ارجوا من الاعضاء فتح نقاش تقنى حول كل ما يخص البوجيهات لانى استويت من كتر تغييرها وانواع الاعطال التى تحدث بسبب البوجيهات وافضل الماركات والانسب للانجكشن و الكربراتير
عرض للطباعة
ارجوا من الاعضاء فتح نقاش تقنى حول كل ما يخص البوجيهات لانى استويت من كتر تغييرها وانواع الاعطال التى تحدث بسبب البوجيهات وافضل الماركات والانسب للانجكشن و الكربراتير
السلام عليكم
اقرأ الموضوع ده هتستفيد كتير
http://www.nilemotors.net/Nile/168201-a.html
والله المستعان
Ngk
رقم 5 للمكن ال 1300 مناسب جدا
وال 1500 حتى ال 2000 رقم 6
جزاك الله خيرا
دة كدة مش عيب بوجيهات دة عيب في العربية, بمعني ان الهباب عالبوجية عو عرض مش سبب
يعني فية بنزين زيادة من بخاخ بيسيل مثلا
او عيب في حساس البوابة التي بي اس بيدي قراية غلط تؤدي لزايدة نسبة البنزين في الحربق
او حساس الهواء الاير ماس كذلك
ودي العربية يتكشف عليها كويس و يتشاف العيب منين
كمان حاتلاقي الهباب كتير عندك في الشكمان و مع دوسة البنزين انجنة بص عالشكمان حاتلاقي سحابة هباب
بص سيادتك
انا اول ما بدور العربية بيكون لمدة دقيقة كاملة الاحتراق ممتاز والشكمان بيعرق مياه فاتحة بشكل ملحوظ كل دا عالسلانسيه
وبعد الدقيقة ما تعدى بلاحظ ان فيه دخنه سودا بسيطة مسكت العربية ولو بطلت العربية وهى مازالت عالسلانسيه بعد اكثر من 10-12 دقيقة لازم افك البوجيهات واصنفرها من الهباب الكتير علشان تدور تانى
علما لو أنا رحت اى مشوار بعيد او قريب ماشى على مهلى او بجرى لازم افك البوجيهات مرة تانية واصنفرها من الهباب الكتير علشان تدور تانى
والحساس جديد و والاير ماس جديد
العربية نوعها اية معلش !!! كدة ممكن يكون حساس الحرارة تالف (يبان لما تحط العربية عالسكانر) و دة بيدي اشارة للكونترول يونيت ان العربية لسة حرارتها منخفضة و بالتالي الكونترول بيزود نسب البنزين كأنك شادد الشوك على اساس ان العربية باردة
وممكن برضة بخاخ بيسيل
اكشف عالعربية عالسكانر برضة
بس الاول قولي نوع العربية و موديلها و قولي انت ساكن فين
أكشف على الرشاشات