ملكش دعوه بيه خالص و ياريت تبعد عنه ،،،،،،،،، و لو عايز اداء بقي يبقي تعمل exhaust system كامل بقي (muffler , header , downpipe ) و ده عباره عن بديل عن فرن العربيه بهيدر رياضي و تعديل لمواسير العادم باكبر شويه -طبعا لازم يبقي حد فاهم زياده قد ايه بالظبط علشان السحب ميضعش خالص بدل ما يزيد - و اخير الديفل المناسب ،،،، ده بيزيد اداء العربيه حوالي 10% عن ادائها القديم