الإمبريزا و السيفيك
عرض للطباعة
الإمبريزا و السيفيك
:k27:ياريت لو ممكن نعرف كلمة الثبات على اثات علمى وايه هى العوامل اللى بتتحكم فى ثبات العربية والمقومات اللى بتقيم ثبات اى عربية "
""""""" وشكرا:funny34d:
Suzuki Swift Of Course
The Top Award Wining Car In Stability
For 2006 And 2007 Continoues
And Because Of This It
Is With 110 Alf Gneh
It Have Abs And Ebd And Esc And Eps
يا جمااعة الفكرة ان كل عربية من العربياات دى ليها موديلاات كتير...عموما اى موديل فيهم لو ركبتله جنووط عريضة مقااس 17 مع عفشة ريااضية اكييد هيبقى ثبااته ممتاااز مع فرووقات بسيطة بين مختلف الانوااع دى لان اغلب العربياات دى عربيااات صغيرة ووزنها خفيف.....انا بفكر اجيب عفشة من بورسعيد جديدة (اسمها كونى او كانى) مش فاكر بالظبط المهم واحد قالى انها ممتازة جدا ..وكماان ان شااء الله جنووط 17 هتخلى الياريس ثبااتها تحفة .......يعنى من الاخر النسخ الريااضية تختلف اختلاف كبير عن النسخة العادية من اى سياااارة....
-
يعنى بسرعة كده .. العربية بتبقى ثابتة .. لما تتوافر فيها أكبر عدد من العوامل التالية ::
1-وزن معقول 1400 كجم فما فوق
2-طول قاعدة عجلات 2.6 متر فما فوق
3-المسافة بين العجلات ( بالعرض ) كل ما زادت كل ما العربية تبقى أثبت و فارشة على الطريق زى البى ام .. 1.5 متر فما فوق
4-مركز الثقل ( وضعية المحرك ) وعلاقته بالجاذبية ..
5-نظام الدفع سواء رباعى أو خلفى .. وان كان السيارات السيدان ذو المحركات الكبيرة تستخدم أغلبيتها الدفع الرباعى الان .. لكن لسه فى شركات تستخدم الدفع الخلفى .
6-خلوص السيارة عن الارض .. 12 سم فما أقل ..
----------
طبعا صعب تلاقى عربية فى مصر بتجمع كل العوامل دى .. خاصة 6 .. لكن ممكن تلاقى كل عربية واخدة كام ميزة من دول
زى السوبارو دفع رباعى لكن قاعدة عجلات قصيرة و تعتبر عالية عن الارض خاصة موديلات 2008 ..
والسيفيك مثلا قاعدة عجلاتها طويلة و خلوصها عن الأرض جيد . لكن دفع أمامى ووزن متوسط
--
-
وهكذا ..
اللانسر الشكل الجديد
إمبريزا بلا منازع
مينفعش تقارن الإمبريزا بحاجه تانيه
إمبريزا بلا منازع طبعااا
انا بجد مش لاقي تعليق اقوله على كلام الناس الغريب ده
بس من الاخر اللي ساق اي عربيه في مصر خلفي او امامي واتعود على الامبريزا لو رجع وساق اي نوع تاني حيحس بان في حاجه غلط او حاجه متعود عليها ونقصت منه
ده احساسي لما بسوق اي عربيه تانيه وبسرح بيها شويه بحس بحاجه غلط حصلت او نقص حاجات كتير ومش حقول انواع عربيات بس والله كلها عربيات حلوه ونضيفه قوي
من الاخر الامبريزا اسلوب سواقه مختلف بيديك حاجات وامكانيات انت معملتهاش ومجربتهاش قبل كده
وانا مع كلام الاستاذkhalid_adel
الاحساس اللي بحسه اني اندمجت بقيت قطعة في العربية زيي زي الدركسيون لاكن لما بقيت اسوق حاجات تانية مش عارف بحس ان العربية علي الطريق مبعترة ومش عارف المها
ازاي يا عادل
يعني مثلا و انت بتجري بالامبريزا على 160 بتحس ان العربية ممكن تفلت منك بالمقارنة بعربية تانية جربتها على نفس السرعة
الانطباع الاول لكل اللي ركب الاممبريزا الجديدة انه مش بيصدق ان سرعة العربية كما يقول مؤشر السرعة من ثبات العربية
اما ما يؤخذ على العربية في السرعات العالية هي انها في مطبات الهوا ممكن تحك منك لنعومة العفشة عن 2006 و الموديلات قبلها
لكن انا عن نفسي وصلت بالعربية 190 وكسور على الدائري وعمري ما حسيت ان العربية ممكن تفلت مني بالعكس باتنقل في الحارات بسرعة وثبات جميل جدا
انا بدون ادني مبالغة والله وانا ماشي 180 كنت بسيب الدريكسيون من ايدي خالص لما الطريق يكون طوالي وفاضي شوية
لا يا vet mitcho انت مافهمتش قصدي انا بتكلم ان العربيات التانية اللي سوقتها حسيت اني خايف وفي اي لحظة العربية ممكن ماعرفش المها الكلام دة بعد ما جبت الامبريزا لكن الامبريزا موضوع تاني خالص لما بركب بحس اني جزء لا يتجزاء من العربية زيي زي الكرسي اللي اعد عاليه دانا ساعات باخد ملفات علي سرعات بحس اني راكب في عربية كارتنج من كتر الثبات(باختصار لما تركب الامبريزا هتفقد الثقة في اي عربية تانية كنت بتسوقها قبليها او بعديها وعن تجربة )
السوبارو بتاعتي دفع امامي وثباتها ممتاز
حاجة بجد تضحك انا يمكن مجربتش سواقة الامبريزا او حتى السفك بس حقولكم على حاجة بسيطة ادخلوا على الن على الاختبارت بتاعت كل عربيه وبصوا على handling بتاع كل عربيه حتلاقوا ان الامبريزا او السوباروا عمتا فى قمة الاسامى العالميه فى صناعة السيرات يعنى مش هى احسن عربيه يبانيه بس بل كمان احسن من عربيات كتير اوربيه انا رائى من الى شوفته
1- الامبريزا بدون منازع
2- الهوندا احسن من فى الباقى
يجى الباقى فى تساوى بعد كدة يمكن يكون احسنهم المتسوبيشى لكن الباقى فى البلالا خسارة يدخلوا اصلا المقارنة
-
تصدق فكرتنى ب NeedForSpeed UnderGround 1
كان فيها امبريزا 2002 و جولف 2003 و سييفيك 2001 وعربيات تانية كتير .. كانت الامبريزا فى ال Handling ضعف أى عربية تانية
(طبعا كلهم بيكونوا Stock يعنى قبل ما تعمل أى تعديلات فيهم ) وهكذا فى underground 2 و Prostreet
-
امبريزا Number1 ...لكن التصويت ده طبعا فقط بيظهر شعبية كل عربية . وواضح ان شعبية السيفيك أعلى ..لكن لما نتكلم عن مين أثبت
طبعا امبريزا
هو صحيح الإمبريزا أثبت
لكن الماركات التانيه كلها إتحسنت فى 2008
والفرق بينهم أصبح مش قوى
اذا كانت هوندا بجلالة قدرها هتتجه للدفع الرباعي في السيفيك
برضة مش هاتوصل لثبات السوبارو
اكثر السيارات ثباتا هى السيفك................. واقلهم الانسر وعن تجربة
بجد يا جماعة الانسر وحشة جدا فى الثبات.............. حتى انا مش مصدق نفسى
صح اللانسر ثباتها مش حلو اوي
ايه يا اخ شريف خلاص يا سيدي النوبيرا ثباتها احسن
مش حتفرق
الامبريزا دفع رباعي 1 بلا منازع.................... مع احترامي للسيفيك
يا جماعه مفيش وجه للمقارنه بين الامبريزا الياباني و الهيونداي الكوري
سوبارو امبريزا افضل عربيه بلا مقارن
السيفيك تحفة
ثبات رائع
و ملفات على اى سرعات و تحدى
طب هل دا معنااه ان الامبريزا ثبااتها احسن من ال 316 ال بى ام ...مع العلم انها دفع خلفى.....انا اتفق مع فهد ان مش لازم اى عربية دفع ربااعى يبقى ثباتها احسن ....بدليل ان السيفيك مثلا دفع امامى والكل بيقول ان ثبااتها الافضل .....
ماهي فعلا الامبريزا اثبت من البي ام 316 و عن تجربة
اااالسيفيك
316 ايه يا باشا اللي بتقارنها دي (دي خلفى وبتعوم) متتقارنش مع امبريزا اصلا
انا كنت في المقطم مع واحد معاه m3 تسعينات المهم كل شويه الواد يدوس ويجري ويضحك عليا وكده المهم واحنا نازلين من المقطم (ملفاته الغبيه ووسط العربيات اللي نازله) الواد مكنش مصدق وبيقولي ايه اللي كنت بتعمله ده وانت نازل وفضل يشكر في السوبارو اوي وكان فاكر اني مغير عفشه او كده (دلوقتي بس فضل يشكر فيها) :)
طبعا لو كان حاول يعمل اللي عملته كان عمل احلي تعريض واوفر ستيرنج وبوم طاخ في اي عربيه او الرصيف
الحمد لله على كل حال بس في حاجات مش محتاجه كلام لان الدليل خير برهان :)
لأ ما هى فعلا الامبريزا 2005 و 2007 أثبت من البى ام 2005
و 2008 أثبت من 2008 البى ام ال 1600 ..
-
معلومة بس للتوضيح : عفشة امبريزا 2008 هى نفس عفشة ال wrx الرياضية و هى عفشة الليجاسى .. :)
والله السوبارو اثبت عربية سقتها من بين كل العربيات اللي سقتها و انا ليا قرايب عايشيين برة مصر و بينزلو كل سنة بعربيات مختلفة جمرك (ميركوري جراند ماركيز و بي ام 745 موديل 97 و كابريس صابونة وغيرة) و السوبارو في الثبات و المناورات احسن منهم كلهم
انا بتكلم عن الbmw 316i e90
وخد بالك دى فيها tc و dsc وحوارات تانية كتيير
[QUOTE=Mohamed_SlvrLan99;550680]ممكن توضيح أكتر.
-
سوبارو مثبتة العفشة فى كل موديلات الامبريزا ..
-
يعنى العربية ال 1500 اللى فى مصر هى هى عفشة
الامبريزا ال 2000 سىسى هى هى نفس عفشة موديل امبريزا wrx ألرياضية التربو .. وهى نفسها عفشة الليجاسى موديل 2005 ال 2000 سىسى والعفشة دى ميزتها انها ناعمة جدا و فى نفس الوقت تتميز بقوتها ..
-
دى معلومات عن عفشة امبريزا اللى فى مصر ..
Steering ::: Rack and Pinion
Suspension ::::
(4-wheel independent) :::Front
MacPherson strut type
Rear :::
نظام العفشة المزدوجةDouble wishbone type
----Minimum turning cicle 5.3
Brakes
Front Ventilated disc brakes
Rear Disc brakes
اللينك دة هايحسم الموقف
http://www.nilemotors.net/Nile/showthread.php?t=47182