الموضوع: تيجى نعمل عربيه m3 e46 مع بعض........................

صباح الخير يا عمدتنا الغالي

نظرا أني كنت من راكبي البي أم القدامي فياريت تسمح لي بالرد علي حضرتك
أنا حأحكي لحضرتك تجربتي الشخصية مع بي أم 316 كانت بتاعتي و عدلتها بالكامل لتصبح 325 و هي كانت e30 موديل 1990 و الموضوع ده من فترة كبيرة يمكن من أكتر من 6 سنوات

نقطة البداية بتكون سيارة أستيراد (مقطعة بس كاملة) و يتم الأتفاق مع صاحب المحل علي نظام ميكانيكي كامل و بالعفشة و الضفيرة و العدادات و الكردان و الكبالن و كافة كل حاجة سوف أحتاجها
وقتها دفعت 12000 جنيه قطع غيار و مصنعيات أخري كتير موت زي كهربائي و سروجي و عفشجي و بلاوي كتير
المشكلة الحقيقية أللي واجهتني أن السيارة فقدت الأعتمادية يعني أخطاء الصنايعية و أهمالهم الفظيع أدي الي مشاكل بالجملة و أعطال بلا حدود و كرهت العربية لأني مش قادر أعتمد عليها في مشوار واحد
طبعا مع الصبر بدأت المشاكل تقل شوية شوية و بصراحة الأداء كان خرافي و تهون من أجله البهدلة و قلة القيمة
قصدي أنك لازم تبقي عامل حساب الصنايعية و قرفهم
و الأفضل لو أنت لسه ناوي علي المشوار ده أنك تشتري سيارة كاملة نصفين (موجودة ال m3 و كتير كمان) من الحرفيين أو غيرها
و لو عايز حاجة أقل تكلفة و أقل في المشاكل يبقي خليك في ال 328 لأن الموتور ده يمتاز بأعتمادية عالية و قليل المشاكل و قطع غياره متوفرة و طبعا حتحتاج عفشة كاملة ستة سلندر بس عموما حتبقي العملية أسهل بكتير من ال m3 و مشاكلها أقل و فرق الأداء مش مستاهل فرق المشاكل المتوقعة
قصدي أن فرق الأداء ما بين ال 318 حاليا و ال 328 رهيب و بأقل قدر من المشاكل المتوقعة بالأضافة أن التكلفة مش حتكون مخيفة يعني حاجة كده بتاعة عشرين حتي خمسة و عشرين ألف جنيه و ألله أعلم برضه بس أكيد أقل من نصف تكلفة ال m3
و ربنا يقدم ألي فيه الخير لحضرتك و برضه الأعضاء المحترمين علي درجة عالية من الخبرة أكيد حايفيدوا حضرتك

و السلام عليكم.

اولا مبروك مقدما على التعديل وثانيا خليك فى 2800 افضل فى قطع الغيار والصيانة .

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة tito29

صباح الخير يا عمدتنا الغالي

نظرا أني كنت من راكبي البي أم القدامي فياريت تسمح لي بالرد علي حضرتك
أنا حأحكي لحضرتك تجربتي الشخصية مع بي أم 316 كانت بتاعتي و عدلتها بالكامل لتصبح 325 و هي كانت e30 موديل 1990 و الموضوع ده من فترة كبيرة يمكن من أكتر من 6 سنوات

نقطة البداية بتكون سيارة أستيراد (مقطعة بس كاملة) و يتم الأتفاق مع صاحب المحل علي نظام ميكانيكي كامل و بالعفشة و الضفيرة و العدادات و الكردان و الكبالن و كافة كل حاجة سوف أحتاجها
وقتها دفعت 12000 جنيه قطع غيار و مصنعيات أخري كتير موت زي كهربائي و سروجي و عفشجي و بلاوي كتير
المشكلة الحقيقية أللي واجهتني أن السيارة فقدت الأعتمادية يعني أخطاء الصنايعية و أهمالهم الفظيع أدي الي مشاكل بالجملة و أعطال بلا حدود و كرهت العربية لأني مش قادر أعتمد عليها في مشوار واحد
طبعا مع الصبر بدأت المشاكل تقل شوية شوية و بصراحة الأداء كان خرافي و تهون من أجله البهدلة و قلة القيمة
قصدي أنك لازم تبقي عامل حساب الصنايعية و قرفهم
و الأفضل لو أنت لسه ناوي علي المشوار ده أنك تشتري سيارة كاملة نصفين (موجودة ال m3 و كتير كمان) من الحرفيين أو غيرها
و لو عايز حاجة أقل تكلفة و أقل في المشاكل يبقي خليك في ال 328 لأن الموتور ده يمتاز بأعتمادية عالية و قليل المشاكل و قطع غياره متوفرة و طبعا حتحتاج عفشة كاملة ستة سلندر بس عموما حتبقي العملية أسهل بكتير من ال m3 و مشاكلها أقل و فرق الأداء مش مستاهل فرق المشاكل المتوقعة
قصدي أن فرق الأداء ما بين ال 318 حاليا و ال 328 رهيب و بأقل قدر من المشاكل المتوقعة بالأضافة أن التكلفة مش حتكون مخيفة يعني حاجة كده بتاعة عشرين حتي خمسة و عشرين ألف جنيه و ألله أعلم برضه بس أكيد أقل من نصف تكلفة ال m3
و ربنا يقدم ألي فيه الخير لحضرتك و برضه الأعضاء المحترمين علي درجة عالية من الخبرة أكيد حايفيدوا حضرتك

و السلام عليكم.

شكرا يا تيتو ع الرد و انا فعلا شايف ان سيستم 28 او 30 كفايه

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة seko_66

اولا مبروك مقدما على التعديل وثانيا خليك فى 2800 افضل فى قطع الغيار والصيانة .

الله يبارك فيك بس انا قلقان جدا من انى ادخل ف حوار كل يوم عند الصنايعيه بموت من الموضوع ده

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة kar!m

واحد صاحبي لسه عاملها في عربية أخت بتاعتك .. و حسب كلامه ان الموضوع وقف انه تقريبا مدفعش فرق .. عشان باع موتوره و الشكمان و العفشه و كل حاجه.

هو عدلها كلها ل 325.

استاذنك تجيب لنا من تفاصيل لو تكرمت