بارك الله فيكم إخوتي
الف شكر على نصايحكم
رقم العضوية : 60618
تاريخ التسجيل : 01Feb2010
المشاركات : 5,992
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: Renault Duster E2
السيارة[2]: Nissan Sunny EX 2010 Auto
دراجة بخارية: No
الحالة :
الف مبروك وربنا يديلك خيرها و يكفيك شرها. هى سعرها كويس بالنسبه لعداد الكيلومتر. حضرتك ممكن تركب العربيه ال ٣ آلاف كيلومتر دول اللى فاضلين و حتى تجرب العربيه علشان لو عندك اى ملاحظات و بعد كده تروح تعمل صيانه ال ٥٠ الف كيلومتر و ممكن تغير زيت بالمره اثناء الصيانه بتاعه ال ٥٠ الف. فى نقطه مهمه كمان ياريت حضرتك تاخد بالك منها و هى ان العربيه هتخرج بره الضمان فى ٢٠١٣ و ده يستدعى ان حضرتك تطمن على ان العربيه مفيهاش اى مشاكل علشان تلحق تستفيد بالضمان و تغير اى حاجه محتاجه تغيير (إذا اكتشفت حاجه فيها)داخل الضمان و بالتوفيق
رقم العضوية : 21820
تاريخ التسجيل : 11Oct2008
المشاركات : 1,542
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة
السيارة: renault fluence 2014
السيارة[2]: sunny EX 2010 auto
الحالة :
بارك الله فيكم إخوتي
الف شكر على نصايحكم
رقم العضوية : 21820
تاريخ التسجيل : 11Oct2008
المشاركات : 1,542
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة
السيارة: renault fluence 2014
السيارة[2]: sunny EX 2010 auto
الحالة :
رقم العضوية : 42730
تاريخ التسجيل : 19Jun2009
المشاركات : 6,353
النوع : ذكر
الاقامة : Riyadh - KSA // Banha - Egypt
السيارة: NISSAN ALTIMA 2.5 SL '13
السيارة[2]: FSO Polonez '88 - NISSAN SUNNY EX Saloon '10
دراجة بخارية: 000
الحالة :
1000 مبروووووووك وربنا يباركلك فيها
السعر معقول اوى على حالتها حسب وصفك
عندك اول صيانة جاية عند 50.000 كم
وفيها بيتم تغيير زيت الموتور والفلتر (2.7 لتر) بأى نوع تخليقى زى ليكوى مولى توب تيك 5w40 او شل او توتال او حتى موبيل 1 وده بيتغير كل 10 الاف كم
وكمان بيتم تنضيف فلتر الهواء والمكيف واستكمال السوائل الناقصة
ولكن يجب الانتباه للاتى على افتراض ان مالك السيارة الاول كان واخد قرار البيع وحب يوفر فى اكبر واهم صيانة عند 40.000 كم (ممكن يكون ما عملهاش اصلا) :
1. الكشف على البوجيهات
2. الكشف على حالة الاطارات لانها المفترض ان تستبدل عند 40 الف كم او 50 الف كم كحد اقصى اذا كان يتم تدويرها كل 10 الاف كم بانتظام
3. الكشف على تيل الفرامل وتغييره اذا لزم الامر حفاظا على الاداء وسلامة الطنابير
4. الكشف على حالة السيور واستبدالها اذا لزم الامر
5. استبدال زيت الفتيس اذا لم يسبق تغييره منذ الزيرو (مهم جدااااااا)
6. استبدال زيوت الباور والفرامل لمرور اكثر من عامين عليها للوقاية
7. استبدال مياه الراديتير بأخرى جديدة اذا لم يسبق لها التغيير
8. الكشف على حالة البطارية واستبدالها اذا لزم الامر
9. من اشهر العيوب الشائعة للصنى 2010-2011 هى ضفيرة الكهرباء وتظهر فى عدم انتظام قراءة عداد الrpm وارتفاع وانخفاض المؤشر دون مبرر او ضغط على دواسة الوقود .. لذا يجب التأكد من سلامتها فى التوكيل للاستفادة من الضمان قبل انتهائه
10. الكشف بالكامل على العفشة من جلب مقصات وكاوتشات تراب مساعدين وغيرها مع اعادة تربيطها بالكامل فى التوكيل
افضل مراكز خدمة لنيسان هى اتوايجيب ابو رواش (ويمتاز بتربيط العفشة بالعزم المنصوص عليه فى الكتالوج لا سيما كشف كامل مفصل وتقرير مكتوب عن حالة كل جزء من العربية فى كل صيانة)
او السبع المعادى (ويمتاز بخبرة مهندسيه وفنييه وجودة الاصلاح واكتشاف الاعطال)
بالنسبة للاكسسوارات اللى حضرتك حابب تركبها زى الباركنج سنسور موجودة فى الاتنين وسعرهم التركيب تقريبا 400-450 ج وممكن يكون ارخص فى فروع مودرن موتورز
Y2Y1500 سابقا
رقم العضوية : 71514
تاريخ التسجيل : 25May2010
المشاركات : 26,773
النوع : ذكر
الاقامة : EgYpT-ⵍⵎⵖⵔⵉⴱ-
السيارة: -- -- all FiaT ---
السيارة[2]: ToYoTa CorOllA ---
دراجة بخارية: - - - - - - -
الحالة :
الف مبرررروك ..
رقم العضوية : 21820
تاريخ التسجيل : 11Oct2008
المشاركات : 1,542
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة
السيارة: renault fluence 2014
السيارة[2]: sunny EX 2010 auto
الحالة :
بارك الله فيك مشرفنا العزيز
جزاك الله عنا خير الجزاء
بصراحة الراجل صاهب العربية جبت رقمه من التوكيل وكلمته وقاللي كل الكلام ده انه عمكله في صيانه ال 40 الف كيلو وهو سبب بيعه انه غير لنيسان 2013
وبصراحة راجل ذوق جدا ومحترم
سبب قلقي اني اشتريت من تاجر فكنت خايف ان العربية يكون فيها حاجه متلصمه او عامل فيها حاجه مخرجاها بره الضمان
لكن لما رحت السبع زهراء المعادي قابلني مهندس مهند وهو بصراحة راجل محترم جدا
وقاللي العربية مافيهاش اي حاجه وصاحبها منتظم في صيانتها
لدرجه انه جابلي بيانات الزيت اللي غيره في ال 45 الف كيلو وقاللي انه كان مغير زيت 10 الاف كيلو
فقولتله هغير عند ال 55 الف كيلو لاني كنت بعمل صيانه ال 50
وللعلم السيارة Ex Station مش سوبر صالون فهل السعر معقول على حد قولك
شوية استفسارات : هو لو ركبت عمود إتزان بره التوكيل هتخرج بره الضمان
ثانيا برضه نفس السوال بالنسبة للباركينج سنسور
تحياتي العطرة
رقم العضوية : 42730
تاريخ التسجيل : 19Jun2009
المشاركات : 6,353
النوع : ذكر
الاقامة : Riyadh - KSA // Banha - Egypt
السيارة: NISSAN ALTIMA 2.5 SL '13
السيارة[2]: FSO Polonez '88 - NISSAN SUNNY EX Saloon '10
دراجة بخارية: 000
الحالة :
طالما اشتريت ومبسوط بالعربية الحمد لله يبقى ما تسالش ولا تتكلم على سعر خلاص بقى وما تنساش انه دخل فيها تاجر فى النص يبقى اكيد سعر عالى لمواصفات ex اتوماتيك مو2010
والاهم هو انك اتطمنت على حالة العربية فى التوكيل وان صاحبها كان مواظب على الصيانات الدورية والمطلوب دلوقت هو التفكير فى تغيير الكاوتشات عند 50 الف كم اذا كنت بتسافر بالعربية ولو على قد استخدام داخل المدينة ممكن تكمل بيهم ل60 الف كم
عمود الاتزان لا يخرج العربية من الضمان لكن الافضل - حسب خبرة وتجارب اعضاء القسم - انك تشترى الجلب والمسامير من التوكيل فى حدود 250ج والعمود الحديد هاته من الحرفيين ارخص من التوكيل فى حدود 250ج برضه والتركيب الافضل يكون عند عفشجى بيفهم فى الصنى او التوكيل والمصنعية هاتكون فى حدود 225ج لتجنب المشاكل والتركيب الخاطىء وخلافه
بالنسبة للباركنج سنسور مفيهوش فن فى التركيب اوى لكن الافضل برضه طالما فيه سلوك كهرباء وتوصيلات فيش يتركب فى التوكيل للحفاظ ع الضمان وكمان بيرشوه بلون العربية واضمن فى صحة التركيب
Y2Y1500 سابقا
رقم العضوية : 21820
تاريخ التسجيل : 11Oct2008
المشاركات : 1,542
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة
السيارة: renault fluence 2014
السيارة[2]: sunny EX 2010 auto
الحالة :
رقم العضوية : 56209
تاريخ التسجيل : 19Dec2009
المشاركات : 501
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: Nissan Sunny 2010 - Honda Civic 2015
السيارة[2]: VW Beetles 71 - Hyundai Excel 97
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
الف مبروك يا باشا و ربنا يكفيك شرها و يباركلك فيها
المفضلات