العربيه مزعلانى اليومين اللى فاتو حبت تقفل معايا السنه بذكرى زفت رحت ركنتها يومين وانهارده جيت اركبها حصل الاتى
العربيه ماشيه كويس لحد ما دخلت فى الزحمه وكانت وصلت لدرجه حراره التشغبل العاديه وفجأج لقيت العربيه وانا بدوس بنزين واطلع على الاول صوت الموتور بيقى عامل زى موتور الجاز والعربيه بتترجرج كأن الموتور متلت (ماشى على 3 بوجيهات يعنى ) ولمبه التشيك نورت فى التابلوه
المهم دوست بنزين وجبت لتانى لقيت العربيه مفهاش اى سحب خاااااااالص وصوت الموتور مش طبيعى وفيه رجرجه
نزلت بصيت على اسلاك البوجيهات والزيت كله تمام
المهم قولت اروح اشترى طقم بوجيهات و اطلع على المكانيكى

وانا ماشى فى السكه العربيه اتظبطت والموتور بقى ناعم واللمبه بتاعه التشيك طفت
بعد 20 متر رجعت نورت والموتور رجع تانى زى الكراكه والسحب بقى ضعيف
بعد شويه العربيه اتظبطت
بعد شويه تانى رجعت وبعدين اتظبطت لما فضلت اجرى شويه على الكورنيش لحد ما وصلت لبتاع قطع الغيار كانت مظبوطه و تمام

المهم جبت طقم البوجيهات وخليت مكانيكى جنب بتاع قطع الغيار ركبلى الطقم الجديد كل ده والعربيه تمام مفهاش حاجه
وسألته على اللى حصل قاللى البوجيهات تعمل كده وكويس انك غيرتهم


اخدت العربيه ومشيت يعدها بنص ساعه رجعت تعمل كده تااااااااااانى بس لمبه التشيك مش شرط تنور وكمان بقت وانا ماشى ودايس بنزين وهى مخنوقه تروح مره واحده نطه لادام وتتظبط وتمشى كويس ولمبه التشيك مبقتش تنور زى الاول بس الموتور شويه يتظبط وشويه يترجرج جامد والعربيه تتخنق وتبق صوتها عامل زى العربيات النص نقل
وشويه تنط لادام وتتظبط وشويه تعمل كده تانى لحد ما روحت ركنتها

معلش طولت عليكم بس انا عاوز اعرف ايييييييييه الحل انا شاكك انه حساس او فيشه حساس بتعمل كده لان فيه عرسه بنت تييييييييييت دخلت فى اليومين اللى كنت راكن فيهم العربيه قعدت عند الموتور تحت الكبوت وشاكك انها عملت حاجه
العربيه 1600 على فكره