الموضوع: سلسلة تعلم معي (كيفية استخدام كوريك الماروتي و استبدال الاطار المثقوب )

والله انا بفكر اعمل سلسله لتعليم السليم والامان في التعامل مع السيارات
وهيا عباره عن درس اسبوعي كل يوم جمعه
وربنا وفقني ان يكون اول درس النهراده وفكرة اتت لي من سؤال احد الزملاء فقررت ان يكون درس اليوم عن

الطريقه الامنه لاستبدال الاطار المثقوب وكيفية استخدام كوريك الماروتي

1- الوقوف بطريقة آمنة و فى مكان مستوى
- يفضل تشغيل إضاءة اﻹنتظار المتقطعة لتنبيه السيارات القادمة من الخلف
- يجب وضع المثلث العاكس بمحاذاة الطرف الخارجى للسيارة و خلفها بعشرة خطوات

2- التأكد من ثبات السيارة
- عن طرق رفع فرامل اليد للضمان عدم إنزلاق السيارة أثناء رفعها
- وضع طوبة أو حجر أو قطعة خشب خلف العجلة الخلفية فى الجهة العكسية للإطار المثقوب

3- تجهيز اﻷدوات و اﻹطار اﻹحتياطى

4- حل صواميل أو مسامير تثبيت العجلة قبل البدء فى رفع السيارة عن اﻷرض

5- إختيار المكان المناسب لوضع الكوريك تحت السيارة كما سيتم ايضاحه بالصور الان

6- رفع السيارة بالكوريك


تحذير هام: تجنب النزول أسفل السيارة أو وضع أى جزء من أجزاء الجسم أسفل السيارة أثناء رفعها بالكوريك


7- إزالة الصواميل و استبدال اﻹطار يتم وضع اﻹطار اﻹحتياطى مكان اﻹطار المثقوب و إعادة تثبيت الصواميل باليد ثم بالمفتاح دون الحاجة ﻻستخدام القوة أو الضغط

8- إنزال السيارة

9- إحكام ربط الصواميل ويتم ربط الصواميل بطريقة متقابلة و ليس بطريقة متتالية

10- إعادة كل اﻷدوات لمكان تخزينها

11- التوجه فورا ﻷقرب مركز ﻹصلاح اﻹطار المثقوب

وفيما يلي توضيح الاماكن الصحيحه لتركيب الكوريك من الكتالوج


اضغط هنا لمشاهدة الصورة بالحجم الطبيعي.


بالنسبه للعجل الامامي يجب وضع الكوريك تحت المقص للعجلة المراد استبدالها

اضغط هنا لمشاهدة الصورة بالحجم الطبيعي.


بالنسبه للعجلة الخلفيه يجب وضع الكوريك تحت المقص للعجلة المراد استبدالها


اضغط هنا لمشاهدة الصورة بالحجم الطبيعي.




يا رب اكون وفقت في شرح مواضوعي اليوم

[frame="1 80"]
في انتظار أرائكم عن الفكره هل اتتمها ام لا ؟
[/frame]