عندى برضه حتة فى النيكل اللى قدام طوست ، اعتقد ممكن تترش بسبراى فضى.
رقم العضوية : 79474
تاريخ التسجيل : 04Sep2010
المشاركات : 26
النوع : ذكر
الاقامة : الاسكندرية
السيارة: لا امتلك
السيارة[2]: لا امتلك
دراجة بخارية: لا
الحالة :
السلام عليكم
انا معايا العربية بقالها شهرين و ماشي بيها حوالي 2200 كم, من يومين ببص علي الشنطة لقيت الشريحة النيكل اللي علي الشنطة فيها حتت مقشرة و مطوسة و عليها زي ما يكون صدا انا فكرت ده تراب ووساخة فحاولت امسحه بس مش راضي يتمسح فروحت اشوف اللي قدام في الشبكة لقيتها منقرة و متقشرة برضه..........هو المفروض الكلام ده عادي و لا فيه مشكلة تستدعي اروح التوكيل خصوصا اني سمعت ان ثمن الشريحتين النيكل دول غاليين و الصراحة منظرهم مش ظريف خالص خصوصا اللي في الشنطة
رقم العضوية : 442
تاريخ التسجيل : 03May2007
المشاركات : 3,648
النوع : ذكر
الاقامة : Egypt
السيارة: 127 & 128
السيارة[2]: Logan 2010 FO
دراجة بخارية: none
الحالة :
عندى برضه حتة فى النيكل اللى قدام طوست ، اعتقد ممكن تترش بسبراى فضى.
The only alternative to coexistence is codestruction - Nehru
رقم العضوية : 111740
تاريخ التسجيل : 29Aug2011
المشاركات : 857
النوع : ذكر
الاقامة : Alex
السيارة: none
السيارة[2]: Logan 2012 AT
دراجة بخارية: بتلعب في دماغي
الحالة :
هي لو مطوسة جرب تلمعها كويس، بقايا مياه الغسيل بتخليها تطوس بس بالتلميع عادي بترجع تبرق!
رقم العضوية : 79474
تاريخ التسجيل : 04Sep2010
المشاركات : 26
النوع : ذكر
الاقامة : الاسكندرية
السيارة: لا امتلك
السيارة[2]: لا امتلك
دراجة بخارية: لا
الحالة :
ده طلعت حاجة بسيطة يعني شكرا يا جماعة علي الرد....بس لو سمحتم انا عايز اسأل سؤال بس ليه علاقة بالميكانيكا, هو العربية عند4000rpm و طالع اما بشيل رجلي من علي البنزين المحرك بيمسك نفسه شوية او بيطول و هو نازل بمعني هو محرك اللوجان بيعملholding the revs اما بنعمل off throttle و لا كده في مشكلة عشان انا مبحسش بالكلام ده عند3000rpm اما بشيل رجلي من علي البنزين بحس ان بيرجع بسرعة
رقم العضوية : 111740
تاريخ التسجيل : 29Aug2011
المشاركات : 857
النوع : ذكر
الاقامة : Alex
السيارة: none
السيارة[2]: Logan 2012 AT
دراجة بخارية: بتلعب في دماغي
الحالة :
ده إنجليزي ده يامرسي؟!!
ههههه معلش إنا مفهمتش شرحك بالضبط، ممكن توضح شوية؟ أو يمكن حد غيري أكثر خبره ممكن يفيدك.
رقم العضوية : 79474
تاريخ التسجيل : 04Sep2010
المشاركات : 26
النوع : ذكر
الاقامة : الاسكندرية
السيارة: لا امتلك
السيارة[2]: لا امتلك
دراجة بخارية: لا
الحالة :
انا قصدي اما بعلي الار بي ام لحد 3000 و اشيل رجلي من علي البنزين المحرك بيرجع عادي من غير تأخير انما لما اعلي الار بي ام عند 4000 و طالع و اشيل رجلي من علي البنزين بحس ان المحرك بيطول شوية او بيمسك نفسه عند ال 4000 و بعدين ينزل عادي زي الاول فكنت عايز اعرف هي ده استجابة المحرك الطبيعية و لا انا عندي في حاجة غلط....معلش لو كتبت شوية كلام scientific مكعبل ده تأثير متابعة الفورميلا وان ههههههه :)
رقم العضوية : 53342
تاريخ التسجيل : 18Nov2009
المشاركات : 1,095
النوع : ذكر
الاقامة : الأسكندرية
السيارة: لوجان 2010
السيارة[2]: بيجو504 موديل 1979
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
اللوجان ماتورها كده و اللي نبهني للموضوع ده واحد قريبي سواق درجه اولي لما ركبها لاحظ الموضوع ده .
اللهم انك كريم حليم عفو تحب العفو فاعفو عنا .
اللهم اعني علي ذكرك و شكرك و حسن عبادتك .
رقم العضوية : 93531
تاريخ التسجيل : 05Apr2011
المشاركات : 2,095
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: غير معروف
السيارة[2]: غير معروف
الحالة :
رقم العضوية : 79474
تاريخ التسجيل : 04Sep2010
المشاركات : 26
النوع : ذكر
الاقامة : الاسكندرية
السيارة: لا امتلك
السيارة[2]: لا امتلك
دراجة بخارية: لا
الحالة :
frhateg
هي واضح فعلا ان المحرك كده عشان انا دورت علي فيديوهات في اليوتيوب لصوت المحرك و خاصة اللي مركبين اكزوست رياضي (ديفل) و ركزت في الصوت و لقيتة بيعلق او بيطول في الار بي ام العالي
Khaled Online
مفيش خطر و لا حاجة و الكلام ده ملهوش علاقة بالفرامل فيها ABS و لا لأ كل الحكاية ان فيه حاجة اسمها ال throttle response و معناها استجابة دواسة البنزين و ده يعني اما يحصل تغير في الدوس علي الدواسة تلاقي قصاده تغيير في المحرك والمفروض المحرك الجيد ما يخدش وقت طويل في الاستجابة اللي بيحصل في اللوجان بقي ان انت تدوس بنزين المحرك يعلي لحد 4000 تشيل رجلك و الدواسة رجعت مكانها تلاقي المحرك مسك نفسه لحظة عند ال4000 و بعدين نزل و بتالي الاستجابة بتاعته بطيئة او خشن زي ما احنا بنطلق عليه انا بقي كنت بسأل هوده عادي و لا كان فيه حاجة غلط عندي...بس واضح ان ده عادي
- الكلام ده ممكن متحسش بيه او علي الاقل هيكون تأثيره قليل في الاوتو و ده لسببين
اولا...ان الفتيس الاتوماتيك دايما مكلبش في المحرك و بيعمل مقاومة عليه فهتلاقي استجابته اما تشيل رجل من علي البنزين كويسة
ثانيا...محرك الاتوماتيك اساسا هو نسخة معدلة من محرك الميجان 2 اللي هو اساسا محرك جيد بعكس المحرك اللي موجود في المانيوال
رقم العضوية : 111740
تاريخ التسجيل : 29Aug2011
المشاركات : 857
النوع : ذكر
الاقامة : Alex
السيارة: none
السيارة[2]: Logan 2012 AT
دراجة بخارية: بتلعب في دماغي
الحالة :
ولو إني ملاحظتش حاجة زي كده في الأوتو على الأقل، إلا إني أحب أضيف حاجة تانيه مهمه، وهي إن في السواقةو الطبيعية العربية متلحقش توصل ل ٤٠٠٠ rpm أصلا معظم الوقت هتلاقي نفسك بين ٢٥٠٠ و ٣٠٠٠ أو ٣٥٠٠ بالكتير حتي لو بتقرص سنه على البنزين، ٤٠٠٠ وطالع بيبقي قرص زياده وشد وفرك وكلام من ده.
المفضلات