this can reduce traction and affect handling
MMamdouh
عرض للطباعة
for every day driving who cares
yes but 2 psi doesn't have that much effect on handling i pump my tyres up to 35 psi with no problems in handling or traction as long as the tyres can handle the pressure
you just haven't pushed the car to its limits to see the difference (don't try this at home :) )
MMamdouh
انا لسه كنت هسألك السؤال ده بس فى قسم الدايو بس بما ان الموضوع اتفتح هنا فياريت حضرتك تقولى اضبط هواء الانوس على كام احسن انا دخت خلاص انا روحت لبتاع الكاوتش اللى بتعامل معاه و قلتله اضبط لى الكاوتش على 30 راح بصلى بإستغراب :chris: وقلى ماينفعش و لازم تزبط على 28 علشان متبوظش العفشه فياريت تريحنى يا باشا و تقولى اضبط الهواء عندى على كام صيفا و شتاء
وانا اول مره اسمع عن المقياس الديجيتال ده حد يعرف بيتباع فين و بكام :)
بس اعتقد الضغط الذياده فى الكاوتش الرفيع زى مقاسات من 155 : 175 ... هو الى يؤدى على عوامان العربيه ... لانى فعلا حسيت بالموضوع ده فى ال131 لما قللت ضغط الهوا العربيه كانت اثبت من الاول بكتير .. بس طبعا ده كان على حساب احساس بتقل العربيه الفظيع وتقل فى الدركسيون جامد جدا وتقل فى الحركه ... ورجعت ظبط الهوا تانى
* يا ترى المقياس الديجيتال بيتباع فين و بكام !!
هية العملية نسبة و تناسب و حاجة على حساب حاجة
الهواء زيادة :
وفر في البنزين شوية
خفة و سرعه للعربية شوية
بس
الثبات وحش و العربية تعوم بسهولة
العفشة ناشفة و بتدب
و الفرامل ماتمسكش كويس
تآكل الكاوتش من منتصف المداس
الهواء ناقص :
العفشة ناعمه و مرتاحة
الثبات عالي
الفرامل تمسك كويس جدا
بس
العربية تقيلة و ماتسحبش
الكاوتش يتآكل من أطراف المداس
العربية تاكل بنزين زيادة
الصح هو ان الأطار يتظبط حسب المكتوب عالقايم و يتملي نتروجين علشان تمدد الصيف
والمقياس الديجيتال موجود في راديوشاك ب 55 جنية على ما اذكر
المقياس اللى بيقيس الضغط فين و بكام؟
و كمان هو الكتابة اللى فيها الضغط دى فين بالضبط فى العربيه؟
طيب يا جماعه حد عارف النوبيرا تتظبط على كام