الموضوع: ماذا سيفعل من معه سيارة بها محرك تيربو فى مصيبة البنزين 95

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة formulator

سؤال:
طب أيه الفرق بقى عن موتور N/A بيطلع عزمه عند 3000-4000 rpm؟؟!!!
هو (فوكس-بيجو-فيات-فورد) لو قال بيطلع العزم الأقصى عند 3500 rpm؟!! حتى لو 300 نيوتن.متر؟؟!!!

أمال أيــــــــه بقى الـLow-inertia/Fast-Spooling تربوتشارجر،
وبيشتغل تحت الـ1500-2000 rpm..
والعربية بتسحب Torque من low-down rpm...
وكده مش هتحتاج تـrevv الموتور لـrpmــات عالية عشان تجرى...
وهتوفر فـ البنزين والإنبعاثات والـnoise
ووو.... etc

يبقى كل الكلام ده عن الـTrend بتاع الـdownsizing+turbocharging مالهوش لازمة؟؟!!! والشركات دى بتشتغلنا!!

أنا كده اتأكدت إنك فهمت كلامي غلط :)

أنا اللي مقتنعتش بيه حاجة واحدة بس

بس الأفضل ليهم -تسويقيا- انه يقولك بتطلع رقم أقل سيكا (250 فـ البيجو و 230-240 فـ الفيات-VW) لكن عند rpm قليلة؟!!

إيه اللي دخلنا في ال concept بتاع ال downsizing +turbocharging
و الكلام التاني ده كله !!!!!!!!!!



بس من أرقام الأداء.. هو ماكذبش لما قال عزم X بيطلع عند rpm Y
حتى لو الموتور بيطلع عزم أكبر Z عند rpm أعلى.. هو الـclaims بتاعته صحيحة
According لقواعد الـSAE

إقرأ شوية عن الـunder-rating والـover-rating لأرقام الأداء والـNet والـDIN هورسباور وانت تفهم!
لا حول ولا قوة إلا بالله
هو أنا قلت إنه كدب ؟؟
ده بي under-rate مش بيزود و ده اللي أنا مستغربله