الواحد لو مشى بالعربيه من غير ماتسخن كويس..هل دى مشكله؟

**beshomilan** · 12-12-2012 07:06 PM

عندى استفسار هام قد يفيد الجميع وكلنا بنقابله

انا بستخدم زيت توتال 20-50 ومؤخرا التعاون 20-50

بس مشكلتى انا احيان كتير ببقى مستعجل جدا فيادوبك بسخن العربيه نص دقيقة وبنطلق وباخد غيارات تانى وتالت ورابع وممكن توصل للخامس من سرعتى وطبعا ده واحنا فى الشتا ده
واغلب تسخينى بيكون 6:30 الصبح و 11 بليل والمعادين دول طبعا بيكونوا فعز التلج

فبلاقى العربيه عماله تنطر منى ومش قادره تمشى وانا ادوس بنزين وهى كذلك لحد ماتسخن شويه وتبدا تدريجيا تمشى بشكل طبيعى

هل مشكله انى افضل احاول مع العربيه وهى مسخنتش بالشكل الكافى؟؟
وهل مشكله كبيره انها يتاخد بيها سرعة وهى على الحال ده؟؟
وايه الحل لكده؟؟

**Imhotep** · 12-12-2012 07:13 PM

لو بتسخن على الواقف نص دقيقة بس يبقى لما تمشى تمشى على سرعات منخفضة ماكس اربعين - ستين لمدة تلات اربع دقايق لغاية ما العربية تسخن اثناؤهم كويس غير كدة يبقى انت بتفترى على الموتور

**monamize4** · 12-12-2012 07:48 PM

معاك ف نفس المشكلة

**mahmoud_elbeh** · 12-12-2012 08:01 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mahora

لو بتسخن على الواقف نص دقيقة بس يبقى لما تمشى تمشى على سرعات منخفضة ماكس اربعين - ستين لمدة تلات اربع دقايق لغاية ما العربية تسخن اثناؤهم كويس غير كدة يبقى انت بتفترى على الموتور

+11
اكيد انتا كده بتحمل على الموتور .
و لو مستعجل المفروض تمشى على الاول و التانى لمده علشان تسخن العربيه .
و على ما اعتقد انتا بتستهلك بنزين زياده

**aw2100** · 12-12-2012 08:13 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة beshomilan

عندى استفسار هام قد يفيد الجميع وكلنا بنقابله

انا بستخدم زيت توتال 20-50 ومؤخرا التعاون 20-50

بس مشكلتى انا احيان كتير ببقى مستعجل جدا فيادوبك بسخن العربيه نص دقيقة وبنطلق وباخد غيارات تانى وتالت ورابع وممكن توصل للخامس من سرعتى وطبعا ده واحنا فى الشتا ده
واغلب تسخينى بيكون 6:30 الصبح و 11 بليل والمعادين دول طبعا بيكونوا فعز التلج

فبلاقى العربيه عماله تنطر منى ومش قادره تمشى وانا ادوس بنزين وهى كذلك لحد ماتسخن شويه وتبدا تدريجيا تمشى بشكل طبيعى

هل مشكله انى افضل احاول مع العربيه وهى مسخنتش بالشكل الكافى؟؟
وهل مشكله كبيره انها يتاخد بيها سرعة وهى على الحال ده؟؟
وايه الحل لكده؟؟

المشكلة مش فى رفع الزيت من الكارتيرة لاعلى الموتور دة بياخد ثوانى والزيت حتى لو فى الشتاء بيوصل لكل اجزاء الموتور فى ثوانى المشكلة فى درجة الحرارة المثالية لاحتراق البنزين وهى حوالى 85 مئوية وفى حالة عدم الوصول لهذة الدرجة بيكون فى احتكاك جامد بين الأجزاء المتحركة خاصة البساتم لانها لم تاخذ الخلوص المناسب للتحرك بسرعات عالية ودة بسبب عدم التمدد لقلة حرارة الموتور الداخلية عن 85 ودة بيسبب عدم كفائة الموتور فى الحركة ويسبب احتراق غير كامل فى البنزين وظهور الهباب من الجكمان ويؤثر على العمر الأفتراضى للموتور ويزيد من احتراق الزيت و تاكل الأجزاء المتحركة .المهم الخلاصة بدء التسخين ثوانى ثم الأنطلاق فى تسارع بطئ ودون الضغط على الموتور فى السرعات حتى الوصول للحرارة المثالية لحماية الموتور وبراحتك !!!

**beshomilan** · 12-12-2012 08:16 PM

المشكلة مش فى رفع الزيت من الكارتيرة لاعلى الموتور دة بياخد ثوانى والزيت حتى لو فى الشتاء بيوصل لكل اجزاء الموتور فى ثوانى المشكلة فى درجة الحرارة المثالية لاحتراق البنزين وهى حوالى 85 مئوية وفى حالة عدم الوصول لهذة الدرجة بيكون فى احتكاك جامد بين الأجزاء المتحركة خاصة البساتم لانها لم تاخذ الخلوص المناسب للتحرك بسرعات عالية ودة بسبب عدم التمدد لقلة حرارة الموتور الداخلية عن 85 ودة بيسبب عدم كفائة الموتور فى الحركة ويسبب احتراق غير كامل فى البنزين وضهور الهباب من الجكمان ويؤثر على العمر الأفتراضى للموتور ويزيد من احتراق الزيت و تاكل الأجزاء المتحركة .المهم الخلاصة بدء التسخين ثوانى ثم الأنطلاق فى تسارع بطئ ودون الضغط على الموتور فى السرعات حتى الوصول للحرارة المثالية لحماية الموتور وبراحتك !!!

اشكرك اخى للرد الرائع..كده انا فهمت الدنيا :)

**aw2100** · 12-12-2012 08:18 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة beshomilan

منا عشان كده سألت لو شغلت الشفاط ومشيت عليه مده لحد ما العربيه تسخن واطفيه فيه مشكله ولا لا؟؟

بص وظيفة الشفاط بيدى بنزين زيادة للموتور علشان ميقطعش معاك لانه بارد بس دة ميغنيش انك لازم تمشى على الأقل 10 دقائق بتسارع بطئ بمعنى متقرص على الموتور لغاية مايسخن سواء بالشفاط او لا و الشفاط ميضرش بس هو استهلاك زيادة للبنزين بس بيخلى مدة تسخين الموتور اقل طبعا وكل شتاء وانت طيب ؟