الكرنك باظ ودة من القرص على الموتور بيلدع السبيكة اللى على الكرنك وبالتالى بتاكل الكرنك دة يؤثر على سحب العربية ويعمل صوت كركرة ودة طبعا بسبب غش البنزين وقلة الأوكتين لان الموتور دة مصمم على البنزين 92 واعتقد ان حضرتك بتحط بنزين 90 او 80 وممكن تخلية على الأقل يخرط الكرنك ويغير طقم سبيكة وخصوصا لو متخرطش قبل كدة يعنى ستاندرد طالما فك الموتور من تحت ومش ضرورى تغير الكرنك انصحك تعمل الصح طالما فكيت الموتور والعربية عند الميكانيكى لو عربيتى حعمل كده وبرحتك !!!!
*ملحوظة اخرى الزيت 5000 افضل تغيرة على 3500 اقصى حد ودة بسبب ان موتور السيارة قديم وظروف الجو و غش البنزين.