بالنسبه لل ABS
يا اما شغال او مش شغال
في دوسه الفرامل العاديه مبيشتغلش خالص اصلا ... standby .... لو شيلتو من العربيه مش هتحس بفرق
يشتغل امتى بقى ... اول ما عجله من العجل تقف تماما من دوسه فرامل قويه جدا (العجله تربط و العربيه زحف)
العجله اللي بتربط دي الABS بيمنع عنها ضغط الزيت فتبدا تتحرك تاني و اول متتحرك يرجع لها ضغط الزيت و الموضوع دا يفضل مستمر في صوره تقطيع للفرمله وبيكوون محسوس جدا
صوط تخبيط من الجنبين اليمين والشمال ناحيه العجل بالتبادل مع تمايل طفيف جدا جدا كأنك بتاخد مطبات خفيفه اوي بالتبادل على الجنبين بالتبادل
مش عارف الاحساس وصل ولا لا
و طبعا الهدف من الموضوع يفضل معاك كنترول و ستيرينج مع الفرمله القويه
المفضلات