مسمار سلانسيه
رقم العضوية : 82537
تاريخ التسجيل : 02Dec2010
المشاركات : 11,874
النوع : ذكر
الاقامة : Egypt
السيارة: الحمد لله رضااااااااا
السيارة[2]: شاهين 2004
دراجة بخارية: موتوسيكل صينى
الحالة :
أخوانى الأعزاء
الآر بى ام عالى جدا
1500 لفة
أنا كنت متخيل انه مرتفع علشان العربية باردة
بس فوجئت انه عالى على طول
ياترى الميكانيكى عملها عالية قوى ليه كده ؟؟
المفروض اضبط تاكيهات بعد كام كيلو متر ؟
شكرا saadelden على معلومة ربط وش السيلندر مكنتش عارفها
جزاكم الله خيراً
رقم العضوية : 53711
تاريخ التسجيل : 23Nov2009
المشاركات : 4,227
النوع : ذكر
الاقامة : Alexandria
السيارة: my father's shahinS1.4 I.E
السيارة[2]: totaled
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
مسمار سلانسيه
ماشاء الله ولا قوة ألا بالله
رقم العضوية : 82537
تاريخ التسجيل : 02Dec2010
المشاركات : 11,874
النوع : ذكر
الاقامة : Egypt
السيارة: الحمد لله رضااااااااا
السيارة[2]: شاهين 2004
دراجة بخارية: موتوسيكل صينى
الحالة :
رقم العضوية : 82537
تاريخ التسجيل : 02Dec2010
المشاركات : 11,874
النوع : ذكر
الاقامة : Egypt
السيارة: الحمد لله رضااااااااا
السيارة[2]: شاهين 2004
دراجة بخارية: موتوسيكل صينى
الحالة :
لا حول ولا قوة إلا بالله
الصبح دورت العربية ودارت على طول والحمد لله
روحت مشوار صغير بتاع 1.5 كم لاقيت العربية سخنت
بصيت على قربة المياه لاقيتها فاضية تماما
طفيتها وفتحت الرداتير لاقيته فاضى
دورت العربية
وزودت مياه
وكان معايا فى العربية جركن مليته مياه وقولت هطلع مشوار صغير كده اشوف
طبعا نفسيتى بقت تحت الصفر ومش شايف قدامى من الزهق قولت يبقى اللى عملناه كله راح على الأرض
مؤشر البنزين كان عند الصفر طبعا الميكانيكية مبيتوصوش فى سحب البنزين من التانك
والحمد لله معايا جركن بنزين 4 لتر قولت ازود بنزين
الكارثه بقى انى اتلخبطت بين جركن الميه وجركن البنزين وحطيت بتاع 2 لتر ميه فى التانك
العربية مشيت شوية وبعدين نتشت وطفت وحلفت مهى شغاله
زقتها لحد الميكانيكى فك عمة الكربراتير
وحط خرطوم فى جركن البنزين ووصله على الكربراتير ودورنا العربية والخرطوم اللى طالع من التانك بقى يطلع البنزين اللى بميه على الأرض لحد ما خلص التانك
وغيرت فلتر البنزين وظبطلى السلانسيه
الحمد لله لقينا خرطوم مقطوع هو سبب تسريب الميه اللى حصل الصبح
خرطوم اللى داخل على الدفايه اللى فى الطابلوه الميكانيكى عملها وصله وكله تمام
اجى اطلع بالعربية عماله تنتش وتقطع وتطفى على السلانسيه
والآر بى ام بيعلى وبيوطى
وشويه تتظبط وشويه تعك
مش عارف ياترى الميه لسه يها بقايا وبتعمل كده
ولا فيه حاجه غلط فى الشغل اللى اتعمل فى العربية
انا تعبت قوى ومش عارف اعمل ايه
وزهقت ونفسيتى مدمرة
العربية كانت فله وعمرها ما قلت اصلها معايا قبل كده
امشى بيها شوية كده على ما اخلص البنزين كله وبعدين ابقى أفولها
ولا اعمل ايه ؟
استغفر الله العظيم رب العرش العظيم
رقم العضوية : 53711
تاريخ التسجيل : 23Nov2009
المشاركات : 4,227
النوع : ذكر
الاقامة : Alexandria
السيارة: my father's shahinS1.4 I.E
السيارة[2]: totaled
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
أمشي بيها شوية كده يا أستاذ علواني و احرق شوية .. و أسبوعين و غير بوجيهات!!
و المفروض أنها تبقى تمام بس شوية بس.. حضرتك دخلت للعربية مياه بدل بنزين يا أستاذ علواني :(
ماشاء الله ولا قوة ألا بالله
رقم العضوية : 82537
تاريخ التسجيل : 02Dec2010
المشاركات : 11,874
النوع : ذكر
الاقامة : Egypt
السيارة: الحمد لله رضااااااااا
السيارة[2]: شاهين 2004
دراجة بخارية: موتوسيكل صينى
الحالة :
تمام ياباشا
أنا بحاول احرق جامد بس طبعا الطرق الزفت بتاعتنا والزحمة مش مساعده والتنتيش والتقطيع بدأ يخف عن الأول
المشكلة اللى قابلتنى اللى مطلعه روحى طول اليوم السلانسيه عالى جدا عند rpm 1500 على طول
روحت للميكانيكى الصبح ظبطه على حوالى 700
لما بطفى العربية واطلع المفتاح مش عاوزه تطفى خااااااااالص
تفضل حوالى دقيقة كامله أو اكتر عماله تكركر وتعافر علشان متطفيش !!!
رقم العضوية : 33383
تاريخ التسجيل : 18Feb2009
المشاركات : 2,143
النوع : ذكر
الاقامة : Giza
السيارة: Fiat 131
السيارة[2]: VW Polo
دراجة بخارية: ...........
الحالة :
عربيتك كربراتير يبقى تتظبط و توطي السلانسيه
لو انجكشن هي بتظبط نفسها
طبعا دخول الميه بدل البنزين بيأثر ع البوجيهات جدا و اكيد رطبت
م. سعدالدين مصطفى
Follow me on Twitter @Saadelden
http://www.nilemotors.net/Nile/67592-131.html
رقم العضوية : 33383
تاريخ التسجيل : 18Feb2009
المشاركات : 2,143
النوع : ذكر
الاقامة : Giza
السيارة: Fiat 131
السيارة[2]: VW Polo
دراجة بخارية: ...........
الحالة :
رقم العضوية : 82537
تاريخ التسجيل : 02Dec2010
المشاركات : 11,874
النوع : ذكر
الاقامة : Egypt
السيارة: الحمد لله رضااااااااا
السيارة[2]: شاهين 2004
دراجة بخارية: موتوسيكل صينى
الحالة :
الميكانيكى بيقولى روح لواحد متخصص كربراتير يفك الكربراتير حته حته وينظفه
بس انا خايف من الموضوع ده
الكربراتير كان زى الفل ومفيهوش مشاكل قبل كده
وكنت جايب للميكانيكى اسبراى علشان ينظف بيه الكربراتير لما كنا فاكين وش السيلندر أول امبارح
وقالى نظفته تمام
اجيب منظف دورة وقود اللى بيتحط على التفويلة ولا لازم اروح لمتخصص كربراتير يفكه وينظفه
رقم العضوية : 55613
تاريخ التسجيل : 12Dec2009
المشاركات : 1,974
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: Regata
السيارة[2]: :) Mitsubishi lancer boma
دراجة بخارية: none
الحالة :
استاذ علوانى .. طالما دخل مية الكرابراتير يبقى لازم لازم يتفك ويتضف دة اساسي الا فى حالة واحدة بس
لو اتنضف بأسبري واتنفخ بضغط هوا لحد ما يفضي غرفة العوامة لذلك للضمان يفضل فكة وتنضيفة
الحاجة التانية لازم تغير بوجيهات دة اسااااسي هات ارخص بوجيهات موجودة
الطقم عامل 20 ج تقريبا صيني وربنا معاك
اهم مواضيعى عن الريجاتا : بداخل عضويتى
عدنا بكل قوة للرابطة .. م / Hussein
مبرمج ومالك لشركة برمجيات وتصميم مواقع الانترنت
المفضلات