و بما ان هي بتيجي بكميات محدودة بتلاقي نفسك بتستني بالخمس شهور عشان في ناس حاجزة قبلك. :pffft:اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة NourElmansy
و بما ان هي بتيجي بكميات محدودة بتلاقي نفسك بتستني بالخمس شهور عشان في ناس حاجزة قبلك. :pffft:اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة NourElmansy
انا كمان حصل معايا نفس الي حصل معاك وذياده كمان
معايا جين ٢ ٢٠١٢
اشتريتها في شهر خمسه
وعملت حادثه زيك كده بالظبط بنفس التفصيل الي انت حكيته
والحمد لله علي كل حال بس الي مزعلني لحد دلوقتي اني مش عارف احل مشكله الفرامل دي خالص
غيرت كل حاجه في النظام ماستر وسيرفو وتيل وخرطت التنابير وغيرت الوحده بتاعت الabs وبردو العربيه وقفتها زفت
وعملت قضيه وحمايه مستهلك وبعت لماليزيا اكتر من ٢٠ ايميل
لكن للأسف عز العرب طلع تقيل لدرجه محدش يتخيلها
حقي عند ربنا وحسبي الله ونعم الوكيل
بس الي بطلبه منكو لو حد عنده حل لموضوع الفرامل ده يقلنا عمل ايه ويبقي كتر خيركو
السلام عليكم أستاذ علاءاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة alaa_sms
اتفق مع حضرتك أن فرامل بروتون عمومًا سيئة، وليست بالمستوى المطلوب.
ممكن حضرتك تركب طنابير/ديسكات رياضية مثل: ماركة vttr أو ebs أو غيرهما.
وفيما يلي تجربة العضو المحترم Mido Soliman لطنابير vttr في الجين تو.
http://www.nilemotors.net/Nile/288996-vttr-2-a.html
وربُنا ييسر لك الحال، وتلاقي حل.
شكرا لحضرتك وشكرا لأهتمامك
الله ينور عليك يا شيخ.....اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة gadieb
و بالنسبة لموضوع قطع الغيار هتلاقى محل اسمه الراعى فى الحرفيين و فى محل اخر اسمه ملك البروتون عندهم قطع غيار استيراد باذن الله يكون عندهم الحاجات اللى انت محتاجها و برده ممكن تاخدلك لفة كدة فى الحرفيين لو ملقتش عندهم
فى محل اسمه اشرف منصور فى الجيزة فى شارع المحطة - و محل المدينة و محل مكة فى شارع دمشق عندهم قطع غيار اصلية و قطع غيار تانيه ممكن تقضى الغرض معاك بس مش اصليه
بس انت فعلا لازم تعكنن على التوكيل ده و تاخد حقك منه و تاخدلنا حقنا منه كمان .....
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة alaa_sms
طيب حضرتك بجملة المصاريف الرهيبة اللى صرفتها دي جربت تغير الأربع فرد كاوتش اللى راكبين ... لأن مشكلة الأخ العزيز صاحب الموضوع كانت في الكاوتش وليس في منظومة الفرامل ... وده بعد ما هو نفسه شرحلنا في موضوع منفصل إنه بعد ما غير ترتيب الكاوتش فقط , الفرامل فرقت ...
لو المشكلة عند حضرتك إن الإيه بي إس بيشتغل كتير وبدون مبرر وبيطول زمن التوقف ... يبقى من غير نقاش العيب في الكاوتش وليس الفرامل ... دي القاعدة رقم واحد في منظومة الفرامل
لو غيرت الكاوتش وبرضه زمن التوقف طويل يبقى نتكلم بعد كدة في الأسباب التاينة
لكن للأسف حضراتكوا مشيتوا الترتيب بالعكس