تغيير زيت / تيل و ضبط طنابير امامى سيينا 1400 - بالصور و معلومه مهمه

السلام عليكم اصدقائى الاعزاء بالمندى الغالى
من فتره كشفت الفرامل علشان كنت حاسس انها موش زى الاول
المهم و كالمعتاد روحت مركز كوول اير و قابلت الاسطى محمد ابو عبود السورى و اللى سبق و نوهت عنه فى مواضيعى قبل كده و عن امانته و صنعته ، المهم روحت و فحص الطنابير و التيل و كانت نتيجه الفحص كالتالى :-
1/ الطنابير زفت و لازم تتغير .
2/ و طبعا زى ما قال سمير غانم لما قال لما الطنابير عاوزه تتغير يبقى التيل لازم يتغير .
3/ الاهم لقانى ماشى على الزيت بتاع الفرامل اكثر من 35000 كلم و لقى الزيت لونه هباب و برضه لازم يتغير.
4/ الكاليبر لازم يتغسل و يتنظف و يتشحم لان الشحم بتاع المسمار بتاع الكالبر كان ناشف جدا و تقريبا موش فعال

الخطوات :-
1/ روحت الصعيدى اللى فى الحرفيين و جبت تيل تركى ب 75 جم لانه كان اليوم جمعه و التوكيل قافل و سالته على الطنابير قالى الموجود ايطالى و تركى بس جاى كمان يومين و طبعا لانى حليت فكان لازم اتصرف
2/ كلمت الشيخ على اللى فى دمشق - ميدان الجامع - قالى عنده الريمسا اسبانى ب 280 و شكر فيهم و عنده التيل الريمسا ب 110 تقريبا على ما اذكر
3/ و انا لسه بافكر :U_thin1[1]: اعمل ايه لقيت زميل ليا بيتصل و بيقولى انه باع السيينا بتاعته - و معاه شويه حاجات مرضاش اللى اشترى منه ياخدها و كان من ضمنهم طنابير اماميه و مقاومه مروحه و بلى كتينه - و طبعا الكل مستعمل بس اصلى و شغال و هو محسوك زى حالتى كده :B4_007:طيران كنت عنده و اخذت ال 2 طنبوره الاماميه ب 100 جم و الحمد لله عاينتهم و حالته 80 - 75 % و بالنسبه لى فى هاذوها المرحله يبقى عنب الللوز :affection:
4/ كنت مجهز للموضوه ده من كام يوم و جبت الزيت بتاع الفرامل dot 4 ليكو مولى و جبت 3 زجاجات 1/4 لتر ب 45 جم للثلاثه و بالمناسبه الموزع بتاع ليكومولى اللى فى دمشق شاطر حبتين و سالته عن خصم ل نايل موتورز - اتحجج و مرضاش ينزل فى السعر و قعد يورينى حاجات و منتجات المهم اخدت الزيت و منظف دوره البنزين و الانجكشن من عنده
5/ الحقيقه الراجل - ابو عبود - محترم و فاهم و لما شاف الطنابير قالى الطنابير ممتازه و حطها على جهاز قياس التخانات لاقها كويسه بس قال ان فيها ملم تقريبا ولازم تتمسح بس موش تتخرط يعنى .:grrrr:
الفار لعب فى ودنى و مناخيرى فى ذات المومنت - :H_angry[1]: بس هو طمنى - حبيبى يا ابو عبود :hornytoro:
6/ رجعت الحرفيين و سالت على المخرطه بتاعه سى محسن - المفروض انه احسن واحد فى موضوع لحام الجنوط و الطنابير لقيته الصنايعى اللى هيشتغل لسه جاى و بيلبس و يصطبح و هىء و مئ و طبعا كان معايا ابو عبود اللى استغرب جدا من المرقعه و الفشل اللى شافه :angry27::angry27::angry27:ليه ؟ الباشا لما جه عمال يكلم ده و يرد على ده و حد يولعله و التانى ..............و الا بلاش
المهم ابوعبود كان نفسه يعمل الخراطه بنفسه لانه عندهم فى سوريا التوكيل فيه مخرطه حديثه جادا بتوكيل كيا / بروتون / سوبارو و هو اشتغل عليها قبل كده و استغرب ان اخينا موش مركز و بيتمرقع المهم استلمت الطنابير بعد المسح و دفعت 40 جم بدل 50 جم
7/ رجعنا المركز سوا بعد ما استلم الطنابير على الشعره و قالى نكمل الشغل اللى فيهم - :B4_556:- ما فهمتش يقصد ايه بس الصور هتتكلم :bubble:و افهم حضراتكم يقصد ايه :U_thin1[1]::U_thin1[1]:

1/ التيل اللى جبته - رجعته تانى لانى لقيت نوع غيره المانى مايلى ب 110 جم و الحقيقه بموت فى الالمانى اللى لو فاتك موش هيرجع تانى
و ابتدينا بتحميل السياره من المكان المخصصو حسب اصول الرفع
http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_13550062568.jpg

http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_13549995521.jpg

http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_13549995522.jpg

الطنابير بعد ما اتمسحت

http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_13549995523.jpg

http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_13549998151.jpg

ازاى بقى نعرف ان الكنابير ممكن تتخرط او تتمسح و الا لا ودى فهمهانى ابو عبود الله يستره دنيا و اخرة :B4_007::B4_007:
شايفين الجزء ده من الطنبوه المبطط لو كان الخراطه وصلت ليه يبقى موش هينفع تتخرط - عامل زى دليل لتحديد السمك - انا الحقيقه معرفتش المعلومه الا منه و حبيت اوريها لكم للى زى حالتى مكنش يعرف
http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_13549995524.jpg

و ايضا

http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_13549995525.jpg

و بدانا الفك
http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_13549995528.jpg

صوره التيل الالمانى اللى لو فات موش هيرجع تانى :rolleyes:
http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_13549995529.jpg

http://nileup.com/up/uploads/nilemot...5499955310.jpg

http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_13549998152.jpg

التيل القديم

http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_13549998153.jpg

و اطنابير القديمه خارجه مستويه و رفيعه هانم جدا
http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_13549998154.jpg

http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_13549998157.jpg



العرسان الثلاث ليكو مولى

http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_13549998155.jpg
الكالبر قبل الفك
http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_13549998168.jpg

بعد فك الطنابير القديمه و لاحظوا الصدا - هنتكلم عليه دلوقت
http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_13549998169.jpg

الحقيقه انه الاتى
1/ من تعليمات الوكاله - التوكيل انه لا يجوز الصدا ده يبقى موجود وبالتالى الاصول انه نمسح فى المخرطه الصدا دا و لما متعملش عند سى محسن وبالمنظر اللى الاسطى ابو عبود شافه من اهمال و غيره طلب انه يعمل الباقى بنفسه
2/ جاب الفرشه اللى بتتحط على الشونيور و اداه نظافه و اسيبكم من الصور و الفرق واضح و ده اللى حبيت انقله للزمرء و مكنتش اعرفه
اسيبكم مع الصور
http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_13549998169.jpg

http://nileup.com/up/uploads/nilemot...5499981610.jpg

و طبعا الفرق واضح
http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_13550000221.jpg

http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_13550000222.jpg

http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_13550000223.jpg

http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_13550000224.jpg

http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_13550000225.jpg

ايه رائكم :U_thin1[1]::U_thin1[1]::U_thin1[1]:

http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_13550000226.jpg

تركيب و ضبط الطنابير
http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_13550000227.jpg

http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_13550000228.jpg

http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_13550000239.jpg
حيلاوتك يا ابو عبود :hornytoro:
تنظيف الكاليبر و التاكد من الاويل سيلات
http://nileup.com/up/uploads/nilemot...5500002310.jpg

http://nileup.com/up/uploads/nilemot...5500024110.jpg


http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_13550001941.jpg

ووش تانى لزوم النظافه
http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_13550001942.jpg
وطبعا عمرى ما شفت حد فى الصنايعيه اللى عندنا بيعملوا كده و اليكم باقى الصور

http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_13550062551.jpg

http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_13550001943.jpg
ودى جنب متسنفر و النص التانى لا و الصوره توضح الفرق
http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_13550050989.jpg
و مافيش مانع الحلو يتدلع من جوه برضه
http://nileup.com/up/uploads/nilemot...5500509910.jpg

http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_13550062563.jpg
و من بره
http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_13550062564.jpg

معلش ممكن بعض الصور متكونش واضحه لانه بيتحرك بسرعه و خفه و دلع :bubble::bubble:
وده السخماط اللى نزل من الكاليبر - بعد التنظيف
اليكم السخماط
http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_13550001944.jpg
http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_13550062565.jpg
http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_13550062566.jpg
http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_13550062567.jpg

بعد شيل السخماط اللى فى الكاليبر و شكله بعد التنظيف
http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_13550062569.jpg

http://nileup.com/up/uploads/nilemot...5500625710.jpg

استكمال تركيب التيل و الباقى كما بالصور
http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_13550001955.jpg

http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_13550001956.jpg
http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_13550001957.jpg
http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_13550001958.jpg
وده مسمار البستم بتاع الكاليبر و المفروض يكون متشحم كويس و للاسف لقيناه ناشف و الشحم ناشف و طبعا تم التنظيف و عمل اللازم و الشحم حرارى من موبيل 300 درجه .
http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_13550001959.jpg
وايضا
http://nileup.com/up/uploads/nilemot...5500019510.jpg
http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_13550050971.jpg

http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_13550050982.jpg

دى قربه الزيت اللى فيها الزيت القديم طبعا
http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_13550050984.jpg
ودى عربيه كريم قريب الباشمهندس كان واقف فى الدائرى بياخذ صور للاهرامات لحظه الغروب و جت هيوناى لبست فيه من ورا و الهونداى الربه اللى قدام بقى بابا غنوج وطبعا ملناش بركه الا المهندس ايمن اللى هيستقبلها و يبعتها تتصلح و الله الراجل شايل عننا بلاوى و الحمد لله
http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_13550050985.jpg

نرجع تانى استكمال التركيب
http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_13550050986.jpg
http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_13550050987.jpg
http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_13550050988.jpg

و نيجى للمهم
تغيير الزيت بطريقه سهله و مبتكره كاللاتى :-
1/ شفط الزيت القديم . و باين هو محروق قد ايه ثم ننظف الخزنه كويس جدا
2/ فك الاربع مسامير بتاعه هواء الطنابير .
3/ من غير اى حركات نسيب الزيت يفضل ينزل لوحده بدون اى تكريك و نحط زيت نظيف فى العلبه علشان يدفع الزيت القديم للخارج
4/ العجله اللى ينزل منها الزيت النظيف نقفل المسمار بتاع الهواء و اللى بعده
5/ بعد التاكد نسحب و نكارك الهواء .و نغسل مكان الزيت
اليكم الصور
الزيت القديم - شفط
http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_13550065483.jpg

http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_13550065482.jpg

http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_13550065483.jpg

تنظيف العلبه من الداخل بكتان نظيف بعد ما شال الفلتر و نظفه كويس
http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_13550065485.jpg

الخزنه بعد التنظيف
http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_13550065487.jpg
و ايضا
http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_13550065488.jpg
الزيت القديم و باين قد ايه مستهلك
http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_13550065499.jpg

وضع الزيت الجديد لطرد الزيت اللى فى المواسير بتاعه دوره الفرامل
و الفرق باين
http://nileup.com/up/uploads/nilemot...5500654910.jpg
http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_13550064591.jpg
و بالمناسبه الدوره كلها 1/2 لتر تقريبا باحتياطى الخزنه و ا/4 للتنظيف و الغسيل و 1/4 للتكريك
يعنى ال 3 اربباع اللتر بيتبقى منهم 150 من اللتر احتياطى فى الشنطه معاك .
http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_13550064591.jpg
http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_13550064592.jpg

http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_13550064593.jpg

و طبعا من نظافه و فهم الشغل ابو عبود لازم يفك مسامير الهواء اللى مع الطنابير للغسيل و الاطمئنان عليهم و تجفيفهم بالهواء المضغوط و اعاده التركيب لتكمله اهم مرحله و هيى سحب الهواء
http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_13550064594.jpg
http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_13550064595.jpg

الزيت الجديد و هو بينزل مطرح الزيت القديم من مسامير الهواء بالطنابير
http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_13550064596.jpg

http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_13550064597.jpg
وبكده اكون قد انهيت عمليه انزال و تجديد الزيت و يلى ذلك مرحله التكريك و استخراج الهواء و دى معرفتش اصورها لانى كنت بالعربيه و الاسطى ابو عبود بالبياره تحت العربيه
و اطمنا ان الفرامل معقوله جدا و ان شاء الله ارجو انى اكون افدت بتجربتى القسم
تحياتى لكم و اعذرونى لرداءه بعض الصور

ما شاء الله
موضوع رائع والف مبروك ..

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة S O P H O S

ما شاء الله
موضوع رائع والف مبروك ..

---

الله يكرمك و الف شكر لمرورك
انا قلت موش هانام الا لما انزل الموضوع و الصور
شكرا لمرورك مره تانيه :rolleyes:

شغل جامد جدا يااستاذ محمد
فعلا باين ان الشغل نظيف والامانة التامة
انا نفسى اجى اكشف على العربية عند الاسطى عبود السورى

واقتراح كده يااستاذ محمد ماتعمل موضوع جامع لكل الموضوعات بتاعة حضرتك ويكون دليل صيانة للسيينا
وتبقى فى الجون لو اتثبت من المشرف على القسم

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة bobbozo4b

شغل جامد جدا يااستاذ محمد
فعلا باين ان الشغل نظيف والامانة التامة
انا نفسى اجى اكشف على العربية عند الاسطى عبود السورى

واقتراح كده يااستاذ محمد ماتعمل موضوع جامع لكل الموضوعات بتاعة حضرتك ويكون دليل صيانة للسيينا
وتبقى فى الجون لو اتثبت من المشرف على القسم

---

الله يكرمك يا عم بهاء
ده بس من ذوقك و الواحد بيتبسط لما يعرف معلومه يقدر يفيد بيها الناس
و حاضر هاشوف امكانيه تجميع المواضيع بتوقيعى.
الف شكر لمرورك الطيب..

هو فين مكانه الاسطي السوري دا؟

فين الاسطي ابوعبوده قولنا مكانه

برجاء ارسال عنوان المركز علي الخاص ولك جزيل الشكر

الاول
السلام عليكم
مركز كوول اير لاعمال التكييف و الصيانه
1 ش البوصيرى - خلف سوق القنال الدولى
26202455 - مدير المركز مهندس ايمن
مسئول التشغيل ا / هيثم.
الافضل الاتصال قبلا - الاحد اجازه
تم التعريف بالعنوان بعد موافقه ا كريم منير .