| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 1 من 3 1 2 3 الأخيرةالأخيرة
النتائج 1 إلى 10 من 25

  1. #1

    الصورة الرمزية MEGO802

    رقم العضوية : 103602

    تاريخ التسجيل : 14Jun2011

    المشاركات : 151

    النوع : ذكر

    الاقامة : Giza

    السيارة: ماروتى

    السيارة[2]: fiat

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : MEGO802 غير متواجد حالياً

    Lightbulb تعبت من سخونة العربية - Facebook Twitter whatsapp انشر الموضوع فى :

    hasad">

    العربية ماروتى 2008
    اولا ابتدى المؤشر يهيس
    مرة المروحة تشتغل على النص ومرة تشتغل بعد النص بشوية وساعات تشتغل قبل الاخر بشوية
    رحت غيرت الترموستات جبت ترموستات من عند ميدو تشتتغل مرة والتانية تشتغل على طول متفصلش وبقت تشتغل مع الكونتاكت
    رحت غيرتها بواحدة تانية عملت نفس الحكاية تشتغل اول مرة وبعد كدة تفضل تشتغل على طول مع الكونتاكت
    رحت جايب قطعة نحاس ورحت عند الخراط عشان اركب ترموستات 128 جبت الترموستات العالية اللى بتشتغل على ايطالى90
    تشتغل الاول كويس وبعد كدة تخرف زى الاول مرة تشتغل على 90 وبعد كدة تخرف بعد النص
    رحت جبت الترمستات الواطية اللى مفروض تشتغل على ربع المؤشر تقريبا المانى
    لاء كانت بتشتغل على النص على وبعد كدة تعمل زى اللى قبليها
    انا تعبت مش عارف اعمل اية
    مع العلم انا مغير زيوت وفلاتر ومربط وش السلندر
    ياريت حد يدلنى حل للمشكلة اية


  2. #2

    الصورة الرمزية alking_2006

    رقم العضوية : 63111

    تاريخ التسجيل : 23Feb2010

    المشاركات : 1,245

    النوع : ذكر

    الاقامة : -

    السيارة: -

    السيارة[2]: -

    دراجة بخارية: -

    الحالة : alking_2006 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    عربيتك موديل كام؟
    و هل غيرت جوان وش السلندر قبل كدا؟
    و هل انتا شايل ترموستات الكوعه؟
    سلكت الرادياتير اخر مرة امتى؟


  3. #3

    الصورة الرمزية MEGO802

    رقم العضوية : 103602

    تاريخ التسجيل : 14Jun2011

    المشاركات : 151

    النوع : ذكر

    الاقامة : Giza

    السيارة: ماروتى

    السيارة[2]: fiat

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : MEGO802 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    [QUOTE=alking_2006;3874674626]عربيتك موديل كام؟
    عربيتى موديل 2008
    و هل غيرت جوان وش السلندر قبل كدا؟
    لا متغيرش الجوان قبل كدة
    و هل انتا شايل ترموستات الكوعه؟
    شلتها بعد ما جربت 2 ترموستات وتلسع وتفضل شغالة على طول
    سلكت الرادياتير اخر مرة امتى؟
    تقريبا اتسلك مرة واحدة قبل كدة بس ك ما بجيب ترموستات ببقى افضى المية كلها واملاها تانى
    انا بستعمل ماية عادية


  4. #4

    الصورة الرمزية alking_2006

    رقم العضوية : 63111

    تاريخ التسجيل : 23Feb2010

    المشاركات : 1,245

    النوع : ذكر

    الاقامة : -

    السيارة: -

    السيارة[2]: -

    دراجة بخارية: -

    الحالة : alking_2006 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    و الله انا مش عايز اخوفك لأن عربيتك المفروض انها موديل حديث
    لكن انا كانت عندى نفس الاعراض دى و جربت كللللللللل حاجة

    1- تغيير ترموستات الرادياتير
    2- تغيير ترموستات الكوعه
    3- خلع ترموستات الكوعه
    4- تسليك الرادياتير
    5- تغيير غطا الرادياتير
    6- تغيير انواع كتير من المياة
    7- تغيير طرمبة المياه
    8- ظبط الكهربا و الكاربراتير (المفروض انهم برا الموضوع)
    9- التأكد من ان سير الدينامو مشدود كويس (احتماله ضعيف بردو)
    10- تركيب ترموستات 128 واطى

    و فى الاخر و بعد سنتين عذاب من تشغيل المروحة بزرار خارجى فى التابلوه اكتشفنا ان الموضوع جوان وش سلندر مع انها كانت ماشية فل الفل و بتجيب سرعات كويسة و مفيش طحينة

    بس بكرر الاحتمال دا مستبعد من عندك لأن عربيتك موديل حديث الا اذا كانت العربية اتعرضت "كذا مرة" للسخونة او اتملى فيها ميه و الموتور ساخن و مش داير

    و دى المواضيع اللى كنت كتبتها ساعتها
    http://www.nilemotors.net/Nile/198211-a.html

    و بعدها ب 10 شهور كتبت
    http://www.nilemotors.net/Nile/252005-a.html

    و ربنا يحفظ عربيتك و يطمنك


  5. #5

    الصورة الرمزية alking_2006

    رقم العضوية : 63111

    تاريخ التسجيل : 23Feb2010

    المشاركات : 1,245

    النوع : ذكر

    الاقامة : -

    السيارة: -

    السيارة[2]: -

    دراجة بخارية: -

    الحالة : alking_2006 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    [quote=mego802;3874674651]

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة alking_2006 مشاهدة المشاركة
    عربيتك موديل كام؟
    عربيتى موديل 2008
    و هل غيرت جوان وش السلندر قبل كدا؟
    لا متغيرش الجوان قبل كدة
    و هل انتا شايل ترموستات الكوعه؟
    شلتها بعد ما جربت 2 ترموستات وتلسع وتفضل شغالة على طول
    سلكت الرادياتير اخر مرة امتى؟
    تقريبا اتسلك مرة واحدة قبل كدة بس ك ما بجيب ترموستات ببقى افضى المية كلها واملاها تانى
    انا بستعمل ماية عادية
    و بردو استخدام مياه عادية ممكن يكون عمل انسداد فى الرادياتير نتيجة للأملاح الموجودة فى المياه

    جرب الاول سلك الرادياتير و املاه بنوع مياه نظيف و غير الترموستات و ربنا يسهل


  6. #6

    الصورة الرمزية MEGO802

    رقم العضوية : 103602

    تاريخ التسجيل : 14Jun2011

    المشاركات : 151

    النوع : ذكر

    الاقامة : Giza

    السيارة: ماروتى

    السيارة[2]: fiat

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : MEGO802 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    ربنا يطمنك
    بص انا ملاحظ ان طول ما العربية وقفة المروحة بتشتغل تقريبا على 90او 92
    لكن لما ببقى ماشى بتوصل قبل الشرطة اللى قبل الاخر بحاجات بسيطة
    وفى حاجة تانية
    ان انا قبلها كنت مظبط تاكيهات العربية فا مش عارف


  7. #7

    الصورة الرمزية alking_2006

    رقم العضوية : 63111

    تاريخ التسجيل : 23Feb2010

    المشاركات : 1,245

    النوع : ذكر

    الاقامة : -

    السيارة: -

    السيارة[2]: -

    دراجة بخارية: -

    الحالة : alking_2006 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mego802 مشاهدة المشاركة
    ربنا يطمنك
    بص انا ملاحظ ان طول ما العربية وقفة المروحة بتشتغل تقريبا على 90او 92
    لكن لما ببقى ماشى بتوصل قبل الشرطة اللى قبل الاخر بحاجات بسيطة
    وفى حاجة تانية
    ان انا قبلها كنت مظبط تاكيهات العربية فا مش عارف
    و الله ظبط التاكيهات بردو لو متعملش صح التاكيهات بتبقى "محملة" و بتسخن العربية
    و الحالة عندى فى الاخر كانت كدا و كنت مستغرب جدا ان المفروض مع المشى الهوا بيخبط فى الرادياتير و المفروض يكون ابرد من و هيا واقفه

    جرب الاول اللى قولتلك عليه و بعد كدا نشوف حاجة حاجة
    يعنى انتا كدا كدا فى كل الحالات هتحتاج تسلك الرادياتير و تغير المياه و تغير الترموستات
    و بعد كدا نشوف النتيجة و نبدأ نظبط حاجة حاجة و نجرب لحد ما الدنيا تظبط بأذن الله فى الاخر


  8. #8

    الصورة الرمزية dr.hazem

    رقم العضوية : 68443

    تاريخ التسجيل : 20Apr2010

    المشاركات : 7,562

    النوع : ذكر

    الاقامة : الأردن

    السيارة: chery QQ3

    السيارة[2]: suzuki maruti

    دراجة بخارية: suzuki 2002

    الحالة : dr.hazem غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    حضرتك غيرت سير الكاتينه قريب؟

    Sent from my SE Arc S using Forum Runner

    don't judge a car unless you have driven it

    hm414 سابقا


  9. #9

    الصورة الرمزية MEGO802

    رقم العضوية : 103602

    تاريخ التسجيل : 14Jun2011

    المشاركات : 151

    النوع : ذكر

    الاقامة : Giza

    السيارة: ماروتى

    السيارة[2]: fiat

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : MEGO802 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    لا انا لسة مغيرتش سير الكاتينة خالص


  10. #10

    الصورة الرمزية dr.hazem

    رقم العضوية : 68443

    تاريخ التسجيل : 20Apr2010

    المشاركات : 7,562

    النوع : ذكر

    الاقامة : الأردن

    السيارة: chery QQ3

    السيارة[2]: suzuki maruti

    دراجة بخارية: suzuki 2002

    الحالة : dr.hazem غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة MEGO802 مشاهدة المشاركة
    العربية ماروتى 2008
    اولا ابتدى المؤشر يهيس
    مرة المروحة تشتغل على النص ومرة تشتغل بعد النص بشوية وساعات تشتغل قبل الاخر بشوية
    رحت غيرت الترموستات جبت ترموستات من عند ميدو تشتتغل مرة والتانية تشتغل على طول متفصلش وبقت تشتغل مع الكونتاكت
    رحت غيرتها بواحدة تانية عملت نفس الحكاية تشتغل اول مرة وبعد كدة تفضل تشتغل على طول مع الكونتاكت
    رحت جايب قطعة نحاس ورحت عند الخراط عشان اركب ترموستات 128 جبت الترموستات العالية اللى بتشتغل على ايطالى90
    تشتغل الاول كويس وبعد كدة تخرف زى الاول مرة تشتغل على 90 وبعد كدة تخرف بعد النص
    رحت جبت الترمستات الواطية اللى مفروض تشتغل على ربع المؤشر تقريبا المانى
    لاء كانت بتشتغل على النص على وبعد كدة تعمل زى اللى قبليها
    انا تعبت مش عارف اعمل اية
    مع العلم انا مغير زيوت وفلاتر ومربط وش السلندر
    ياريت حد يدلنى حل للمشكلة اية
    طيب...
    كذا حاجة تعمل المنظر اللي عندك هحاول اضيف على كلام بشمهندس كنج حبتين من الأسهل للاصعب...
    1/غطا الراديتير ممكن يعمل كده لو باظ والافضل تغييره كده كده كله ب10 جنيه..

    2/دورة الميه واخده هوا جامد ومحتاجه تتظبط...

    3/مية الحنفية سيئه جدا كمبرد وبتغلي عند درجة حرارة اقل من الميه الخضرا بمراحل وبالتالي انصح بتغييرها...

    4/الراديتير ريشه متنية وعايز تنضيف وتسليك..
    5/كهربة العربية لو مش مظبوطة تعمل نفس المشاكل دي...

    دي الحاجات البسيطة اللي ممكن متكونش عملتها وعشان كده لسا المشكلة موجودة....

    فانا رأيي حضرتك تبدا كالتالي..
    تشتري غطا جديد وتجيب زجاجة خل فضيها في الراديتير وانطلق بالعربية مشوار للميكانيكي يظبط الكهرباء او ياكد على الظبط انه تمام وروح فورا بعدها لبتاع الراديتير قوله يفك ويسلك الراديتير وينضف الدورة بالكامل ويعبي ميه خضراء ويشيل الثيرموستات عشان نتأكد أن المشكلة منها ولا في لا..
    اتظبطت.. كان بها ونعم يتفضلك تركيب الثيرموستات...
    متظبطتش نبدي نشوف المشاكل التانية اللي ممكن تنعكس بالشكل ده ع العربية....
    وياريت ترجعلنا تطمنها ايه الأخبار..
    تحياتي

    Sent from my SE Arc S using Forum Runner

    don't judge a car unless you have driven it

    hm414 سابقا



 
صفحة 1 من 3 1 2 3 الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. سخونة العربية
    بواسطة mo56 في المنتدى قسم خاص بالسيارة لـــوجـــــان
    مشاركات: 3
    آخر مشاركة: 21-07-2012, 12:47 PM
  2. سخونة العربية
    بواسطة micho1976 في المنتدى سبـــيرانزا
    مشاركات: 9
    آخر مشاركة: 01-05-2012, 01:58 PM
  3. سخونة العربية اللادا
    بواسطة abo_lamar في المنتدى لادا
    مشاركات: 5
    آخر مشاركة: 17-12-2011, 09:48 AM
  4. سخونة في العربية
    بواسطة dr_mak في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوس
    مشاركات: 3
    آخر مشاركة: 29-11-2009, 09:59 PM
  5. خنقة مع سخونة العربية
    بواسطة ads في المنتدى المحركات
    مشاركات: 5
    آخر مشاركة: 08-04-2009, 12:56 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2