لو عربيتك بتركنها دايما في الشمس فترات طويله و بدون غطاء او وجود عاكس للشمس على التابلوه يبقى التكييف مش حيعمل حاجه في الحر ده ....لكن لو الموضوع برضه مستمر باليل يبقى كده في حاجه غلط
رقم العضوية : 14810
تاريخ التسجيل : 15Jul2008
المشاركات : 4
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: Honda Civic 92
السيارة[2]: Honda Civic 92
دراجة بخارية: no
الحالة :
رقم العضوية : 5834
تاريخ التسجيل : 16Feb2008
المشاركات : 2,723
النوع : ذكر
الاقامة : Port Said
السيارة: NA
السيارة[2]: Subaru Legacy 2.0i 2010
الحالة :
لو عربيتك بتركنها دايما في الشمس فترات طويله و بدون غطاء او وجود عاكس للشمس على التابلوه يبقى التكييف مش حيعمل حاجه في الحر ده ....لكن لو الموضوع برضه مستمر باليل يبقى كده في حاجه غلط
قال تعالى " وَاتَّقُوا يَوْماً تُرْجَعُونَ فِيهِ إِلَى اللَّهِ ثُمَّ تُوَفَّى كُلُّ نَفْسٍ مَا كَسَبَتْ وَهُمْ لا يُظْلَمُونَ " 281 البقرة
رقم العضوية : 14810
تاريخ التسجيل : 15Jul2008
المشاركات : 4
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: Honda Civic 92
السيارة[2]: Honda Civic 92
دراجة بخارية: no
الحالة :
شكرا اخى mshamy على رد
هو انا بلفعل بركن فى الشمس وبدون غطاء ولا عاكس
وفعلا بلمساء يعمل التكيف جيد جدااا
وقمت بتزويد مروحة اضافيه على السربنتينه كما نصحنى احد فنين التركيب
لاكن بدون اي جدوه واخر نصيحه قالها لي الفنى ان اقوم بتغير الكويل !!!
فهل بلفعل ممكن يفرق الكويل بلموضوع
سيارات كثيره بتركن فى شمس لاكن اداء تكيفهم افضل بكتير عن حالتى
فهل يوجد حل غير غطاء وعاكس اشعة الشمس؟!!
رقم العضوية : 5834
تاريخ التسجيل : 16Feb2008
المشاركات : 2,723
النوع : ذكر
الاقامة : Port Said
السيارة: NA
السيارة[2]: Subaru Legacy 2.0i 2010
الحالة :
لا شكر على واجب
انا ما اعتقدش انك محتاج تغير كويل لان التكييف بيعمل بصوره جيده في وقت المساء ....و موضوع الشمس و تكييف الهوندا ده عيب منتشر في الموديلات المختلفه حتى الجيل السابع و عن تجربه مالوش حل إلا انك
1- تركن في الظل بحيث ان التابلوه يبقى بارد عند تشغيل التكييف
2- تركب V-coolبس ده غالي شويه يعني عربيتك ممكن تخشلها في 2500 جنيه تقريبا
3- كنت بافكر مع زميلنا المهندس أحمد SHAFT انه احنا نفك التابلوه و نزود العزل بحيث نمنع الحراره و الدوشه على قد ما نقدر بس لسه ما قمناش بالتنفيذ
و ربنا يوفقك:)
قال تعالى " وَاتَّقُوا يَوْماً تُرْجَعُونَ فِيهِ إِلَى اللَّهِ ثُمَّ تُوَفَّى كُلُّ نَفْسٍ مَا كَسَبَتْ وَهُمْ لا يُظْلَمُونَ " 281 البقرة
رقم العضوية : 14810
تاريخ التسجيل : 15Jul2008
المشاركات : 4
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: Honda Civic 92
السيارة[2]: Honda Civic 92
دراجة بخارية: no
الحالة :
اخي mshamy
اسعدنى جداا ردك على سؤالى وانا في غاية الشكر على معلوماتك ونصائحك
واتمنى النجاح لتجربتك عند القيام بها
وبتوفيق ان شاء الله
رقم العضوية : 8046
تاريخ التسجيل : 27Mar2008
المشاركات : 265
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: NISSAN SUNNY 2007
السيارة[2]: HONDA CIVIC 2008
دراجة بخارية: لا
الحالة :
لازم تتأكد ان الفريون اللى انت شحنت به مش صينى لان الفريون الصينى سيئ جدا ولا يبرد وحاول تجرب الاسبانى
رقم العضوية : 1432
تاريخ التسجيل : 14Jul2007
المشاركات : 1,444
النوع : ذكر
الاقامة : Egypt
السيارة: none
السيارة[2]: Renault Fuence
دراجة بخارية: none
الحالة :
للأسف العربيه دية تكييفها ضعيف جداً ومش بيشتغل كويس إلا لما تجري بالعربيه، أول ما تهدي التكييف بيضعف أوي.
في ناس أكثر مني خبره في العربيه دية قالولي إنهم عملوا البدع عشان يعالجوا موضوع التكييف الضعيف ده وكلها بائت بالفشل، وقالولي عشان تعالجه بجد هاتعدل في تصميم التكييف نفسه وهاتعدل حاجات في الكبوت كمان.
بس أكيد طبعاً الـ V cool بيساعد أي تكييف إنه يشتغل أحسن.
على العموم يا رب إنت تجرب حاجه تعالج موضوع التكييف ده وتنجح وتقوللنا عليها.
ربنا يوفقك
محمد سعيد
"No act of kindness is ever wasted"
رقم العضوية : 14909
تاريخ التسجيل : 21Jul2008
المشاركات : 35
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: toyota corolla 98
السيارة[2]: fiat127
دراجة بخارية: لا
الحالة :
please donot do modifications to the tableau,,,or anything in the car,,
just change the fryon,,,
and trust no one
المفضلات