ايوه يا باشا
من امبارح
انا حمايا معاه ال c250 cgi و سال في التوكيل و قالوله مفيش مشاكل من ال 92
و انا نفسي بصيت علي التانك و لقيت اانها تاخد من 91-98
معقول ال 180 لازم 93 ؟؟؟
اولا السلام عليكم
انا كنت عايز اقول ان التسقيفة البسيطة دى مع الوقت بتعمل تاكل فى الكرنك بتاع الموتور
والله ياباشا.. إحنا كنا بنقول ان مع الـ95 نفسه: المواتير الـ150 حصان تنزل لـ140+ حصان!!
إنما مع 92 أوكتان... الله أعلم؟!!!
بس كده مش أقل من 15-20 حصان Loss مع الزفت الـ92 :duh:
- الـLimit بقى اللى الـECU هتنفض عنده للـknock.. (لأن الـthreshold بيعلى فـ الـAcceleration والـFull-throttle) وهتكمل boost.. كام؟؟ بردو معرفش!! :allo:
أعتقد العربيات دى ياحسام المشكلة مش هتبقى كبيرة بالنسبة لهم؟!!! :rolleyes:
لسبب بسيط جدا..
ان مواتير التربو نظريا الـCR بتاعها أقل، لكن فعليا الـEffective-Compression ratio فـ الموتور التربو اللى CR بتاعته أقل من 10.0:1 بتوصل 20.0:1 مع الشحن التوربينى!! :evil:
ودى المصيبة!
- حتى الـDirect-injection N/A المشكلة هتبقى فـ الـcarbon-deposits عـ الصبابات، لكن مشكلة الـknock مش هتبقى بحجم مشكلة التربو؟!!!
:B4_282:
- بردو فكرت فيها؟!!! ههههههههههههههههههههه
ممكن تقف قبلها (برا البنزينة)، وتحط الـmix بتاعك.. وبعدين تخش!! هههههههههههههههه
ياعم دانا لما كنت بحطها عـ الـ95 (أيام ماكان رخيص :angry27:)، كان الشارع كله بيتفرج عليا؟؟!!!
هههههههههههههههههههه
هو فعلا الـAMG////// عشان السوق بتاع أمريكا-الشمالية -ستوك أو adopted- تشتغل 87 AKI بتاعهم (92 عندنا)؟!!!
موتور V8 Normal-Aspirated وسعات up-to 6.3 Liters.. بيقولك Oldschool تشتغل 92!! :B4_556:
هو فيه Rule-of-Thumb فـ الحتة دى:
كل ما الموتور صغر Downsized وإتشحن أعلى Overboosted.. كل ما متطلبات الـhigh-octane بقت A MUST؟؟!!!
يعنى ممكن جدا -فـ رأيى:
- الـC180 موتور 1.6 بيطلع 156 حصان.. لازم 95-98 عشان يطلع الـFull Power
- الـC250 موتور 1.8 بيطلع 185 حصان.. ممكن أوكتان أقل، وبنفس الـrule النسخة الـ204 حصان Overboosted/ Tuned-up يبقى high-octane؟!!! وهكذا
مثال تانى VW-Audi
- الـ2.0 TSI والـ1.8TFSI بتاع الـGTi والـA4 بيقولوا على VWVortex ان متطلبات الأوكتان بتاعتهم أقل من الـ1.4 TSI.. عشان الأخير بيطلع Specific-Output أعلى (بالنسبة لحجمه)
للأسف هى قاعدة صحيحة!! :angry27:
for all the OVERBOOSTERS
Ffffffffffffffff them all اللى رفعوا البنزين لـ5.85
:36_2_33:
let their Premium-Unleaded go to HELL worth burning
Now we can go 96+ for Less-Than 200L.E./tank 60L
هو ليه نحصر تفكيرنا فـ الإضافات الـAnalytical/Pharmaceutical-grade
:Copy of majd(4):
ماهو فيه Tech-grade أو Industrial-grade
والـpurity عالية بردو (95-98%)
:36_1_1[1]:
والله العظيم الموضوع مش disappointing زى ماكنا فاكرين -فـ أول shock
لعله خير ان-شاء الله
أصلا مين كان يضمن اللى كنا بنحطه ده 95؟؟!!!
(بنفس المبدأ -عارف: وأيه يضمن ان الـsubstrate اللى هنشتغل عليها دى 92)؟؟!!! :U_thin1[1]:
بس الغش هيبقى worth-it دلوقتى فـ الـ95!! :rolleyes:
والبنزينات عندها نفس الـconcept المتخلف بتاع الحكومة: يابيه اللى بيحط 95 ده راكب عربية بـ1/2 مليون جنيه :duh:
- هو أصلا بيقولك عايز كام؟؟ وبيدفع من غير مايبص :allo:؟؟!!!
ههههههههههههههههههه
[QUOTE=Formulator;3874661530]for all the OVERBOOSTERS
Ffffffffffffffff them all اللى رفعوا البنزين لـ5.85
:36_2_33:
let their Premium-Unleaded go to HELL worth burning
Now we can go 96+ for Less-Than 200L.E./tank 60L
هو ليه نحصر تفكيرنا فـ الإضافات الـAnalytical/Pharmaceutical-grade
:Copy of majd(4):
ماهو فيه Tech-grade أو Industrial-grade
والـpurity عالية بردو (9
ايوه فين التركيبه فين الدماغ علي راي فيلم عبد الحليم حافظ
نشتري ايه ومنين؟