الموضوع: هل اللوجان الاوتو اشد فى السحب من المانوال ؟؟؟

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة lanos2004

ماتور اللوجان الاتوماتيك هوة ماتور الميجان والماتور دة غبى وقوى جدا-ولو حطوه على لوجان مانيوال هتبقه اسرع 1600 بسب الورن-انما ماتور الوجان المانيوال -ماتور متواضع وعادى فى الجرى
-اخرة 180 او 185

لأ يا lanos2004
موتور اللوجان/سانديرو de-tuned عن موتور الميجانII
أولا عشان العربية أخف (والميجان كانت دبابة وأكثر ثباتا -عفشة غير)، ثانيا عشان يقلل إستهلاك البنزين.

بالنسبة للمقارنة: أنا سوقت العربيتين (سانديرو أوتو- لوجان مانيوال)،
نظريا فرق الهورسباور 20 حصان!!

لكن فـ الـreal-life: المانيوال أسرع فـ الطلعة 1st-2nd، لكن مجرد ما الأوتو تعدى 50-60 كم/س.. بتسحب بفرق ملحوظ!

- حته ضغط الكاوتش دى weird فعلا؟؟!!! بس معظم الرينو كده؟!!
تلاقى الضغط ورا أعلى من قدام!! (عكس كل عربيات الـFWD اللى توزيع الوزن فيها 60-40%)!!

بس فيه حاجة:
يفضل الإلتزام بالـ32/29 دى، لأن هما -رينو- بيبقوا عاملين كل الـDesign/Setup بتاع العفشة
وتوزيع الوزن عـ المحورين، والـLoad-transfer - وضبط الـOversteer والـUndersteer...عـ الضغوط دى!!
يعنى ممكن تلاقى الهاندلينج والثبات والفرامل إتغير لو لعبت فـ الأرقام دى؟!!!

Rgds،

اللوجان الاوتو لو دست الدوسة الطبيعية الي بتدوسها في المانيوال فالمانيوال هتحط عليها في الطلعة لحد ما تجيب ال60 و بعد ال60 العربية عداد السرعة مبيقفش =)

الاوتو علشان تاخد طلعة كويسة منو محتاج تجيب نص الدواسة

و زي ما فورميلاتور قال هو موتور الميجان بس متعدل فيه هو و الفتيس حاجة بسيطة و هي ان في ترس اسمو dephaser pulley بس انا مش فاكر وظيفته كانت ايه ده مش موجود في العربية عندنا و الفتيس متعدل السوفتوير بتاعو علشان يمشي على الموتور بالتعديل ده

ممكن يا فورميلاتور تفيدنا بوظيفة عم الحاج dephaser pulley ده =)