اخوانى الاعزاء
اخيرا قررت اغير الكاتينه للفيورا بتاعتى لأنها بقت زى الكراكه وصوتها مسموع من اول الشارع المهم انا سألت كذا ميكانيكى قالولى ان الموتور لازم يطلع علشان تتظبط صح فتوكلت على الله واشتريت كاتينه بالتروس 70 جنيه وجوان وش تقسيمه واولسيه امامى وخلفى علشان الكرنك ورحت للميكانيكى وسبت العربيه وبعدها بحوالى 4 ساعات اتصل بيا وقالى الاسطوانه بتاع الدبرياج عايزه حشو والبليه تتغير قلتله نغير الطقم كله بالمره لأنى عرفت من حضراتكم ان الحشو دا حل مؤقت فأشتريت طقم دبرياج (ديسك - اسطوانه - بليه) وبالمره علشان الشتاء كانت العربيه بدأت تحتاج انى لما اسخنها الصبح افضل دايس شويه على دواسه البنزين علشان تسخن فغيرت طقم الكهرباء كله بالمره
وعند التجربه
صوت العربيه بقى حاجه تانيه خالص والموتور مش مسموع لو وقفت جنب العربيه بخطوتين غير النعومه اللى ملحوظه طبعا حاجه تفرح
اخدت العربيه وجربتها لاقيتها بتقطع فى كل الغيارات وفى الاخر بعد محاولات كتيره رجعت استخدمت الابلاتين والكندنسر والبوجيهات القديمه والتقطيعه والتنتيش راحت فعرفت ان الطقم الجديد بتاع الكهرباء واخد رطوبه
بس المشكله هنا بقى
العربيه مش بتدور بسرعه زى الاول ممكن افضل ادور فيها ييجى عشر دقائق علشان تدور كويس ولو دارت وسبت الدواسه تشتغل ثوانى وتبطل لوحدها
من الاخر الدواره لما العربيه بتبقى بارده صعبه جدا
فشكيت فى التقسيمه بتاع الكاتينه هل ممكن تكون هى السبب؟
ورجعت للميكانيكى سألته قالى انا مش اول مره اغير كاتينه وعارف طبعا انى لازم اخد علامات قبل ما ابدل الكاتينه والتروس
فأنا دلوقتى بعد المصاريف دى كلها العربيه مش بتدور بسهوله لو بارده لكن لو سخنه بتدور عادى
اعمل ايه يا جماعه حد عنده حل للمشكله بتاعتى دى ؟ وهل ممكن اكشف على التقسيمه من غير ما اخرج الموتور تانى خارج السياره ؟ لأن المكان عندى ضيق جدا ودا اللى خلى اى ميكانيكى يقولى لازم علشان اركب الكاتينه اطلع الموتور

اسف على الإطاله
بس حبيت اقدم تجربتى ومنها الاقى حل لمشكلتى